Category: Stasiun dan Infrastruktur
Stasiun Kroya Cilacap : Tiga Segmen dan Dua Lintas Utama
Stasiun Kroya Cilacap merupakan titik bertemunya tiga segmen dan dua lintas utama. Di sini juga tempat perpindahan lokomotif untuk beberapa rangkaian kereta. Stasiun kelas satu dengan fasilitas cukup lengkap dan terbesar di kabupaten Cilacap.
Written by
Jembatan Kereta Api Bogowonto : Asal Usul Sang Pelopor
Jembatan Kereta Api Bogowonto melintas Sungai Bogowonto di perbatasan Purworejo dan Kulonprogo. Bagian dari jalur Kereta Cilacap Jogja yang mulai beroperasi 1894. Namanya menjadi asal usul sang pelopor kereta ekonomi paling manusiawi di masanya
Written by
Jembatan Renville : Agresi Militer Belanda 1 dan Sungai Luk Ulo
Meski bukan lagi bangunan asli, Jembatan Renville di atas Sungai Luk Ulo Kabupaten Kebumen tetap punya nilai Sejarah. Terkait dengan Agresi Militer Belanda 1 yang berujung pada perundingan tersebut. Berada kurang lebih 500 meter sebelah barat Stasiun Kebumen.
Written by
Stasiun Maos : Terbesar di Cilacap Barat (Bonus Jeruklegi Lebeng)
Stasiun Maos merupakan stasiun terbesar di Cilacap Barat. Di sini ada Depo Pertamina sebelah utara sehingga melayani kereta ketel Pertamina. Juga bangunan bekas rumah sinyal. Aslinya ada percabangan ke Purwokerto TImur yang telah lama ditutup.
Written by
Stasiun Kereta Banjar : Transit atau Ganti Kru (Serba Tanggung)
Ketika percabangan ke Cijulang masih aktif, Stasiun Kereta Banjar merupakan tempat transit. Namun belakangan justru lebih dikenal sebagai tempat pergantian kru khususnya masinis. Sayang posisinya serba tanggung membuat gagal jadi terminus.
Written by
Stasiun Kereta Api Ciamis : Berkat Political Will Pejabat Setempat
Stasiun Kereta Api Ciamis merupakan salah satu dari tiga serangkai Stasiun Kereta Tasik Banjar di Koridor Priangan Timur. Berkat political will pejabat setempat, kini hampir semua KAJJ dilayani di sini. Tentunya turut mendukung kegiatan pariwisata Kabupaten Ciamis.
Written by
