traveling by train is my adventure (new)

Blog Perjalanan Kereta Api

Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.

Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian

Lanjut

  • TULISAN TERBARU

    KA Baru Klinting Sang Penjaga Danau Rawa Pening

    KA Baru Klinting : Penjaga Danau Rawa Pening (Dinas Reguler)

    Mulai 15 Juli 2025 kemarin, KA Baru Klinting mulai dinas reguler sebagai bagian dari wahana Kereta Wisata Ambarawa Tuntang. Nama yang diambil dari legenda penjaga Danau Rawa Pening. Kereta ini menggunakan lokomotif uap B2503 sebagai penarik.

  • PERJALANAN

    Trip Report Whoosh G1044 _ Nostalgia KA 27 di Tengah Khayalan Kilat Pajajaran

    Trip Report Whoosh G1044 : Nostalgia KA Argo Parahyangan 27

    Entah yang keberapa kali naik si Komodo Merah nih. Tapi yang jelas Trip Report Whoosh G1044 ini ada di antara dua sisi. Pertama, pengen nostalgia KA Argo Parahyangan 27 tahun 2015-2019. Kedua, perjalanan di tengah wacana fantasi kereta kilat Pajajaran.

  • SEJARAH

    Siksaan Gerbong Maut Semakin Parah di Stasiun Jember

    Siksaan Gerbong Maut Semakin Parah di Stasiun Jember

    Kereta yang membawa Gerbong Maut Bondowoso berhenti lagi di Stasiun Jember. Siapa sangka durasi berhenti yang lama membuat siksaan yang diderita para tahanan di dalamnya jadi semakin parah. Mereka mulai menggedor-gedor dinding gerbong. Bahkan di sini udah mulai jatuh korban. 

  • Stasiun Kalisat Petaka Itu Mulai Dari Sini! (Gerbong Maut Bondowoso)

    Stasiun Kalisat : Petaka Itu Mulai Dari Sini! (Gerbong Maut)

    Di Stasiun Kalisat, petaka Gerbong Maut Bondowoso itu mulai. Stasiun…

  • Ekapratala dan Penataan Jalur Kereta Api Tahun 1960an

    Ekapratala dan Penataan Jalur Kereta Api Tahun 1960-an

    Ekapratala adalah bagian dari masterplan penataan jalur kereta api di…

  • Tanpa Stasiun UI Depok, Nggak Ada Double Track (Peran Strategis)

  • Cerita Kelam dari Stasiun Karawang : “Langsung” Diserahkan ke SS

  • Dinas Pelayaran PJKA : Sisa Kejayaan Pelabuhan Boom

  • Ujung Rel di Pelabuhan Boom Banyuwangi? (Sisa Plang Asset KAI)

  • Ex Dipo Lokomotif Banyuwangi : Jaga Peninggalan Sejarah!

  • Emplasemen Stasiun Banyuwangi Lama (Jejak Itu Kini Hilang)

  • Stasiun Banyuwangi Lama : Kini Pasar dan Perkampungan

  • Trem Hiroshima (Hiroden) : Saksi Bisu Tragedi Bom Atom 1945

  • Perubahan Nama Stasiun Kereta : Antara PLH dan Bencana Alam

  • Kereta Api Rengganis : Cerita Pilu Sang Pendahulu

KERETA

  • Stasiun Klaten Cocok Jadi TOD (Dekat Terminal Bus)

    Stasiun Klaten Cocok Jadi TOD (Dekat Terminal Bus Ir Sukarno)

    Pernah ngalamin jalan kaki jauh dari terminal ke Stasiun atau sebaliknya? Nah di Stasiun Klaten harusnya nggak terjadi kaya gitu. Andai terhubung langsung ke Terminal Bus Ir. Sukarno yang ada di belakangnya percis. Memang udah seharusnya jadi Transit Oriented Development (TOD)

  • KOMUTER

    KA BIAS Kereta Bandara dengan Rute Terjauh (Narita Express Indonesia)

    KA BIAS, Kereta Bandara Terjauh (Narita Express-nya Indonesia)

    Kirain cuma Narita Express aja yang rutenya nyampe ke luar kota. Ternyata di negara kita juga ada lho yang begitu? Namanya KA BIAS dengan rute Bandara Adi Soemarmo Solo ke Madiun dan Caruban! Wah jauh banget ya, bahkan udah lintas provinsi.

  • SARANA

    KRL JR 203 Si Mbah yang Menolak Tua

    KRL JR 203 : Si Mbah yang Menolak Tua (Satu Trainset Anjlok)

    Si Mbah yang menolak tua. Sebuah perumpamaan yang pas buat KRL JR 203 yang telah berusia lebih dari 40 tahun. Bila menghitung masa dinas di Jepang dan Indonesia. Meski menolak tua, umur tetap tak bisa berbohong. Apalagi dengan salah satu trainset yang anjlok baru-baru ini.

  • INFRASTRUKTUR

    Stasiun Klaten Cocok Jadi TOD (Dekat Terminal Bus)

    Stasiun Klaten Cocok Jadi TOD (Dekat Terminal Bus Ir Sukarno)

    Pernah ngalamin jalan kaki jauh dari terminal ke Stasiun atau sebaliknya? Nah di Stasiun Klaten harusnya nggak terjadi kaya gitu. Andai terhubung langsung ke Terminal Bus Ir. Sukarno yang ada di belakangnya percis. Memang udah seharusnya jadi Transit Oriented Development (TOD)

  • WISATA

    KA Baru Klinting Sang Penjaga Danau Rawa Pening

    KA Baru Klinting : Penjaga Danau Rawa Pening (Dinas Reguler)

    Mulai 15 Juli 2025 kemarin, KA Baru Klinting mulai dinas reguler sebagai bagian dari wahana Kereta Wisata Ambarawa Tuntang. Nama yang diambil dari legenda penjaga Danau Rawa Pening. Kereta ini menggunakan lokomotif uap B2503 sebagai penarik.