Sejarah
Stasiun Cirebon Kejaksaan : Dari Stopplast ke Kereta Komersial
Siapa sangka Stasiun Cirebon Kejaksaan yang kini layani kereta komersial (termasuk unggulan) justru awalnya hanyalah Stopplast. Statusnya bahkan dibawah halte. Berada di lintas cabang pula.…
Jalur Kereta Cirebon Semarang : Dikembangkan SCSM (Fase 2)
Jalur Kereta Cirebon Semarang dibangun 1897-1914. Dalam sejarahnya SCSM banyak mengembangkan jalur ini termasuk mengakuisisi JSM di Tegal dan sekitarnya. Merupakan fase 2 dari Jalur…
Viaduk Ngaglik dan Gagalnya Proyek Stasiun Soerabaia Hoog
Viaduk Ngaglik, sebuah bangunan berwarna hijau berdiri kokoh di dekat PJL Ngaglik Surabaya. Di tengah kawasan padat penduduk, dan lalu lintas jalan raya serta kereta…
Akhirnya Stasiun Utama di Semarang itu Tersambung (Pantura)
Tahun 1941 dua stasiun utama di Semarang akhirnya tersambung. Dengan demikian juga Jalur Kereta Pantura dari Batavia hingga Surabaya. Namun layanan kereta langsung penghubung kedua…
Stasiun Semarang Tawang : Ujung Barat Jalur Pantura Timur
Stasiun Semarang Tawang berdiri pada tahun 1914 sebagai pengganti stasiun lama. Awalnya hanya melayani rute Ambarawa dan Vortenslanden. Jadi saksi pengambilalihan asset kereta api tahun…
Lokomotif Bima Kunting : Diesel Pertama Buatan Dalam Negeri
Sebuah monumen berdiri di halaman Benteng Vreideberg. Itu adalah Lokomotif Bima Kunting. Lokomotif Diesel Pertama buatan Dalam Negeri. Meskipun semasa beroperasi hingga 1980-an sebatas inspeksi…
