Jagad medsos dihebohkan hilangnya Tarif Parsial Jayabaya Surabaya Malang. Memang iya pas dicek di aplikasi pemesanan tiket yang keluar malah tarif normal. Benarkah tarif parsial itu memang udah nggak ada? Apa kira-kira penyebab itu bisa terjadi?
Pendahuluan
Dari awal reborn di tahun 2014, KA Jayabaya identik sama harga khusus di segmen Malang Surabaya. Layaknya KA Krakatau di jalur Merak dulu, pelanggan nggak perlu bayar penuh hanya untuk bepergian antar kedua kota bertetangga. Jelas hal ini turut mendongkrak okupansi kereta tersebut.
Apalagi, jalur Malang Surabaya hampir bisa dibilang cuma ngandalin Commuter Line macam Dhoho-Penataran. Pernah juga ada Tumapel yang udah purnatugas sejak awal Gapeka 2025. Sehingga tarif murah dari KA Jayabaya itu sering dimanfaatkan para pelanggan di koridor itu.
Namun apa yang terjadii sekarang? Di Threads ada curhatan seorang user yang cerita dirinya susah dapat KA Penataran. Begitu putusin mau naik KA Jayabaya tarifnya udah normal. Bahkan untuk ekonomi nya aja kena 260 ribu. Tentu hal ini mengundang tanda tanya, apakah tarif parsialnya udah hilang?
Animo Tinggi Tarif Parsial Jayabaya Surabaya Malang
Nggak bisa dipungkiri dan jelas banget, sedari awal tarif parsial Jayabaya di koridor Surabaya Malang memang jadi daya tarik tersendiri. Terutama buat mereka yang ogah berjibaku dan capek di kereta komuter yang kadang nggak dapat kursi dan harus berdiri. Belum lagi berhenti di tiap stasiun. Karena itu KA Jayabaya sering jadi alternatif. Hal ini udah berlangsung selama satu dekade lebih.
Menunjukkan bahwa animo tarif parsial itu tinggi banget. Sampe PT. KAI akhirnya mengoperasikan KA Arjuna Ekspres yang khusus melayani koridor itu dengan tarif dibawah 100 ribu dan layanan eksekutif.
Lalu kenapa tarif parsial Jayabaya itu bisa hilang akhir-akhir ini? Sehingga pelanggan harus bayar pake tarif normal hanya untuk bepergian antar dua kota bertetangga itu? Apalagi sarananya sekarang udah Stainless Steel New Generation (SSNG). Jauh lebih nyaman dari sebelumnya. Apa karena sarana itu?
Sering Habis di Segmen Surabaya Malang
Sedari awal beroperasi sampe selama satu dekade lebih, tarif parsial Jayabaya itu memang bisa dipesan jauh hari pake aplikasi secara online. Ini yang bedain sama tarif khusus yang memang hanya tersedia di hari yang sama mulai 2 jam sebelum berangkat. Memanfaatkan sisa kursi yang tersedia.
Kemudahan memesan online ini malah bikin tiket KA Jayabaya sering habis di Segmen Surabaya Malang. Misalnya ada pelanggan dari Malang mau booking tiket untuk ke Semarang atau Jakarta, seringkali kehabisan. Itu habisnya karena banyak yang booking hanya untuk jalan dari Malang ke Surabaya.
Alhasil, pelanggan yang susah dapat tiket itu kan ngadu ya ke KAI? Nah, karena KAI memang pro sama pelanggan dan melihat fenomena kaya gini, jadilah tarif parsial itu ditiadakan. Alhasil koridor Surabaya Malang kini berlaku tarif normal. Inilah alasannya kenapa tarif parsial itu hilang.
Adanya Alternatif KA Arjuna Ekspres
Alasan lain yang mungkin juga jadi pertimbangan adalah keberadaan KA Arjuna Ekspres sebagai alternatif. Meskipun boleh jadi jadwalnya nggak begitu bersahabat bagi sebagian orang. Apalagi di rute Malang-Surabaya itu berangkat jam 5.30 pagi.
Sepertinya pengen ngincer orang malang yang kerja di Surabaya dan berangkat jam segitu. Terutama mereka yang ogah naik Commuter Line Dhoho. Sedangkan KA Jayabaya itu berangkat dari Malang-nya siang hari. Nggak banyak dimanfaatin sama kaum komuter atau pekerja Malang yang beraktivitas di Surabaya.
Tarif Parsial Jayabaya Jadi Tarif Khusus Go Show
Pertanyaannya sekarang, apakah udah nggak ada lagi tarif murah dibawah 100 ribu di KA Jayabaya untuk koridor Surabaya Malang? Jawabannya masih ada, tapi bukan lagi tarif parsial. Koridor Surabaya Malang saat ini berlaku tarif khusus Go Show yang bisa dibeli mulai dua jam sebelum berangkat.
Jadi ini mirip kaya dari Solo ke Jogja naik KA Sancaka atau Senja Utama Solo. Beli dua jam sebelum berangkat dan dapat harga khusus. Tanpa harus bayar full ratusan ribu. Cuma perlu diperhatiin banget, tarif khusus gini tujuannya buat manfaatin sisa kursi yang masih tersedia. Ya, sedikit gambling sih. Walaupun gitu lumayanlah buat kamu khususnya kaum mendang-mending. Gambling sedikit demi dapat tarif murah. Apalagi kalo ogah naik Commuter Line Dhoho atau Penataran karena bakal lama di jalan.
Kesimpulan
Tarif parsial Jayabaya di koridor Surabaya Malang memang benar udah nggak ada. Cukup beralasan PT. KAI meniadakan tarif tersebut karena tiket sering udah abis duluan di koridor tersebut. Sehingga nyusahin mereka yang pengen full trip Malang Jakarta atau sebaliknya. Tapi sebagai gantinya sekarang berlaku tarif khusus (go show) yang bisa dibeli mulai dua jam sebelum berangkat.
Leave a Reply