Cerita Kelam dari Stasiun Karawang : “Langsung” Diserahkan ke SS
Siapa sangka Stasiun Karawang ternyata menyimpan cerita kelam. Bukan gegara PLH dan sejenisnya. Melainkan pada…
Dinas Pelayaran PJKA : Sisa Kejayaan Pelabuhan Boom
Dinas Pelayaran PJKA adalah divsi yang khusus mengoperasikan kapal ferry penyeberangan untuk mendukung konektivitas dengan…
Ujung Rel di Pelabuhan Boom Banyuwangi? (Sisa Plang Asset KAI)
Sampai tahun 1985, ujung rel Pulau Jawa berada di Pelabuhan Boom Banyuwangi. Rel ini merupakan…
Ex Dipo Lokomotif Banyuwangi : Jaga Peninggalan Sejarah!
Bangunan ex Dipo Lokomotif Banyuwangi kini dalam kondisi yang boleh dibilang miris. Sejak nggak ada…
Emplasemen Stasiun Banyuwangi Lama (Jejak Itu Kini Hilang)
Jika melihat emplasemen Stasiun Banyuwangi Lama di foto jadul, kita akan melihat perbedaan sangat mencolok…
Stasiun Banyuwangi Lama : Kini Pasar dan Perkampungan
Stasiun Banyuwangi Lama dioperasikan Staats Spoorwegen (SS) tahun 1903. Kegiatan perkeretaapian di sini berakhir pada…
Sejarah Si Ular Besi
Kata presiden pertama kita Jasmerah (Jangan Sekali-kali Melupakan Sejarah) atau kamu akan ditelan olehnya. Tentunya di sini yang berkaitan dengan dunia perkeretaapian, khususnya di Indonesia. Dimana roda besi pertama kali berputar pada tahun 1867.
Edukasi Sejarah Perkeretaapian Indonesia
Konten artikel pada katagori ini tentunya berkaitan erat dengan edukasi sejarah perkeretaapian Indonesia. Seperti diketahui, perkeretaapian Indonesia memiliki sejarah yang sangat panjang. Dimulai dari Semarang pada tahun 1867 kemudian semakin berkembang seiring berjalannya waktu.
Kereta Api sangat penting dalam menunjang kegiatan perekonomian masyarakat. Berkat keberadaan moda transportasi tersebut perekonomian suatu wilayah bisa berkembang pesat. Pertama kali ada di Indonesia juga nggak bisa dilepaskan dari faktor ekonomi. Khususnya dalam hal pengangkutan hasil bumi. Disamping untuk angkutan penumpang juga.
Sejarah Kereta Api Berkaitan Dengan Peradaban
Dalam sejarahnya kereta api dimanapun itu turut membangun peradaban di suatu daerah. Adanya kereta api membuat pola transportasi masyarakat jadi berubah. Sebagai contoh di suatu daerah masih mengandalkan gerobak buat moda transportasi. Namun ketika kereta api hadir semuanya itu berubah. Di sinilah terjadi perubahan budaya yang berdampak pada peradaban suatu wilayah.
Dengan adanya kereta api, kegiatan mengangkut hasil bumi misalnya jadi lebih efektif dan efisien. Ketimbang masih harus dibawa gerobak apalagi kuli panggul yang sangat terbatas. Kereta api merupakan moda transportasi modern. Maka dari itu ketika dibuka jaringannya disebuah daerah disitulah turut merubah peradaban menjadi lebih modern.
Karena pengoperasian kereta api untuk kali pertama mempengaruhi peradaban suatu daerah, maka dipandang perlu bila di situs ini ada pembahasan tentang sejarah si ular besi. Khususnya di Indonesia.
Peristiwa Luarbiasa Hebat (PLH) Juga Masuk Walaupun Dark
Jika berbicara di konteks ini, sejumlah peristiwa bersejarah pun bisa dimasukkan. Salah satu yang masuk ke sini ialah konten tentang beberapa Peristiwa Luarbiasa Hebat (PLH) yang pernah terjadi di Indonesia. Walaupun terdengar menyerampan dan dikatagorikan sebagai Dark History, sejarah tetaplah demikian. Nggak boleh dilupakan. Namun di sini kita hanya mengambil pelajaran saja. Bukan menceritakan sisi lain, misalnya yang menyeramkan
Bagaimana Dengan Luar Negeri?
Apakah sejarah kereta api luar negeri bisa dimasukkan ke sini? Secara kontekstual jelas bisa. Namun karena pokok bahasan telah dibatasi hanya Indonesia saja, untuk luar negeri tetap dimasukkan di katagori wisata.
