Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu
Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana dan lebih fleksibel. Pokoknya tergantung kesiapan sarana dan kebutuhan lintas nya.
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Kereta
Jadwal KRL Jogja Palur 2024 : Waspada Jam Kosong Siang Hari!
Nggak hanya pelajar, Jadwal KRL Jogja Palur 2024 pun terdapat jam kosong nya. Terutama di siang hari. Meskipun begitu commuter line di Lintas Kereta Api…
KA Fajar Utama Solo Berangkat Jam Berapa? (Perjalanan Pagi)
KA Fajar Utama Solo menyediakan opsi perjalanan pagi dari Stasiun Jakarta Pasar Senen ke Solo Balapan. Ini kebalikannya Senja Utama Solo. Walaupun dari sisi historis…
Kereta Api Manahan : Lanjutan Kereta Tambahan Gambir Solo
Di Gapeka 2023 Kereta Api Manahan adalah salah satu pemain baru. Merupakan kelanjutan dari layanan kereta tambahan rute Gambir Solo Balapan. Kereta ini menggunakan dua…
Kereta Senja Utama Solo Berhenti Dimana Saja? (Jadwal Malam)
Opsi perjalanan malam dari Vortenslanden ke Jakarta. Kereta Senja Utama Solo berhenti dimana saja? Berikut jadwal perjalanannya, disertai sejarah ketika memakai kereta bisnis buatan Yugoslavia…
KA Fajar Utama Yogya : Perjalanan Pagi ke Kota Gudeg (Jadwal)
Salah satu kereta lawas yakni KA Fajar Utama Yogya menjadi opsi perjalanan pagi dari dan menuju Kota Gudeg. Pertama kali dinas sebagai kereta bisnis. Berhenti…
Nasib Argo Parahyangan : Kini Pinjam Sana Sini (Tanpa Sarana)
Bagaimanakah nasib Argo Parahyangan setelah beroperasinya Kereta Cepat Whoosh? Inilah pertanyaan yang terus bermunculan. Titisan Sang Legenda masih dinas hanya saja jadwalnya berkurang dan tanpa…
Jadwal KA Pangandaran 2024 : Berkat Political Will dan Whoosh
Jadwal KA Pangandaran 2024, sebetulnya kereta ini telah dihapus dari Gapeka. Adanya Political Will yakni permintaan dari Pemerintah Daerah di Priangan Timur. Ditambah beroperasinya Kereta…
Jadwal Stasiun Kroya : Kereta Api Apa Saja yang Berhenti?
Berikut adalah Jadwal Stasiun Kroya di Gapeka 2023. Kereta Apa Saja yang Berhenti di Stasiun Kroya? Sebagai stasiun besar melayani semua perjalanan kereta. Intinya semua…
Perjalanan
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Tujuan akhir ke Surabaya Gubeng, tapi di etape pertama Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember seolah…
Trip Kutojaya Selatan 2020 : Ke Jogja Sebelum Pandemi
Trip Kutojaya Selatan 2020 ke Jogja? Bisa sih, tapi dari situ terus nyambung Commuter Line…
Momen Trip KA Pandanwangi : Disilang Dua KA Jarak Jauh
Selain tambah anomali BLB di 5 stasiun, ada momen Trip KA Pandanwangi di tanggal 11…
Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember (Anomali Turun Kelas)
Joyride atau Fun Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember PP di tanggal 11 Agustus 2025. Ketika…
Trip KA Blambangan Ekspres 3 : Menyongsong Fajar di Banyuwangi
Setelah melewati dua etape yakni Sensasi Kereta Argo ke Stasiun Cirebon dan Jalur Pinggir Laut…
Trip Report Whoosh G1044 : Nostalgia KA Argo Parahyangan 27
Entah yang keberapa kali naik si Komodo Merah nih. Tapi yang jelas Trip Report Whoosh…
Panorama Rel Pinggir Laut Jawa (Trip KA Blambangan Ekspres 2)
KA Blambangan Ekspres berangkat Stasiun Cirebon Kejaksaan. Selanjutnya mengarungi jalur kereta Pantura Barat ex SCSM…
Trip KRL dari UI ke Cawang: Merasakan Jadi Civitas Akademika
Udahan lihat pameran arsip di Stasiun UI Depok, saatnya Trip KRL dari UI ke Cawang.…
Sejarah
Jalur Kereta Kalisat Banyuwangi : Sekarang Jalur Utama
Mulai beroperasi tahun 1903, Jalur Kereta Kalisat Banyuwangi awalnya adalah lintas cabang. Namun seiring berjalannya waktu, terjadi dinamika yang merubah status menjadi jalur utama sampai…
