Lintas Kereta Api Mataram Daop 6
01 Kereta Api Lodaya_Dari Priangan ke Vortenslanden (rev)
Slide 02 Lintas Kereta Api Mataram Daop 6
previous arrow
next arrow

Kenapa Dinamakan Stasiun Brambanan Bukan Prambanan?

Lintas Kereta Api Mataram (Vortenslanden) memiliki beberapa stasiun selain Stasiun Tugu Jogja dan Stasiun Solo Balapan. Dengan penamaan yang sesuai dengan daerahnya. Namun ada satu yang agak lain. Sebuah stasiun di Kecamatan Prambanan dan dekat dengan Taman Wisata Candi Prambanan, serta dikelilingi sejumlah objek wisata. Nama Stasiun itu justru Brambanan, alih-alih Prambanan. Mengapa bisa begitu?

Gapeka 2025 dan Berbagai Dinamikanya

Gapeka 2025 telah berlaku sejak 1 Februari 2025. Ada banyak sekali terjadi dinamika di dalamnya. Tentu saja yang paling mencolok adalah kembalinya dua kereta legendaris yakni KA Parahyangan dan Gunung Jati. Selain itu juga ada perubahan dukungan sarana (duksar) baik upgrade maupun downgrade. Pergeserean tempat pemberhentian, hingga perjalanan yang lebih cepat dari Gapeka sebelumnya.

Jadwal KA Lodaya 2025 : Semua Perka Berhenti di Cibatu

Masih dengan Stainless Steel New Generation (SSNG), namun ada perubahan cukup signifikan pada Kereta Api Lodaya di Gapeka 2025. Dimana seluruh perjalanan kini berhenti di Stasiun Cibatu. Selain itu dukungan sarana lokomotif juga mengalami perubahan ke CC204 Batch 1 dengan konsekuensi pengurangan 1 kereta Ekonomi SSNG.

Selamat datang di Mugen ID, Blog Perjalanan Naik Kereta Api. Berbagi pengalaman perjalanan bersama moda transportasi favorit. Juga edukasi dan literasi seputar dunia perkeretaapian

traveling by train is my adventure (new)
edukasi dan literasi kereta api
perjalanan naik kereta api 1
perjalanan naik kereta api 2

Perjalanan Naik Kereta Api

Antar Kota, Komuter, dan Wisata. Mengabadikan berbaga momen dan berbagi pengalaman perjalanan Naik Kereta Api. Dalam bentuk konten artikel yang dilengkapi dengan video. Pada dasarnya inti dari Blog ini adalah tentang perjalanan. Konten edukasi dan literasi didapatkan dari sini