Category: Stasiun dan Infrastruktur
Jalur KCJB Sejajar Tol dan Lintas Eksisting: 13 Terowongan
Sebagian besar jalur KCJB (Whoosh) dibangun sejajar dengan Jalan Tol Jakarta Cikampek dan Purbaleunyi. Meskipun begitu ada segmen yang dibuat sejajar dengan lintas kereta api eksisting. Sesuai karakteristik pegunungan Priangan Barat, jadilah melewati 13 terowongan.
Written by
Jembatan Kereta Cikubang : Masih Terpanjang Di Indonesia (Aktif)
Siapa yang nggak tau jembatan kereta Cikubang? Naik kereta api ke Bandung pasti bakalan lewat. Berdiri kokoh sejak 1906, hingga kini masih jadi yang terpanjang di Indonesia untuk jembatan aktif. Karena masih ada yang lebih panjang.
Written by
Jembatan Serayu Kebasen di Jalur KA Cirebon Kroya
Jembatan Serayu Kebasen merupakan bagian penting Jalur KA Cirebon Kroya dalam rangka percepatan konektivitas Jakarta Surabaya. Masih melestarikan bangunan lama-nya dan memiliki dua sisi unik: di atas rel dan diapit dua terowongan. Kini pakai yang baru.
Written by
Jembatan Kereta Serayu Maos : Terbentuknya Jalur Trans Jawa
Jembatan Kereta Serayu Maos terletak di antara Halte Kasugihan dan Stasiun Maos. Memegang peranan penting terbentuknya Jalur Trans Jawa di tahun 1894. Walaupun masih ada sedikit kekurangan dari waktu tempuh.
Written by
Dua Jembatan Kereta Serayu : Awas Jangan Keliru Ya!
Dua Jembatan Kereta Serayu akan kamu lewati ketika trip dari Bandung ke Purwokerto. Naik KA Baturraden Ekspres. Meski punya nama sama tapi letak keduanya berbeda. Awas jangan keliru ya, apalagi masih ada satu yang udah beralih fungsi.
Written by
Adakah Wisata Mistis Gedung Birao Tegal? (Masih Belum Dibuka)
Walaupun terlihat masih ada aktivitas dan nggak terlalu mangkrak. Tetap aja ada kesan Wisata Mistis Gedung Birao Tegal. Lantaran bangunan bersejarah itu hingga kini masih belum dibuka untuk umum.
Written by
