traveling by train is my adventure (new)

Blog Perjalanan Kereta Api

Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.

Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian

Tulisan Terbaru

  • Tokyo Metro 6116 Dulu Chiyoda Line Sekarang Tergantung Kesiapan Sarana

    Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu

    Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana dan lebih fleksibel. Pokoknya tergantung kesiapan sarana dan kebutuhan lintas nya.

Kereta

  • Kereta Api Logawa Kembali ke Setelan Pabrik

    Kereta Api Logawa Kembali ke Setelan Pabrik

    Pertama kali dinas pada 21 April 1999 sebagai ekonomi plus. Kini Kereta Api Logawa kembali lagi ke setelan pabrik nya. Kereta komersial bahkan jadi satu-satunya…

  • KA Bangunkarta Legenda Balik ke Asalnya

    KA Bangunkarta Legenda Balik ke Asalnya

    KA Bangunkarta masuk dalam jajaran kereta legendaris dengan berbagai dinamika yang dialaminya. Terakhir menambah layanan ekonomi plus dan rutenya balik lagi ke asal yakni Jombang.

  • KA Bogowonto Seberkas Cahaya di Kegelapan

    KA Bogowonto Seberkas Cahaya di Kegelapan

    Pertama kali dinas KA Bogowonto dikenal sebagai pelopornya kereta ekonomi ber-AC. Ketika perkeretaapian masih di masa kegelapan. Seiring perjalanan waktu terjadi perubahan rute hingga kerap…

  • Stasiun Palur : Apa Jadinya Tanpa KRL Joglo ?

    Stasiun Palur : Apa Jadinya Tanpa KRL Joglo ?

    Stasiun Palur awalnya hanyalah sebuah stasiun kecil. Namun keberadaan KRL Joglo merubahnya menjadi gerbang masuk utama Kabupaten Karanganyar. Apa jadinya ya kalo nggak ada itu?

  • KRL Joglo Melayani Yogyakarta Hingga Karanganyar

    KRL Joglo Melayani Yogyakarta Hingga Karanganyar

    KRL Joglo (Jogja Solo) inovasi transportasi komuter di lintas kereta api mataram. Juga sebagai pendukung kegiatan pariwisata. Kini melayani masyarakat Yogyakarta hingga Karanganyar dan gunakan…

  • Stasiun Solo Jebres dari SS hingga KRL Joglo

    Stasiun Solo Jebres dari SS hingga KRL Joglo

    Stasiun Solo Jebres pernah punya peran penting di masa lalu. Baik ketika dioperasikan Staats Spoorwegen (SS) maupun layani lintas selatan. Kini lebih fokus layani lintas…

  • Stasiun Ngawi Dulu Namanya Paron (Identitas Daerah)

    Stasiun Ngawi Dulu Namanya Paron (Identitas Daerah)

    Stasiun Ngawi sebelumnya lebih dikenal dengan nama Paron. Bagian dari sejarah Kereta Solo Surabaya. Perubahan nama dalam rangka mengenalkan identitas daerah.

  • Stasiun Madiun Di Antara INKA dan Pertamina

    Stasiun Madiun Di Antara INKA dan Pertamina

    Salah satu stasiun penting di jalur selatan. Stasiun Madiun berada di antara dua institusi besar yakni INKA dan Pertamina. Seperti apakah hubungan masing-masing?

Perjalanan

Sejarah

Semboyan 3

  • Kereta Ex ABA : From Hero To Zero (Sangat Memprihatinkan)

    Kereta Ex ABA : From Hero To Zero (Sangat Memprihatinkan)

    Kereta Ex ABA pernah jadi yang terbaik di Indonesia. Sayangnya itu dulu dan jangan ditanya kaya gimana kondisinya sekarang. Ibarat from hero to zero, sangat…

  • Jalur Trem Solo Raya Riwayatmu Kini (Sisakan Slamet Riyadi)

    Jalur Trem Solo Raya Riwayatmu Kini (Sisakan Slamet Riyadi)

    Tahun 1892 Jalur Trem Solo Raya mulai beroperasi menggunkan Tram Kuda. Seiring berjalan waktu diganti loko uap diikuti dengan proses akuisisi oleh NISM. Sayangnya kini…

  • Kereta Lawang Sewu : Padahal Masih Jauh Dari Rel

    Kereta Lawang Sewu : Padahal Masih Jauh Dari Rel

    Anggap aja kereta Lawang Sewu itu monument Lokomotif C23 dan replika Bon Bon. Posisinya masih jauh dari Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng. Identik si ular…

  • Jalur Kereta Karawang Cikampek : Awal Menuju Priangan Barat

    Jalur Kereta Karawang Cikampek : Awal Menuju Priangan Barat

    Jalur Kereta Karawang Cikampek merupakan awalan dari shortcut menuju Padalarang yang beroperasi 1906. Kini menjadi jalur penting dan dilewati semua kereta penumpang dan angkutan barang

  • Explore Bandung Barat 2019 dan Trilogi Kereta Padalarang

    Explore Bandung Barat 2019 dan Trilogi Kereta Padalarang

    Tiga konten beruntun tentang Kereta Padalarang sejatinya merupakan dokumentasi Explore Bandung Barat 2019. Namun ada sebagian yang belum sempat dibuat konten karena kekurangan arsip. Cisomang,…

  • Andai Tasik ke Banjar ada Kereta Komuter atau Perintis

    Andai Tasik ke Banjar ada Kereta Komuter atau Perintis

    Tasik ke Banjar udah seharusnya punya layanan Kereta Api Komuter atau Perintis. Alih-alih Jarak Jauh. Pasalnya terdapat beberapa stasiun di segmen ini yang kemungkinan bisa…

  • Nasib Miris Kereta Api ke Banjar: Dari Galuh Hingga Pangandaran

    Nasib Miris Kereta Api ke Banjar: Dari Galuh Hingga Pangandaran

    Entah kenapa Kereta Api ke Banjar selalu mengalami nasib miris. Udah tiga kali kejadian lho. Dulu ada KA Galuh yang penuh tapi boncos. Lanjut Priangan…

  • Kereta Api Pangandaran Harusnya Sampai Stasiun Sidareja

    Kereta Api Pangandaran Harusnya Sampai Stasiun Sidareja

    Sempat jadi primadona namun seketika berubah ”Kereta Hantu”, Inilah yang terjadi pada Kereta Api Pangandaran. Jika memang mengincar turis yang ke pantai harusnya sampai Stasiun…

Mugen ID

Traveling by Train is My Adventure

Twenty Twenty-Five

Designed with WordPress