Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu
Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana dan lebih fleksibel. Pokoknya tergantung kesiapan sarana dan kebutuhan lintas nya.
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Kereta
Rute LRT Jakpro : Awas Jangan Keliru Ya (Bukan Jabodebek)
Berikut adalah rute LRT Jakpro satu koridor yakni Pegangsaan Dua Kelapa Gading hingga Velodrome Rawamangun. Awas jangan keliru ya dengan LRT Jabodebek yang baru aja…
Jadwal KA Kedungsepur 2023 : Perjalanan Pagi dan Sore
Berikut adalah jadwal KA Kedungsepur 2023 dari Stasiun Semarang Poncol tujuan akhir Ngrombo Purwodadi. Masih menggunakan trainset MCW 302 modifikasi. Tersedia pilihan perjalanan pagi dan…
KRD MCW 302 Tersisa Satu Unit Komersial
KRD MCW 302 merupakan salah satu simbol modernisasi angkutan perkotaan. Sayangnya telah banyak unit rusak dan dikonversi. Tersisa satu yang masih komersial dan beroperasi reguler…
Akhirnya LRT Jabodebek Beroperasi (Sempat Banyak Drama)
Dalam prosesnya sempat banyak drama, akhirnya LRT Jabodebek beroperasi juga. Menjanjikan perjalanan dari Bekasi dan Cibubur ke Sudirman kurang dari 1 jam. Menggunakan teknologi driverless…
KA Kedungsepur : Komuter Semarang Purwodadi (Armada Langka)
KA Kedungsepur adalah layanan kereta komuter penghubung Kota Semarang dan Purwodadi, ibukota Kabupaten Grobogan. Menggunakan armada langka dan mirip kereta eksekutif. Komuter ini belum dikelola…
Museum Lawang Sewu : Infografis, Koleksi, Miniatur dan Replika
Museum Lawang Sewu dibuka pasca renovasi selesai. Menawarkan wisata edukasi seputar perkeretaapian Indonesia. Terdapat infografis, koleksi benda bersejarah, miniatur hingga replika loko uap, si bon…
Kereta Commuter Line Bandung : Jadwal Baru 2023
Kereta Commuter Line Bandung, lokalan udah nggak asing lagi buat Baraya. Perjalanan sedikit lebih cepat. Per 1 Juni 2023 punya pemberhentian dan jadwal baru. Seperti…
Commuter Line Penataran: Kembali ke Dekade 80an
Kebijakan pemisahan pola operasional Komuter di Jalur Blitar turut berdampak pada Commuter Line Penataran. Melayani rute Surabaya Kota – Blitar via Malang PP. Mulai Gapeka…
Perjalanan
Kereta Solo Surabaya (Bandung Malang Part 4)
Bukan spesifik Kereta Solo Surabaya secara fisik rangkaiannya. Ini masih merupakan bagian dari Trip Bandung…
Lintas Kereta Api Mataram (KA Bandung Malang 3)
KA Argo Wilis masuk Stasiun Yogyakarta. Kini telah masuk Lintas Kereta Api Mataram. Separuh perjalanan…
Cilacap Jogja Kereta (KA Bandung Malang 2)
Jalur ekstrem beres giliran Cilacap Jogja Kereta jadi etape berikutnya. Banyak melintas jalur datar dan…
KA Bandung Malang 1: Dari Bandung ke Cilacap
Trip KA Bandung Malang 1, sejatinya merupakan perjalanan dari Bandung ke Malang via Surabaya. Karena…
MRT Lebak Bulus Jakarta Kota Tarif Integrasi
Naik MRT Lebak Bulus Jakarta Kota ternyata bisa lho. Bahkan mendapatkan tarif integrasi sekali bayar.…
KRL Dari Pasar Senen ke Buaran Begini Nih Caranya
Naik KRL dari Pasar Senen ke Stasiun Buaran (hingga Cikarang) nggak bisa langsung. Mengingat KRL…
Blok M Ke Sarinah Naik Ratangga, Gimana Caranya?