Jalur Kereta Api Ketapang : Dibangun di Zaman Orde Baru
Jalur Kereta Api Ketapang dari Stasiun Kabat mulai dibangun 1984 dan beroperasi 1985. Bersamaan dengan Pelabuhan Ketapang. Jalur baru ini dibangun pada masa pemerintahan Orde…
Siksaan Gerbong Maut Semakin Parah di Stasiun Jember
Kereta yang membawa Gerbong Maut Bondowoso berhenti lagi di Stasiun Jember. Siapa sangka durasi berhenti yang lama membuat siksaan yang diderita para tahanan di dalamnya…
Stasiun Kalisat : Petaka Itu Mulai Dari Sini! (Gerbong Maut)
Di Stasiun Kalisat, petaka Gerbong Maut Bondowoso itu mulai. Stasiun terbesar kedua Jember ini jadi saksi ketika para tahanan pejuang merasakan siksaan di dalam gerbong…
Ekapratala dan Penataan Jalur Kereta Api Tahun 1960-an
Ekapratala adalah bagian dari masterplan penataan jalur kereta api di Jakarta tahun 1960-an. Penutupan lintas tengah kota dan menggantinya dengan jalur bawah tanah. Dengan tiga…
Tanpa Stasiun UI Depok, Nggak Ada Double Track (Peran Strategis)
Meski hanya pemberhentian, Stasiun UI Depok ternyata punya peran strategis dalam pembangunan Double Track Manggarai Bogor Tahap ke-1. Proyek yang nggak bisa lepas dari Relokasi…
Cerita Kelam dari Stasiun Karawang : “Langsung” Diserahkan ke SS
Siapa sangka Stasiun Karawang ternyata menyimpan cerita kelam. Bukan gegara PLH dan sejenisnya. Melainkan pada proses pembangunannya dulu di era kolonial. Stasiun ini dibangun oleh…
Dinas Pelayaran PJKA : Sisa Kejayaan Pelabuhan Boom
Dinas Pelayaran PJKA adalah divsi yang khusus mengoperasikan kapal ferry penyeberangan untuk mendukung konektivitas dengan kereta api. Salah satunya pernah ada di Banyuwangi. Namun pada…
Semboyan 3
Miniatur Terowongan Lampegan : Akses Keluar Museum Angkut
Bagi siapapun yang hendak mengakhiri kunjungan di Museum Angkut Malang pasti akan lewat Miniatur Terowongan Lampegan. Dirancang seolah mirip dengan perkeretaapian di era kolonial, inilah…
Kisah Kelam KA Mahesa : Sebenarnya Nggak Perlu Senasib
Masih ingat KA Mahesa rute Bandung Semarang yang pernah ada di tahun 1998 hingga 2000? Okupansi minim juga jadi alasan penghentian. Sebenarnya Baturraden Ekspres nggak…
Akhir Kisah Baturraden Ekspres : Mengalah Untuk Legenda
Mulai 1 September 2024 KA Baturraden Ekspres berhenti beroperasi. Okupansi minim dan sering bawa angin jadi alasan penghentian operasional untuk sementara. Sarana akan dimutasi untuk…
Stasiun Cicalengka 2024 : Pakai Gedung Baru, Turntable Aman
Operasional Stasiun Cicalengka 2024 sekarang memakai gedung baru. Adapun gedung lama masih dipakai oleh PPKA. Penumpang Commuter Line dilayani di Jalur 4. Sementara Turntable legendaris…
Kereta yang Berhenti di Stasiun Jatinegara 2024 (KA Jarak Jauh)
Daftar Kereta yang Berhenti di Stasiun Jatinegara 2024. Mulai 1 Juli 2024 beberapa perjalanan KA Jarak Jauh berhenti di stasiun tersebut. Tentunya ini sangat memudahkan…
Stasiun Cikudapateuh Bandung 2 : Belum Tersentuh Renovasi
Stasiun Cikudapateuh Bandung 2 melanjutkan pembahasan sebelumnya. Dimana kali ini akan lebih fokus pada kondisi stasiun nya saat ini. Pada saat semuanya tengah direnovasi, inilah…
Jalur Kereta Padalarang Tagogapu : Merana di Tengah Euforia
Di tengah euforia Kereta Cepat Whoosh, Jalur Kereta Padalarang Tagogapu justru merana. Kondisinya semakin miris telah ditutupi rumput liar. Bahkan terancam ditutup permanen. Padahal ini…
Beda Nasib KA Anjasmoro dan Sancaka Utara di Gapeka 2023
KA Anjasmoro memiliki nasib lebih beruntung karena telah di rebranding jadi Bangunkarta. Nahas menimpa Sancaka Utara yang akhirnya harus dihapus dari Gapeka 2023. Padahal keduanya…
