Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
TULISAN TERBARU
Politisasi Hutang Whoosh Udah Nggak Sehat! (Menjurus Rasis)
Politisasi Hutang Whoosh masih aja belum kelar. Bahkan udah mulai nggak sehat dan cenderung menjurus ke rasis. Juga mengalihkan isu Naming Rights Cirebon dan Stasiun Klakah. Solusi yang keluar memang baru satu yaitu perpanjangan tenor pinjaman jadi 60 tahun. Sebagai bagian dari restrukturisasi.
Tanpa Stasiun UI Depok, Nggak Ada Double Track (Peran Strategis)
Cerita Kelam dari Stasiun Karawang : “Langsung” Diserahkan ke SS
Mengenal Stasiun Kedunggedeh : Stasiun Paling Timur di Bekasi
Anomali KA Pasundan New Generation : Tarif Komersial Jiwa PSO
Inilah Kereta Api Bangunkarta Asli (Ganti Nama Jadi Brawijaya)
PERJALANAN
Trip KRL dari UI ke Cawang: Merasakan Jadi Civitas Akademika
Udahan lihat pameran arsip di Stasiun UI Depok, saatnya Trip KRL dari UI ke Cawang. Merasakan gimana sih jadi Civitas Akademika UI yang tiap hari mengandalkan KRL. Khususnya Bogor Line. Beruntung nih dapat armada baru CRRC
Trip KA Blambangan Ekspres 1 : Ke Cirebon Serasa Kereta Argo
Siapa sangka trip KA Blambangan Ekspres 1 dari Jakarta ke Cirebon serasa naik kereta argo. Dari pemberhentian terakhir Stasiun Karawang, kereta…
Ketika Tumapel Tertahan di Waru (Situasi Minim Informasi)
Insiden anjloknya KA Argo Bromo Anggrek seolah flashback ketika Tumapel Tertahan di Waru. Waktu itu informasinya sangat minim tentang apa yang…
Senyaman Whoosh !! Naik KRL CRRC China ke Tanah Abang
Jalur Kereta Bogor Bandung 2 : Ular Besi Masuk Sukabumi
Kereta Api Pangrango Membelah Lembah Cisadane Bogor
Jalur Kereta Bogor Bandung 1 : Segmen Pertama Cicurug
KRL Cawang Bogor : Harus Transit Dulu (Trip Jakarta Sukabumi 1)
Mudik Naik Whoosh dari Bandung ke Jakarta (Lebaran 2025)
Naik Kereta Feeder Whoosh ke Padalarang (Mudik Lebaran 2025)
Kereta Prambanan Jogja : Naik KRL Joglo via Stasiun Brambanan
SEJARAH
Tanpa Stasiun UI Depok, Nggak Ada Double Track (Peran Strategis)
Meski hanya pemberhentian, Stasiun UI Depok ternyata punya peran strategis dalam pembangunan Double Track Manggarai Bogor Tahap ke-1. Proyek yang nggak bisa lepas dari Relokasi Kampus UI ke Depok. Karena masih minimnya akses ke sana.
Cerita Kelam dari Stasiun Karawang : “Langsung” Diserahkan ke SS
Siapa sangka Stasiun Karawang ternyata menyimpan cerita kelam. Bukan gegara…
Dinas Pelayaran PJKA : Sisa Kejayaan Pelabuhan Boom
Dinas Pelayaran PJKA adalah divsi yang khusus mengoperasikan kapal ferry…
Ujung Rel di Pelabuhan Boom Banyuwangi? (Sisa Plang Asset KAI)
Ex Dipo Lokomotif Banyuwangi : Jaga Peninggalan Sejarah!
Emplasemen Stasiun Banyuwangi Lama (Jejak Itu Kini Hilang)
Stasiun Banyuwangi Lama : Kini Pasar dan Perkampungan
Trem Hiroshima (Hiroden) : Saksi Bisu Tragedi Bom Atom 1945
Perubahan Nama Stasiun Kereta : Antara PLH dan Bencana Alam
Kereta Api Rengganis : Cerita Pilu Sang Pendahulu
Jalur KA Surabaya Malang : Sejarah Panjang Komuter Dua Kota
Kenapa Dinamakan Stasiun Brambanan Bukan Prambanan?
Rekonstruksi Ulang Sejarah KA Parahyangan : Ternyata Beda Kereta
KERETA
Stasiun Klakah Ganti Nama Jadi Stasiun Lumajang? (Teralihkan)
Stasiun Klakah telah ganti nama jadi Stasiun Lumajang. Terhitung mulai 10 Agustus 2025. Sayang perubahan nama ini nggak banyak diketahui. Justru tertutupi ramainya kasus Cirebon BT Batik Trusmi.
KA JARAK JAUH
Anomali KA Pasundan New Generation : Tarif Komersial Jiwa PSO
Tarif Komersial Jiwa PSO. Inilah anomali KA Pasundan New Generation. Ternyata upgrade sarana aja nggak cukup memuaskan calon pelanggan. Mereka tetap ingin lebih dari sekedar itu. Lantas gimana solusinya?
KOMUTER
Jadwal KA Pandanwangi : Lebih Cocok Rapid daripada Lokal
Mulai 1 Oktober 2025, Jadwal KA Pandanwangi Kembali ke Setelan Pabrik. Hal tersebut menjadikannya lebih cocok disebut Rapid daripada Lokal. Karena nggak berhenti di semua stasiun. Berhenti di Mana Saja?
SARANA
KRL JR 203 : Si Mbah yang Menolak Tua (Satu Trainset Anjlok)
Si Mbah yang menolak tua. Sebuah perumpamaan yang pas buat KRL JR 203 yang telah berusia lebih dari 40 tahun. Bila menghitung masa dinas di Jepang dan Indonesia. Meski menolak tua, umur tetap tak bisa berbohong. Apalagi dengan salah satu trainset yang anjlok baru-baru ini.
INFRASTRUKTUR
Stasiun Klakah Ganti Nama Jadi Stasiun Lumajang? (Teralihkan)
Stasiun Klakah telah ganti nama jadi Stasiun Lumajang. Terhitung mulai 10 Agustus 2025. Sayang perubahan nama ini nggak banyak diketahui. Justru tertutupi ramainya kasus Cirebon BT Batik Trusmi.
WISATA
Kereta Sultan Pakubuwono X : Bukan Sekedar Monumen Statis
Dua Kereta Sultan Pakubuwono X yakni Kereta Pelesir (ILW4) dan Kereta Jenazah. Di satu sisi terlihat seperti monumen statis pada umumnya. Namun lebih dari itu jadi saksi kejayaan Kesunanan Surakarta dan Perkeretaapian indonesia.
