Misteri keberadaan Hall Barat Stasiun Bandung akhirnya terjawab. Nggak jadi buat penghubung utara dan selatan. Ternyata untuk penumpang Feeder Whoosh. Terbukti skybridge yang awalnya buntung diperpendek cuma nyampe peron Feeder.
Pendahuluan
Keberadaan Skybridge Barat di Stasiun Bandung yang sempat mangkrak selama ini terus jadi teka-teki. Awalnya ada berita skybridge itu buat akses langsung dari utara ke selatan. Jadi penumpang Commuter Line yang mau ke utara nggak perlu lagi lewatin JPO Stasiun Timur yang udah setengah reyot.
Sayang harapan tinggal harapan. Sekian lama skybridge itu mangkrak. Menyisakan bentang yang terputus. Sampe dapet sebutan “skybridge buntung”. Namun akhirnya misteri itu terjawab sudah. Meski nyatanya nggak jadi buat akses langsung ke selatan. Bentang yang buntung itu dipotong dan sekarang cuma nyampe peron 7-8.
Skybridge dan Hall Barat Stasiun Bandung
Dua hal itu nggak bisa dipisahkan satu sama lain. Hall Barat Stasiun Bandung itu awalnya juga sama misteriusnya sama skybridge yang buntung. Sekali waktu pernah ada content creator yang review. Pernah juga didatengin sama anggota DPR.
Selama skybridge nya mangkrak, Hall Barat kadang dipake buat kegiatan internal PT. KAI. Nah, seiring berjalannya waktu, akses skybridge itu akhirnya benar-benar di cut. Nggak lagi sampe ke selatan. Tapi mentok di peron 7-8 yang dipake buat Feeder Whoosh.
Berakhirlah mimpi Stasiun Bandung punya skybridge kaya di Stasiun Solo Balapan. Nyambung langsung ke peron Commuter Line, Kereta Bandara dan Terminal Tirtonadi.
Hall Barat Stasiun Bandung : Dugaan Awal Buat KCIC
Sepertinya selama ini nggak sedikit yang menduga hall depan Masjid Al Mu’min dan Skybridge nya itu buat KCIC. Apalagi itu terhubung langsung ke peron 7-8 yang memang dipake Feeder KCIC. Nggak sedikit juga yang bingung karena Hall Timur untuk KCIC Lounge itu juga udah cukup bagus.
Dugaan sebelumnya, nanti penumpang feeder bakal punya dua akses sekaligus. Di Hall Timur yang dari awal udah ada, ditambah Hall Barat depan Masjid.
Ternyata Benar Buat Feeder Whoosh
Apa yang diduga sebagian orang nyatanya benar. Hall Barat itu bakal KCIC. Khususnya penumpang Feeder Whoosh. Jadi, nggak jadi buat penghubung sisi selatan, apalagi sampe ke Terminal St Hall. Bangunan skybridge nya juga udah dirombak lagi.
Jalur yang buntung itu ditutup pake jendela. Dari Hall Barat langsung menuju peron 7-8 yang dipake Feeder Whoosh.
Keunggulan Hall Barat Stasiun Bandung
Lokasi ini punya keunggulan. Pertama, punya drop off sendiri. Penumpang Feeder nantinya nggak harus nyatu sama penumpang KA Jarak Jauh. Lounge nya lebih luas. Satu lagi, posisi percis di depan Masjid Al Mukmin. Jelas bisa bantuin kamu kalo mau sholat pas lagi tunggu Feeder.
Kapan Mulai Dipake?
Hall Barat Stasiun Bandung mulai bisa dipake di bulan Maret 2026. Tapi belum jelas tanggal berapa. Dengan beroperasinya lounge yang baru, otomatis Hall Timur atau KCIC Lounge yang lama akan ditutup. Begitu juga di pintu selatan.
Meskipun begitu, bagi kamu yang masih masuk lewat selatan, akan tetap dibantu oleh petugas untuk tetap bisa boarding ke Feeder. Sebagai bentuk sosialisasi. Hingga nantinya semua aktivitas Feeder Whoosh sepenuhnya akan fokus di Hall Barat Stasiun Bandung.
Kesimpulan
Terjawab sudah misteri keberadaan skybridge dan Hall Barat Stasiun Bandung depan Masjid Al Mu’min. Seperti udah diduga sedari awal, ternyata itu buat penumpang Feeder Whoosh. Lounge baru itu mulai bisa di bulan Maret 2026. Mulai saat itu juga, KCIC Lounge di timur dan selatan akan ditutup.
Leave a Reply