Tulisan Terkini

  • Bukan Cuma Whoosh LRT Jakarta Juga Kena Oceh
    ,

    Bukan Cuma Whoosh, LRT Jakarta Juga Sempat Kena Oceh!

    LRT Jakarta hubungkan Kelapa Gading dan Rawamangun. Sama dengan Whoosh, moda yang satu ini juga kena oceh gegara jaraknya yang pendek banget. Padahal dah banyak yang nggak tahan sama macetnya Jalan Kayu Putih dan Boulevard Raya.

  • sayonara krd prameks jadi kereta biasa lagi
    ,

    Sayonara KRD Prameks (Balik Kereta Biasa Lagi!)

    Dunia Persepuran dihebohkan penampakan baru Commuter Line Prameks yang nggak lagi pake KRD. Setelah puluhan tahun akhirnya semua balik lagi seperti sediakala. Sayonara KRD Prameks, terima kasih untuk segala pengabdiannya.

  • Hunting Kereta Malam (Romansa Hujan di Bandung)

    Hunting Kereta Malam : Romansa Hujan di Bandung (Menanti Sorot Lampu Kereta di JPL 162 Braga)

    Hunting Kereta Malam di Bandung bisa jadi biasa. Tapi kalo disertai hujan yang mengguyur suasananya agak lain. Apalagi mengambil spot historis kaya Viaduct Suniaraja dan JPL 162 Braga. Terus ada sorot lampu kereta. Momen apa aja yang didapat? Pendahuluan Normalnya, kalo udah di bulan Mei itu masuk musim kemarau. Tapi dalam dua bulan ini yang…

  • Dampak Ekonomi Whoosh 1 : Rangsangan Reaktivasi Jalur Non Aktif

    Dampak Ekonomi Whoosh 1 : Dorong Reaktivasi Jalur Non Aktif

    Sampe sekarang masih banyak yang mempertanyakan urgensi Whoosh. Daripada mahal-mahal bangun kereta cepat mending reaktivasi atau pemerataan jalur kereta di luar jawa. Padahal Dampak Ekonomi Whoosh malah bisa mendorong reaktivasi jalur non aktif. Kenapa bisa gitu?

  • Adakah Efek Domino (Sayonara KA Argo Bromo Anggrek)
    ,

    Adakah Efek Domino Lanjutan? (Sayonara KA Argo Bromo Anggrek)

    Semua terkejut begitu tau KA Argo Bromo Anggrek ganti nama jadi KA Anggrek. Apalagi ini cuma seminggu pasca Tragedi Bekasi Timur dan beberapa hari setelah temperan di Grobogan. Apakah ini bakal jadi efek domino lanjutan di brand argo lainnya?

  • Tokyo Metro 6116 Dulu Chiyoda Line Sekarang Tergantung Kesiapan Sarana
    ,

    Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu

    Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana dan lebih fleksibel. Pokoknya tergantung kesiapan sarana dan kebutuhan lintas nya.

  • Timeline Stasiun Universitas Indonesia _ Akhirnya Steril Lagi

    Timeline Stasiun Universitas Indonesia : Akhirnya Steril Lagi

  • Tanpa Stasiun UI Depok, Nggak Ada Double Track (Peran Strategis)

  • Stasiun Karawang Dibangun Hanya Untuk Dijual ke SS

    Cerita Kelam dari Stasiun Karawang : “Langsung” Diserahkan ke SS

  • 01 Stasiun Kedunggedeh _ Paling Timur di Bekasi dan Terminus BOS

    Mengenal Stasiun Kedunggedeh : Stasiun Paling Timur di Bekasi

  • Anomali KA Pasundan New Generation (Tarif Komersial Jiwa PSO)

    Anomali KA Pasundan New Generation : Tarif Komersial Jiwa PSO

  • 01 Inikah Kereta Api Bangunkarta Asli (Ganti Nama Jadi Brawijaya)

    Inilah Kereta Api Bangunkarta Asli (Ganti Nama Jadi Brawijaya)

  • 01 Divisi pelayaran PJKA Sisa Kejayaan Pelabuhan Boom Banyuwangi

    Dinas Pelayaran PJKA : Sisa Kejayaan Pelabuhan Boom

  • Ujung Rel Pulau Jawa di Pelabuhan Boom Banyuwangi (Sisakan Plang Asset KAI)

    Ujung Rel di Pelabuhan Boom Banyuwangi? (Sisa Plang Asset KAI)

  • Ex Dipo Lokomotif Banyuwangi (Jaga Peninggalan Sejarah)

    Ex Dipo Lokomotif Banyuwangi : Jaga Peninggalan Sejarah!

  • 01 Perubahan Pada Emplasemen Stasiun Banyuwangi Lama (Jejak Itu Kini Hilang)

    Emplasemen Stasiun Banyuwangi Lama (Jejak Itu Kini Hilang)

  • Stasiun Banyuwangi Lama _ Kini Jadi Pasar dan Perkampungan

    Stasiun Banyuwangi Lama : Kini Pasar dan Perkampungan

  • 01 Hutang Whoosh Bebani KAI (Diversifikasi Adalah Kunci)

    Hutang Whoosh Rugikan KAI ? (Diversifikasi Adalah Kunci)

  • Stasiun Surabaya Kota Lama_Menunggu Beroperasi Lagi (Terintegrasi Wirawiri)

    Stasiun Surabaya Kota Lama : Menunggu Beroperasi Kembali