Category: Kereta Api
-
PJL Geser Malioboro Yogyakarta : Anti Terobos Terobos Club
PJL Geser Malioboro Yogyakarta memang agak lain. Berada di jalur sumbu filosofi antara Kraton dan Tugu Pal Putih. Perlintasan ini hanya bisa dilintasi pejalan kaki dan pesepeda. Pintu geser otomatis membuatnya sangat sulit diterobos oleh pengendara nakal.
Written by
-
Sisa Tragedi Bintaro K306601BD : Terancam Jadi Satu Satunya
Kereta Sisa Tragedi Bintaro K306601BD adalah salah satu sarana yang biasa dipakai Commuter Line Bandung Raya. Sayangnya peninggalan sejarah itu kini terancam jadi satu-satunya yang tersisa. Mengapa bisa begitu?
Written by
-
Kereta Api Lodaya Bisnis : 5 Tahun Untuk Kembalikan Rasa Nyaman
Kereta Api Lodaya Bisnis secara resmi hilang di awal tahun 2019. Sayang penggantinya waktu itu jauh dari harapan. Rasa nyaman yang pernah didapat sebelumnya seolah hilang begitu saja. Sehingga butuh 5 tahun untuk kembalikan hal tersebut. Dalam wujud Ekonomi New Generation.
Written by
-
KA Ciremai Ekspres : Satu dari Dua Non PSO Tersisa di Priangan
Bersama dengan Pasundan, KA Ciremai Ekspres merupakan rangkaian KA Jarak Jauh yang masih menggunakan sarana mild steel. Khususnya di Tanah Priangan. Saat mayoritas telah menggunakan stainless steel. Masih mengikuti Dipo Induknya di Semarang.
Written by
-
Kereta Api Ciremai : Konektivitas Priangan dan Pantura Barat
Kereta Api Ciremai pernah mengalami perubahan rute dan layanan. Sebelum akhirnya melayani rute dari Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng ke Stasiun Bandung. Dengan campuran eksekutif dan ekonomi plus New Image. Sekarang jadi satu-satunya mild steel Non PSO di Tanah Priangan.
Written by
-
Stasiun Gadobangkong : Gedung Baru Belum Operasional
Saat ini gedung baru Stasiun Gadobangkong telah selesai dibangun. Tujuannya untuk mengatasi tingginya penumpang. Apalagi setelah Whoosh beroperasi yang diikuti Kereta Feeder KCIC. Namun demikian gedung tersebut masih belum operasional. Layanan penumpang masih menggunakan bangunan sementara.
Written by
