Tag: kereta api lodaya
Lokomotif Kereta Api Lodaya : Balik ke CC206 (Tetap 3 K3 SSNG)
Sempat dibawa dinas CC204 di awal Gapeka 2025. Lokomotif Kereta Api Lodaya akhirnya kembali ke CC206. Boleh jadi efek dari banyaknya hambatan. Meskipun begitu, sang macan tetap dengan stamformasi 9 kereta yang hanya membawa 3 K3 SSNG.
Written by
KA Lodaya 33 Tahun : Downgrade Lokomotif ke CC204 Batch 1
Tanggal 11 Maret 2025 sebenarnya hari jadi KA Lodaya 33 tahun. Harusnya ada sesuatu yang istimewa. Namun yang terjadi malah dapat downgrade duksar lokomotif dari CC206 ke CC204 Batch 1. Dengan tambahan konsekuensi pengurangan satu K3 SSNG.
Written by
KA Lodaya Bandung Solo 3 : Mataram Barat dan Vortenslanden
KA Lodaya Bandung Solo 3 adalah etape terakhir dari perjalanan Naik Kereta Api Lodaya menuju Stasiun Solo Balapan. Di sini perjalanan telah memasuki wilayah Daop 6 Yogyakarta. Dengan kata lain telah berada di Bumi Mataram Barat dan Vortenslanden. Tujuan akhir pun semakin dekat.
Written by
KA Lodaya Bandung Solo 2 : Welcome to Daop 5 Purwokerto
Perjalanan Naik KA Lodaya Bandung Solo 2. Ini merupakan lanjutan dari Jalur Pegunungan Priangan Timur. Tiba di Daop 5 Purwokerto dengan lintasan cenderung datar dengan dua jembatan dan satu terowongan bersejarah. Perjalanan kali ini berakhir di Stasiun Kutoarjo.
Written by
KA Lodaya Bandung Solo 1 : Jalur Pegunungan Priangan Timur
Perjalanan Naik KA Lodaya Bandung Solo 1 melintas Jalur Pegunungan Priangan Timur yang terkenal ekstrem. Masih di Gapeka 2023 dan Sang Macan juga masih dibawa dinas lokomotif CC206 dengan stamformasi 10 kereta (SF10). Pada perjalanan kali ini di ekonomi Stainless Steel New Generation (K3 SSNG).
Written by
Jadwal KA Lodaya 2025 : Semua Perka Berhenti di Stasiun Cibatu
Berikut adalah Jadwal KA Lodaya 2025. Ada perbedaan dengan Gapeka sebelumnya. Di sini berangkat lebih awal dan semua perjalanan kereta berhenti di Stasiun Cibatu. Tentunya dengan sarana Stainless Steel New Generation. Namun ada perubahan dukungan sarana lokomotif.
Written by
