Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas ketiga di Daop 2 Bandung. Apa yang jadi alasan pake Premium? Kok nggak New Generation?
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Apa yang selama ini ditunggu hilalnya makin nampak! KA Bandung Banyuwangi makin rame diomongin di jagad medsos. Kali ini namanya Sangkuriang. Malah kabarnya bakal bawa…
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Siapa sangka dibalik nama unik Stasiun Glenmore, ada jejak Eropa yang tertinggal. Namun sayang, sampe sekarang stasiun ini belum melayani angkutan penumpang. Padahal waktu KA…
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
KA Motis Selatan : Serasa Kahuripan Tempo Dulu
Hall Barat Stasiun Bandung Ternyata Untuk Feeder Whoosh
Kereta
Lokomotif Kereta Api Lodaya : Balik ke CC206 (Tetap 3 K3 SSNG)
Sempat dibawa dinas CC204 di awal Gapeka 2025. Lokomotif Kereta Api Lodaya akhirnya kembali ke CC206. Boleh jadi efek dari banyaknya hambatan. Meskipun begitu, sang…
Pasundan New Generation : Perjalanan Panjang Lebih Nyaman
Mulai 1 Agustus 2025, KA Pasundan New Generation mulai dinas dan melayani perjalanan dengan durasi 14 jam di rute Kiaracondong – Surabaya Gubeng PP. Tentu…
Jadwal KA Pasundan 2025 : New Generation Ketiga di Priangan
Berikut adalah Jadwal KA Pasundan 2025. Terjawab sudah dan ternyata memang upgrade menjadi New Generation Ketiga di Tanah Priangan. Meski harga tiket sempat jadi polemik…
Stasiun Bogor Kini Fokus Commuter Line Rute Jakarta Kota
Stasiun Bogor kini lebih fokus melayani KRL Commuter Line rute Jakarta Kota (Red Line). Pasca kembalinya Kereta Api Pangrango ke Stasiun Bogor Paledang. Meskipun demikian…
Jadwal KA Pangrango Gapeka 2025 : Kembali ke Bogor Paledang
Berikut adalah Jadwal KA Pangrango di Gapeka 2025 yang telah mengalami perubahan. Bersamaan dengan kembalinya kereta tersebut ke Stasiun Bogor Paledang. Dengan jeda waktu lama…
Stasiun Batutulis Bogor : Tetap Setia Dengan Bangunan Lama
Stasiun Batutulis Bogor masih tetap setia dengan bangunan lama peninggalan Staats Spoorwegen (SS). Meskipun begitu, fasilitas pendukung yang lebih modern tetap dibangun. Seperti persinyalan elektrik,…
Kereta Api Pangrango : Hidupkan Kembali Jalur Legendaris
Beroperasinya Kereta Api Pangrango pada 9 November 2013 seolah hidupkan lagi jalur legendaris Bogor Bandung. Meskipun hanya sampai Sukabumi, kehadirannya juga menjadi pencetus beroperasinya kereta…
Stasiun Bogor Paledang : Sambut Kembali Kereta Pangrango
Stasiun Bogor Paledang telah banyak berubah. Kondisinya jauh lebih bagus dan lebih besar daripada 8 tahun lalu. Telah dilengkapi skybridge penghubung dengan Stasiun Bogor. Siap…
Perjalanan
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Tujuan akhir ke Surabaya Gubeng, tapi di etape pertama Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember seolah…
Trip Kutojaya Selatan 2020 : Ke Jogja Sebelum Pandemi
Trip Kutojaya Selatan 2020 ke Jogja? Bisa sih, tapi dari situ terus nyambung Commuter Line…
Momen Trip KA Pandanwangi : Disilang Dua KA Jarak Jauh
Selain tambah anomali BLB di 5 stasiun, ada momen Trip KA Pandanwangi di tanggal 11…
Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember (Anomali Turun Kelas)
Joyride atau Fun Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember PP di tanggal 11 Agustus 2025. Ketika…
Trip KA Blambangan Ekspres 3 : Menyongsong Fajar di Banyuwangi
Setelah melewati dua etape yakni Sensasi Kereta Argo ke Stasiun Cirebon dan Jalur Pinggir Laut…
Trip Report Whoosh G1044 : Nostalgia KA Argo Parahyangan 27
Entah yang keberapa kali naik si Komodo Merah nih. Tapi yang jelas Trip Report Whoosh…
Panorama Rel Pinggir Laut Jawa (Trip KA Blambangan Ekspres 2)
KA Blambangan Ekspres berangkat Stasiun Cirebon Kejaksaan. Selanjutnya mengarungi jalur kereta Pantura Barat ex SCSM…
Trip KRL dari UI ke Cawang: Merasakan Jadi Civitas Akademika
Udahan lihat pameran arsip di Stasiun UI Depok, saatnya Trip KRL dari UI ke Cawang.…
Sejarah
Ujung Rel di Pelabuhan Boom Banyuwangi? (Sisa Plang Asset KAI)
Sampai tahun 1985, ujung rel Pulau Jawa berada di Pelabuhan Boom Banyuwangi. Rel ini merupakan kelanjutan dari Stasiun Banyuwangi Lama. Namun pasca pemindahan aktivitas pelabuhan…
Ex Dipo Lokomotif Banyuwangi : Jaga Peninggalan Sejarah!
