Category: Stasiun dan Infrastruktur
Gedung Birao Tegal : Harusnya Jadi Destinasi dan Icon Pariwisata
Gedung Birao Tegal dioperasikan tahun 1913 sebagai kantor pusat operator swasta SCSM. Sayangnya seiring berjalan waktu justru jadi terbengkalai bahkan hingga kini. Terutama di malam hari muncul kesan angker dari sini. Padahal harusnya bisa jadi destinasi dan icon pariwisata seperti Lawang Sewu.
Written by
Monumen Lokomotif Tegal : Taman Pancasila dan Alun Alun Timur
Terletak percis di depan Stasiun Tegal dan Gedung Birao. Monumen Lokomotif Tegal punya kesan menyambut mereka yang memasuki Kota Bahari lewat jalur kereta api. Merupakan bagian dari Taman Pancasila dan Alun Alun Timur.
Written by
Stasiun Tegal : Hanya Selangkah Menuju Pusat Kota Bahari
Stasiun Tegal adalah salah satu stasiun utama di Jalur Kereta Pantura Barat. Memiliki sejarah panjang dan pertama dioperasikan JSM hingga diambil alih SCSM. Terletak cukup dekat dengan Alun-Alun sehingga hanya selangkan ke Pusat Kota Bahari tersebut.
Written by
Pintu Selatan Stasiun Tugu : Selangkah Menuju Malioboro
Belum jelas kapan pertama kali Pintu Selatan Stasiun Tugu dibuka. Walaupun begitu keberadaannya sangat penting. Di sinilah tersedia semua layanan kereta. Lebih dari itu justru lebih dekat ke Malioboro.
Written by
Stasiun Tugu Jogja : Pernah Terminus dan Transit Utama
Stasiun Tugu Jogja asalnya dioperasikan SS, tapi juga melayani kereta NISM. Pernah jadi terminus dan punya dua percabangan. Perbedaan lebar spoor menjadikannya tempat transit utama sampai tahun 1929 dan berakhir seiring kedatangan Jepang.
Written by
Stasiun Tuntang : Masih Sebatas Persinggahan Kereta Wisata
Stasiun Tuntang pernah menjadi bagian dari percabangan lintas utama NISM. Namun selepas perubahan fungsi Ambarawa otomatis berdampak juga ke sini. Dimana hanya sebatas persinggahan kereta wisata. Sambil menunggu reaktivasi.
Written by
