Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas ketiga di Daop 2 Bandung. Apa yang jadi alasan pake Premium? Kok nggak New Generation?
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Apa yang selama ini ditunggu hilalnya makin nampak! KA Bandung Banyuwangi makin rame diomongin di jagad medsos. Kali ini namanya Sangkuriang. Malah kabarnya bakal bawa…
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Siapa sangka dibalik nama unik Stasiun Glenmore, ada jejak Eropa yang tertinggal. Namun sayang, sampe sekarang stasiun ini belum melayani angkutan penumpang. Padahal waktu KA…
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
KA Motis Selatan : Serasa Kahuripan Tempo Dulu
Hall Barat Stasiun Bandung Ternyata Untuk Feeder Whoosh
Kereta
Lokomotif Kereta Api Lodaya : Balik ke CC206 (Tetap 3 K3 SSNG)
Sempat dibawa dinas CC204 di awal Gapeka 2025. Lokomotif Kereta Api Lodaya akhirnya kembali ke CC206. Boleh jadi efek dari banyaknya hambatan. Meskipun begitu, sang…
Pasundan New Generation : Perjalanan Panjang Lebih Nyaman
Mulai 1 Agustus 2025, KA Pasundan New Generation mulai dinas dan melayani perjalanan dengan durasi 14 jam di rute Kiaracondong – Surabaya Gubeng PP. Tentu…
Jadwal KA Pasundan 2025 : New Generation Ketiga di Priangan
Berikut adalah Jadwal KA Pasundan 2025. Terjawab sudah dan ternyata memang upgrade menjadi New Generation Ketiga di Tanah Priangan. Meski harga tiket sempat jadi polemik…
Stasiun Bogor Kini Fokus Commuter Line Rute Jakarta Kota
Stasiun Bogor kini lebih fokus melayani KRL Commuter Line rute Jakarta Kota (Red Line). Pasca kembalinya Kereta Api Pangrango ke Stasiun Bogor Paledang. Meskipun demikian…
Jadwal KA Pangrango Gapeka 2025 : Kembali ke Bogor Paledang
Berikut adalah Jadwal KA Pangrango di Gapeka 2025 yang telah mengalami perubahan. Bersamaan dengan kembalinya kereta tersebut ke Stasiun Bogor Paledang. Dengan jeda waktu lama…
Stasiun Batutulis Bogor : Tetap Setia Dengan Bangunan Lama
Stasiun Batutulis Bogor masih tetap setia dengan bangunan lama peninggalan Staats Spoorwegen (SS). Meskipun begitu, fasilitas pendukung yang lebih modern tetap dibangun. Seperti persinyalan elektrik,…
Kereta Api Pangrango : Hidupkan Kembali Jalur Legendaris
Beroperasinya Kereta Api Pangrango pada 9 November 2013 seolah hidupkan lagi jalur legendaris Bogor Bandung. Meskipun hanya sampai Sukabumi, kehadirannya juga menjadi pencetus beroperasinya kereta…
Stasiun Bogor Paledang : Sambut Kembali Kereta Pangrango
Stasiun Bogor Paledang telah banyak berubah. Kondisinya jauh lebih bagus dan lebih besar daripada 8 tahun lalu. Telah dilengkapi skybridge penghubung dengan Stasiun Bogor. Siap…
Perjalanan
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Tujuan akhir ke Surabaya Gubeng, tapi di etape pertama Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember seolah…
Trip Kutojaya Selatan 2020 : Ke Jogja Sebelum Pandemi
Trip Kutojaya Selatan 2020 ke Jogja? Bisa sih, tapi dari situ terus nyambung Commuter Line…
Momen Trip KA Pandanwangi : Disilang Dua KA Jarak Jauh
Selain tambah anomali BLB di 5 stasiun, ada momen Trip KA Pandanwangi di tanggal 11…
Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember (Anomali Turun Kelas)
Joyride atau Fun Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember PP di tanggal 11 Agustus 2025. Ketika…
Trip KA Blambangan Ekspres 3 : Menyongsong Fajar di Banyuwangi
Setelah melewati dua etape yakni Sensasi Kereta Argo ke Stasiun Cirebon dan Jalur Pinggir Laut…
Trip Report Whoosh G1044 : Nostalgia KA Argo Parahyangan 27
Entah yang keberapa kali naik si Komodo Merah nih. Tapi yang jelas Trip Report Whoosh…
Panorama Rel Pinggir Laut Jawa (Trip KA Blambangan Ekspres 2)
KA Blambangan Ekspres berangkat Stasiun Cirebon Kejaksaan. Selanjutnya mengarungi jalur kereta Pantura Barat ex SCSM…
Trip KRL dari UI ke Cawang: Merasakan Jadi Civitas Akademika
Udahan lihat pameran arsip di Stasiun UI Depok, saatnya Trip KRL dari UI ke Cawang.…
Sejarah
Ujung Rel di Pelabuhan Boom Banyuwangi? (Sisa Plang Asset KAI)
Sampai tahun 1985, ujung rel Pulau Jawa berada di Pelabuhan Boom Banyuwangi. Rel ini merupakan kelanjutan dari Stasiun Banyuwangi Lama. Namun pasca pemindahan aktivitas pelabuhan…
Ex Dipo Lokomotif Banyuwangi : Jaga Peninggalan Sejarah!
