• Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs Pandnawangi _ Mana Lebih Cepat dan Nyaman

    Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?

    Tujuan akhir ke Surabaya Gubeng, tapi di etape pertama Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember seolah mengulang lagi Fun Trip Pandanwangi dua hari…

  • 01 Akankah Baturraden Ekspres Kembali (Semua Tergantung 3 Hal)

    Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)

    KA Serayu jadi satu-satunya penghubung Priangan dan Purwokerto. Masalahnya, tiket kereta PSO ini sering habis. Terutama di musim-musim liburan. Nggak sedikit yang…

  • Lebih Luas dan Depan Masjid Hall Kereta Feeder Barat Mulai Dipake 10 Maret 2026

    Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026

    Hall Kereta Feeder Barat di Stasiun Bandung mulai beroperasi tanggal 10 Maret 2026 atau hari ini. Ada tiga kelebihan dibanding hall yang…

  • KA Motis Selatan_Serasa Kahuripan Tempo Dulu
    ,

    KA Motis Selatan : Serasa Kahuripan Tempo Dulu

    KA Motis Selatan yang melayani rute Kampung Bandan – Madiun PP jadi salah satu kesempatan terakhir buat kamu mudik Lebaran 2026 naik…

  • SkyBridge dan Hall Barat Stasiun Bandung Untuk Feeder Whoosh
    ,

    Hall Barat Stasiun Bandung Ternyata Untuk Feeder Whoosh

    Misteri keberadaan Hall Barat Stasiun Bandung akhirnya terjawab. Nggak jadi buat penghubung utara dan selatan. Ternyata untuk penumpang Feeder Whoosh. Terbukti skybridge…

  • Trip Kutojaya Selatan 2020 Ke Jogja Sebelum Pandemi

    Trip Kutojaya Selatan 2020 : Ke Jogja Sebelum Pandemi

    Trip Kutojaya Selatan 2020 ke Jogja? Bisa sih, tapi dari situ terus nyambung Commuter Line Prameks (Masih KRDE Putih). Hacks begini memang…

  • sayonara krd prameks jadi kereta biasa lagi

    Sayonara KRD Prameks (Balik Kereta Biasa Lagi!)

  • Hunting Kereta Malam (Romansa Hujan di Bandung)

    Hunting Kereta Malam : Romansa Hujan di Bandung (Menanti Sorot Lampu Kereta di JPL 162 Braga)

  • Dampak Ekonomi Whoosh 1 : Rangsangan Reaktivasi Jalur Non Aktif

    Dampak Ekonomi Whoosh 1 : Dorong Reaktivasi Jalur Non Aktif

  • Adakah Efek Domino (Sayonara KA Argo Bromo Anggrek)

    Adakah Efek Domino Lanjutan? (Sayonara KA Argo Bromo Anggrek)

  • Tokyo Metro 6116 Dulu Chiyoda Line Sekarang Tergantung Kesiapan Sarana

    Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu

  • Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 _ Sundulan Maut Lagi!

    Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!

  • Kenapa KA Sangkuriang Pake Premium (Kok Nggak New Generation)

    Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?

  • Syndrome Pangandaran Seribu Perak (P-19) Korbannya Baturraden Ekspres !

    Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres

  • 01 Tiket KA Pasundan Normal Lagi (Kapasitas Jadi Kunci)

    Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)

  • Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak (Sangkuriang)

    Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)

  • Stasiun Glenmore dan Jejak Eropa yang Tertinggal

    Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal

  • Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs Pandnawangi _ Mana Lebih Cepat dan Nyaman

    Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?

  • Tarif Parsial Jayabaya Surabaya Malang Hilang
    ,

    Tarif Parsial Jayabaya Surabaya Malang Hilang?

    Jagad medsos dihebohkan hilangnya Tarif Parsial Jayabaya Surabaya Malang. Memang iya pas dicek di aplikasi pemesanan tiket yang keluar malah tarif normal. Benarkah tarif parsial itu memang udah nggak ada? Apa kira-kira penyebab itu bisa terjadi?

  • Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs Pandnawangi _ Mana Lebih Cepat dan Nyaman

    Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?

    Tujuan akhir ke Surabaya Gubeng, tapi di etape pertama Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember seolah mengulang lagi Fun Trip Pandanwangi dua hari sebelumnya. Jadi aja serupa tapi tak sama, pemandangan juga masih sama. Sekarang tinggal mana yang lebih cepat dan nyaman dari dua kereta tersebut?

  • KA Bandung Ciwidey 2 Rel Jadi Perumahan di Segmen Rancagoong

    KA Bandung Ciwidey 2 : Rel Jadi Perumahan di Rancagoong

    KA Bandung Ciwidey 2, ketika memasuki masa kemerdekaan, jalur bersejarah ini terus mengalami kemerosotan. Apalagi setelah marak angkutan jalan raya yang dianggap lebih efisien. Puncaknya terjadi PLH Cukanghaur dan berujung non-aktif di awal 1980-an. Banyak lintasan berubah jadi perumahan, kaya di Rancagoong.

  • Ada Apa Dengan Jatinegara (Hunting Jadi Terancam)

    Ada Apa Dengan Jatinegara? (Gegara Oknum Hunting Terancam)

    Stasiun bersejarah ini udah dari dulu jadi lokasi favorit buat kegiatan hunting. Baik itu fotografi maupun videografi kereta. Sayang gegara segelintir oknum yang sering bikin ulah, kegiatan positif itupun jadi terancam. Ada Apa Dengan Jatinegara?