KA Argo Gede Rival Legenda yang Akhirnya “Kawin”
KA Argo Gede launching ketika sang legenda berjaya dan tepat ulang tahun ke-24. Menjadi rival sengit di koridor Jakarta Bandung hingga akhirnya “kawin”. Kenapa ya bisa kawin?
Lokomotif CC 206 Narik KA Lokal Jarang Jarang Nih
Pada umumnya Lokomotif CC 206 narik KAJJ Unggulan. Meskipun ada yang rutin, si Puong bawa KA Lokal Baraya bener-bener jarang lho. Hmm, kapan ya?
Menengok Stasiun Cimahi 2019 Masih Asli
Stasiun Cimahi 2019 dianggap strategis karena di tengah kompleks militer dan banyak perkampungan penduduk di sekitarnya. Fasilitas pelengkap dibangun. Di tahun itu kondisinya masih asli. Nah asli gimana ya? Yuk disimak!
KA Lokal Bandung Purwakarta Kok Baraya?
KA Lokal Bandung Purwakarta adalah transportasi penghubung kedua kota tersebut. Mengapa kok namanya Lokal Baraya juga? Padahal udah di luar wilayah Aglomerasi? Mari kita simak ulasan selengkapnya!
Efektifitas KA Lokal Baraya Sudah Menjawab Kah?
Dari dua layanan kereta api perkotaan, efektifitas KA Lokal Baraya sebagai salah satu andalan warga Bandung apakah sudah menjawab kebutuhan sekaligus kerinduan akan si ular besi? Terlebih bila melihat headway-nya saat ini? Seperti apakah solusinya? Yuk disimak!
Moda Transportasi Impian Warga Bandung
Di hari Kota Bandung ke 212 warganya punya moda transportasi impian yakni Kereta Api. Keberadaan KA Lokak Bandung Raya dan Garut Cibatuan dirasa belum cukup. Maunya sih semisal MRT dan LRT. Untuk jangka pendek seperempatnya bisa dijawab oleh Double Track.
Isu PKI dan Jalur Non Aktif (Kekurangan Tenaga Ahli)
Isu PKI dikaitkan dengan banyaknya penutupan lintas cabang di antara dekade 1970-an hingga 1980-an. Nggak sepenuhnya salah memang karena sejak pembersihan di tubuh PNKA jadi kekurangan tenaga ahli. Sekalipun tengah menikmati booming minyak, nyatanya nggak ngefek ke kereta api.
KA Elok Cibatu Jadi Lokal Garut Cibatuan
Dibukanya jalur KA Cibatu Garut berdampak pada KA Elok Cibatu yang diperpanjang rutenya. Namanya kini berubah menjadi KA Lokal Garut Cibatuan. Hampir selalu sarat penumpang terutama di akhir pekan dan hari libur.
Kereta Api Cikuray Sang Pelopor Jalur Legendaris
Kereta Api Cikuray dioperasikan nggak lama setelah Jalur KA Cibatu Garut beroperasi secara reguler. Jadi pelopor KAJJ di jalur legendaris. Semoga kedepan bertambah lagi dan nggak cuma itu aja.
Jalur KA Cibatu Garut Bukan Lintas Cabang
Banyak yang menyangka Jalur KA Cibatu Garut adalah lintas cabang. Padahal bila dilihat dari sejarahnya itu merupakan kelanjutan dari Jakarta-Bandung. Dibangun lebih dulu sebelum lintas ke Jawa Tengah dan Timur. Berarti boleh dibilang itu adalah lintas utama.