Author: mugen.id
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Siapa sangka dibalik nama unik Stasiun Glenmore, ada jejak Eropa yang tertinggal. Namun sayang, sampe sekarang stasiun ini belum melayani angkutan penumpang. Padahal waktu KA Pandanwangi BLB di sini okupansinya cukup tinggi. Apa aja potensi stasiun ini yang bisa jadi alasan dibuka lagi?
Written by
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Tujuan akhir ke Surabaya Gubeng, tapi di etape pertama Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember seolah mengulang lagi Fun Trip Pandanwangi dua hari sebelumnya. Jadi aja serupa tapi tak sama, pemandangan juga masih sama. Sekarang tinggal mana yang lebih cepat dan nyaman dari dua kereta tersebut?
Written by
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
KA Serayu jadi satu-satunya penghubung Priangan dan Purwokerto. Masalahnya, tiket kereta PSO ini sering habis. Terutama di musim-musim liburan. Nggak sedikit yang merindukan adanya kereta alternatif. Akankah Baturraden Ekspres Kembali? Semua tergantung 3 hal. Apa aja itu?
Written by
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
Hall Kereta Feeder Barat di Stasiun Bandung mulai beroperasi tanggal 10 Maret 2026 atau hari ini. Ada tiga kelebihan dibanding hall yang lama, yakni Lebih Luas dan Dekat Masjid Al Mu’min. Udah itu dapat priviledge dan nggak nyampur sama penumpang KA Jarak Jauh lainnya dan Commuter Line.
Written by
KA Motis Selatan : Serasa Kahuripan Tempo Dulu
KA Motis Selatan yang melayani rute Kampung Bandan – Madiun PP jadi salah satu kesempatan terakhir buat kamu mudik Lebaran 2026 naik sepur. Kalo lihat rutenya yang lewat Bandung, serasa Kahuripan Tempo Dulu. Kenapa bisa begitu?
Written by
Hall Barat Stasiun Bandung Ternyata Untuk Feeder Whoosh
Misteri keberadaan Hall Barat Stasiun Bandung akhirnya terjawab. Nggak jadi buat penghubung utara dan selatan. Ternyata untuk penumpang Feeder Whoosh. Terbukti skybridge yang awalnya buntung diperpendek cuma nyampe peron Feeder.
Written by