Dari Blok M Ke Sarinah Naik Ratangga (MRT Jakarta) sementara jalurnya mentok di Bundaran HI.…
KA Lokal Garut Bandung Keberangkatan Siang
Perjalanan balik naik KA Lokal Garut bandung (Garut Cibatuan) keberangkatan siang. Ternyata dari awal udah…
Sejarah
Jalur Kereta Kalisat Banyuwangi : Sekarang Jalur Utama
Mulai beroperasi tahun 1903, Jalur Kereta Kalisat Banyuwangi awalnya adalah lintas cabang. Namun seiring berjalannya waktu, terjadi dinamika yang merubah status menjadi jalur utama sampai…
Jalur Kereta Api Ketapang : Dibangun di Zaman Orde Baru
Jalur Kereta Api Ketapang dari Stasiun Kabat mulai dibangun 1984 dan beroperasi 1985. Bersamaan dengan Pelabuhan Ketapang. Jalur baru ini dibangun pada masa pemerintahan Orde…
Siksaan Gerbong Maut Semakin Parah di Stasiun Jember
Kereta yang membawa Gerbong Maut Bondowoso berhenti lagi di Stasiun Jember. Siapa sangka durasi berhenti yang lama membuat siksaan yang diderita para tahanan di dalamnya…
Stasiun Kalisat : Petaka Itu Mulai Dari Sini! (Gerbong Maut)
Di Stasiun Kalisat, petaka Gerbong Maut Bondowoso itu mulai. Stasiun terbesar kedua Jember ini jadi saksi ketika para tahanan pejuang merasakan siksaan di dalam gerbong…
Ekapratala dan Penataan Jalur Kereta Api Tahun 1960-an
Ekapratala adalah bagian dari masterplan penataan jalur kereta api di Jakarta tahun 1960-an. Penutupan lintas tengah kota dan menggantinya dengan jalur bawah tanah. Dengan tiga…
Tanpa Stasiun UI Depok, Nggak Ada Double Track (Peran Strategis)
Meski hanya pemberhentian, Stasiun UI Depok ternyata punya peran strategis dalam pembangunan Double Track Manggarai Bogor Tahap ke-1. Proyek yang nggak bisa lepas dari Relokasi…
Cerita Kelam dari Stasiun Karawang : “Langsung” Diserahkan ke SS
Siapa sangka Stasiun Karawang ternyata menyimpan cerita kelam. Bukan gegara PLH dan sejenisnya. Melainkan pada proses pembangunannya dulu di era kolonial. Stasiun ini dibangun oleh…
Dinas Pelayaran PJKA : Sisa Kejayaan Pelabuhan Boom
Dinas Pelayaran PJKA adalah divsi yang khusus mengoperasikan kapal ferry penyeberangan untuk mendukung konektivitas dengan kereta api. Salah satunya pernah ada di Banyuwangi. Namun pada…
Semboyan 3
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Apa yang selama ini ditunggu hilalnya makin nampak! KA Bandung Banyuwangi makin rame diomongin di jagad medsos. Kali ini namanya Sangkuriang. Malah kabarnya bakal bawa…
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
KA Serayu jadi satu-satunya penghubung Priangan dan Purwokerto. Masalahnya, tiket kereta PSO ini sering habis. Terutama di musim-musim liburan. Nggak sedikit yang merindukan adanya kereta…
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
Hall Kereta Feeder Barat di Stasiun Bandung mulai beroperasi tanggal 10 Maret 2026 atau hari ini. Ada tiga kelebihan dibanding hall yang lama, yakni Lebih…
Banyak Keluhan, Mungkinkah Commuter Line Baraya Ditambah?
Di media sosial ada yang minta supaya Jadwal Commuter Line Baraya ditambah. Nggak sedikit keluhan kereta selalu penuh terutama Sabtu-Minggu untuk arah Cicalengka. Masalahnya apa…
Khayalan itu Bernama Kereta Kilat Pajajaran
Belakangan ini muncul wacana Kereta Kilat Pajajaran yang memangkas waktu tempuh Jakarta Bandung cuma 1,5 jam. Masalahnya udah ada Whoosh. Juga pake jalur eksisting. Bakal…