Bangunan ex Dipo Lokomotif Banyuwangi kini dalam kondisi yang boleh dibilang miris. Sejak nggak ada lagi kegiatan perkeretaapian, bangunan ini lebih banyak difungsikan sebagai gudang.…
Emplasemen Stasiun Banyuwangi Lama (Jejak Itu Kini Hilang)
Jika melihat emplasemen Stasiun Banyuwangi Lama di foto jadul, kita akan melihat perbedaan sangat mencolok dengan kondisi sekarang. Siapa sangka stasiun ini dulunya punya 5…
Stasiun Banyuwangi Lama : Kini Pasar dan Perkampungan
Stasiun Banyuwangi Lama dioperasikan Staats Spoorwegen (SS) tahun 1903. Kegiatan perkeretaapian di sini berakhir pada 1988. Bersamaan dengan pindahnya aktivitas pelabuhan dari Boom ke Ketapang.…
Trem Hiroshima (Hiroden) : Saksi Bisu Tragedi Bom Atom 1945
Trem Hiroshima (Hiroden) merupakan saksi bisu tragedi Bom Atom Sekutu pada 6 Agustus 1945. Di saat mulai jarang ditemukan, Hiroden justru memiliki jaringan terluas di…
Perubahan Nama Stasiun Kereta : Antara PLH dan Bencana Alam
Dalam sejarah pernah terjadi perubahan nama stasiun kereta di Tanah Priangan. Tercatat tiga stasiun kereta api yang pernah berganti nama. Adapun alasannya tak lepas dari…
Kereta Api Rengganis : Cerita Pilu Sang Pendahulu
Kereta Api Rengganis mulai dinas pada tahun 1994 dengan rute Banyuwangi Baru-Kediri PP. Kemudian rutenya diperpendek jadi hanya sampai Stasiun Malang. Sejumlah kecelakaan membuatnya harus…
Jalur KA Surabaya Malang : Sejarah Panjang Komuter Dua Kota
Jalur KA Surabaya Malang telah terbangun sejak 1879. Hal ini sangat berkaitan erat dengan aktivitas komuter kedua kota bertetangga itu. Banyak yang tinggal di Malang…
Semboyan 3
KRL Manggarai Sebelum SO5
3 fase KRL Manggarai Sebelum SO5: Random era dengan jadwal nggak beraturan, Commuter Line, dan Antrian Masuk Kereta. Stasiun telah direnovasi dan pola perjalanan baru…
Kereta Api Soreang Harusnya Dipertahankan
Cegatan terhadap bus Trans Metro Pasundan (TMP) membuat kereta api Soreang dirindukan. Dimulai penghentian layanan hingga angkot merajalela
Kereta Api Purworejo (Spoorweg Op Poerworedjo)
Kereta Api Purworejo lebih bagus difokuskan untuk Transit Oriented Development (TOD) daripada reaktivasi apalagi realisasi rencana lama.
Prameks dan Lokal Baraya, Dari Solo ke Padalarang
Prameks dan Lokal Baraya, sebagai kereta aglomerasi tetap melayani pelanggan ditengah pembatasan total. Masih nikmati Gapeka 2019
Gapeka 2019 Ambyar Dihantam Pandemi Covid-19
Gapeka 2019 yang didalamnya termasuk perpanjangan rute kereta api Bandung harus berakhir dihantam Pandemi Covid-19. Jadi cuma seumur jangung.
Drama Manggarai yang Tak Kunjung Usai
Drama Manggarai dipicu penerapan pola perjalanan baru SO5: ribet harus transit, fasilitas rusak, penumpang jatuh. Muaranya ke stasiun sentral gantikan Gambir
Cafe Kereta Api Yuk Nostalgia ke 2015
Mugen ID memilih Cafe Kereta Api sebagai tema. Pemilihan yang membuahkan konsekuensi blog kereta api dan bernstalgia ke awal masa kejayaan tahun 2015
Blog Kereta Api Bandung (Reborn) ?
Setelah Mugen ID jadi Cafe Kereta Api Bandung (cafe tema kereta), apakah Blog Kereta Api Bandung memang benar telah terlahir kambali?
