Kereta
Kereta Api Lodaya Bisnis : 5 Tahun Untuk Kembalikan Rasa Nyaman
Kereta Api Lodaya Bisnis secara resmi hilang di awal tahun 2019. Sayang penggantinya waktu itu jauh dari harapan. Rasa nyaman yang pernah didapat sebelumnya seolah…
KA Ciremai Ekspres : Satu dari Dua Non PSO Tersisa di Priangan
Bersama dengan Pasundan, KA Ciremai Ekspres merupakan rangkaian KA Jarak Jauh yang masih menggunakan sarana mild steel. Khususnya di Tanah Priangan. Saat mayoritas telah menggunakan…
Kereta Api Ciremai : Konektivitas Priangan dan Pantura Barat
Kereta Api Ciremai pernah mengalami perubahan rute dan layanan. Sebelum akhirnya melayani rute dari Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng ke Stasiun Bandung. Dengan campuran eksekutif…
Stasiun Gadobangkong : Gedung Baru Belum Operasional
Saat ini gedung baru Stasiun Gadobangkong telah selesai dibangun. Tujuannya untuk mengatasi tingginya penumpang. Apalagi setelah Whoosh beroperasi yang diikuti Kereta Feeder KCIC. Namun demikian…
Balai Yasa Yogyakarta : Warisan NISM Perbaiki Kereta ex PLH
Balai Yasa Yogyakarta pertama kali didirikan oleh NISM. Sebagai bagian dari Lintas Kereta Api Mataram (Vortenslanden). Saat ini banyak melakukan perbaikan kereta ex-PLH. Juga melakukan…
Kereta Sultan Pakubuwono X : Bukan Sekedar Monumen Statis
Dua Kereta Sultan Pakubuwono X yakni Kereta Pelesir (ILW4) dan Kereta Jenazah. Di satu sisi terlihat seperti monumen statis pada umumnya. Namun lebih dari itu…
