• Stasiun Cikudapateuh Bandung dan Masa Jaya
    ,

    Stasiun Cikudapateuh Bandung dan Masa Kejayaan

    Stasiun Cikudapateuh Bandung pernah jadi saksi kejayaan masa silam. Punya dua percabangan ke Ciwidey dan Pasar Kosambi. Kini hanya layani Lokalan.

  • Stasiun Cimindi Perbatasan Bandung dan Cimahi
    ,

    Stasiun Cimindi di Perbatasan Bandung dan Cimahi

    Stasiun Cimindi hanya melayani perjalanan komuter seperti KA Lokal Bandung Raya dan KA Garut Cibatuan. Harus banyak berbenah baru bisa jadi TOD

  • Blog Kereta Api Bandung Reborn

    Cafe Kereta Api Yuk Nostalgia ke 2015

    Mugen ID memilih Cafe Kereta Api sebagai tema. Pemilihan yang membuahkan konsekuensi blog kereta api dan bernstalgia ke awal masa kejayaan tahun…

  • Blog Kereta Api Bandung Reborn

    Blog Kereta Api Bandung (Reborn) ?

    Setelah Mugen ID jadi Cafe Kereta Api Bandung (cafe tema kereta), apakah Blog Kereta Api Bandung memang benar telah terlahir kambali?

  • KA Prameks Kutoarjo Jogja yang Masih Eksis
    ,

    KA Prameks Kutoarjo Jogja yang Masih Eksis

    Meski rutenya telah dipotong KA Prameks Kutoarjo Jogja nggak lantas kehilangan pamor. Bahkan bisa jadi alternatif transportasi murah ke Borobudur

  • Stasiun Kutoarjo Purworejo Cerita Tempat Transit
    ,

    Stasiun Kutoarjo Purworejo Cerita Tempat Transit

    Stasiun Kutoarjo Purworejo punya nilai strategis. Sebagai tempat transit sebelum lanjut ke Jogja dan Solo. Juga menuju kawasan wisata Borobudur dan sekitarnya

  • sayonara krd prameks jadi kereta biasa lagi

    Sayonara KRD Prameks (Balik Kereta Biasa Lagi!)

  • Hunting Kereta Malam (Romansa Hujan di Bandung)

    Hunting Kereta Malam : Romansa Hujan di Bandung (Menanti Sorot Lampu Kereta di JPL 162 Braga)

  • Dampak Ekonomi Whoosh 1 : Rangsangan Reaktivasi Jalur Non Aktif

    Dampak Ekonomi Whoosh 1 : Dorong Reaktivasi Jalur Non Aktif

  • Adakah Efek Domino (Sayonara KA Argo Bromo Anggrek)

    Adakah Efek Domino Lanjutan? (Sayonara KA Argo Bromo Anggrek)

  • Tokyo Metro 6116 Dulu Chiyoda Line Sekarang Tergantung Kesiapan Sarana

    Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu

  • Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 _ Sundulan Maut Lagi!

    Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!

  • Kenapa KA Sangkuriang Pake Premium (Kok Nggak New Generation)

    Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?

  • Syndrome Pangandaran Seribu Perak (P-19) Korbannya Baturraden Ekspres !

    Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres

  • 01 Tiket KA Pasundan Normal Lagi (Kapasitas Jadi Kunci)

    Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)

  • Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak (Sangkuriang)

    Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)

  • Stasiun Glenmore dan Jejak Eropa yang Tertinggal

    Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal

  • Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs Pandnawangi _ Mana Lebih Cepat dan Nyaman

    Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?

  • Tarif Parsial Jayabaya Surabaya Malang Hilang
    ,

    Tarif Parsial Jayabaya Surabaya Malang Hilang?

    Jagad medsos dihebohkan hilangnya Tarif Parsial Jayabaya Surabaya Malang. Memang iya pas dicek di aplikasi pemesanan tiket yang keluar malah tarif normal. Benarkah tarif parsial itu memang udah nggak ada? Apa kira-kira penyebab itu bisa terjadi?

  • Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs Pandnawangi _ Mana Lebih Cepat dan Nyaman

    Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?

    Tujuan akhir ke Surabaya Gubeng, tapi di etape pertama Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember seolah mengulang lagi Fun Trip Pandanwangi dua hari sebelumnya. Jadi aja serupa tapi tak sama, pemandangan juga masih sama. Sekarang tinggal mana yang lebih cepat dan nyaman dari dua kereta tersebut?

  • KA Bandung Ciwidey 2 Rel Jadi Perumahan di Segmen Rancagoong

    KA Bandung Ciwidey 2 : Rel Jadi Perumahan di Rancagoong

    KA Bandung Ciwidey 2, ketika memasuki masa kemerdekaan, jalur bersejarah ini terus mengalami kemerosotan. Apalagi setelah marak angkutan jalan raya yang dianggap lebih efisien. Puncaknya terjadi PLH Cukanghaur dan berujung non-aktif di awal 1980-an. Banyak lintasan berubah jadi perumahan, kaya di Rancagoong.

  • Ada Apa Dengan Jatinegara (Hunting Jadi Terancam)

    Ada Apa Dengan Jatinegara? (Gegara Oknum Hunting Terancam)

    Stasiun bersejarah ini udah dari dulu jadi lokasi favorit buat kegiatan hunting. Baik itu fotografi maupun videografi kereta. Sayang gegara segelintir oknum yang sering bikin ulah, kegiatan positif itupun jadi terancam. Ada Apa Dengan Jatinegara?