Bangunan ex Dipo Lokomotif Banyuwangi kini dalam kondisi yang boleh dibilang miris. Sejak nggak ada lagi kegiatan perkeretaapian, bangunan ini lebih banyak difungsikan sebagai gudang.…
Emplasemen Stasiun Banyuwangi Lama (Jejak Itu Kini Hilang)
Jika melihat emplasemen Stasiun Banyuwangi Lama di foto jadul, kita akan melihat perbedaan sangat mencolok dengan kondisi sekarang. Siapa sangka stasiun ini dulunya punya 5…
Stasiun Banyuwangi Lama : Kini Pasar dan Perkampungan
Stasiun Banyuwangi Lama dioperasikan Staats Spoorwegen (SS) tahun 1903. Kegiatan perkeretaapian di sini berakhir pada 1988. Bersamaan dengan pindahnya aktivitas pelabuhan dari Boom ke Ketapang.…
Trem Hiroshima (Hiroden) : Saksi Bisu Tragedi Bom Atom 1945
Trem Hiroshima (Hiroden) merupakan saksi bisu tragedi Bom Atom Sekutu pada 6 Agustus 1945. Di saat mulai jarang ditemukan, Hiroden justru memiliki jaringan terluas di…
Perubahan Nama Stasiun Kereta : Antara PLH dan Bencana Alam
Dalam sejarah pernah terjadi perubahan nama stasiun kereta di Tanah Priangan. Tercatat tiga stasiun kereta api yang pernah berganti nama. Adapun alasannya tak lepas dari…
Kereta Api Rengganis : Cerita Pilu Sang Pendahulu
Kereta Api Rengganis mulai dinas pada tahun 1994 dengan rute Banyuwangi Baru-Kediri PP. Kemudian rutenya diperpendek jadi hanya sampai Stasiun Malang. Sejumlah kecelakaan membuatnya harus…
Jalur KA Surabaya Malang : Sejarah Panjang Komuter Dua Kota
Jalur KA Surabaya Malang telah terbangun sejak 1879. Hal ini sangat berkaitan erat dengan aktivitas komuter kedua kota bertetangga itu. Banyak yang tinggal di Malang…
Semboyan 3
Kisah Kelam KA Mahesa : Sebenarnya Nggak Perlu Senasib
Masih ingat KA Mahesa rute Bandung Semarang yang pernah ada di tahun 1998 hingga 2000? Okupansi minim juga jadi alasan penghentian. Sebenarnya Baturraden Ekspres nggak…
Akhir Kisah Baturraden Ekspres : Mengalah Untuk Legenda
Mulai 1 September 2024 KA Baturraden Ekspres berhenti beroperasi. Okupansi minim dan sering bawa angin jadi alasan penghentian operasional untuk sementara. Sarana akan dimutasi untuk…
Stasiun Cicalengka 2024 : Pakai Gedung Baru, Turntable Aman
Operasional Stasiun Cicalengka 2024 sekarang memakai gedung baru. Adapun gedung lama masih dipakai oleh PPKA. Penumpang Commuter Line dilayani di Jalur 4. Sementara Turntable legendaris…
Kereta yang Berhenti di Stasiun Jatinegara 2024 (KA Jarak Jauh)
Daftar Kereta yang Berhenti di Stasiun Jatinegara 2024. Mulai 1 Juli 2024 beberapa perjalanan KA Jarak Jauh berhenti di stasiun tersebut. Tentunya ini sangat memudahkan…
Stasiun Cikudapateuh Bandung 2 : Belum Tersentuh Renovasi
Stasiun Cikudapateuh Bandung 2 melanjutkan pembahasan sebelumnya. Dimana kali ini akan lebih fokus pada kondisi stasiun nya saat ini. Pada saat semuanya tengah direnovasi, inilah…
Jalur Kereta Padalarang Tagogapu : Merana di Tengah Euforia
Di tengah euforia Kereta Cepat Whoosh, Jalur Kereta Padalarang Tagogapu justru merana. Kondisinya semakin miris telah ditutupi rumput liar. Bahkan terancam ditutup permanen. Padahal ini…
Beda Nasib KA Anjasmoro dan Sancaka Utara di Gapeka 2023
KA Anjasmoro memiliki nasib lebih beruntung karena telah di rebranding jadi Bangunkarta. Nahas menimpa Sancaka Utara yang akhirnya harus dihapus dari Gapeka 2023. Padahal keduanya…
Jalur Double Track Cicalengka : Sampai Batas Tiber (Maret 2024)
Update bulan Maret 2024, jalur Double Track Cicalengka telah mencapat batas Tiber Cicalengka. Di sisi rel pun telah dibentengi. Meskipun begitu belum nyampe ke Sinyal…
