Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas ketiga di Daop 2 Bandung. Apa yang jadi alasan pake Premium? Kok nggak New Generation?
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Apa yang selama ini ditunggu hilalnya makin nampak! KA Bandung Banyuwangi makin rame diomongin di jagad medsos. Kali ini namanya Sangkuriang. Malah kabarnya bakal bawa…
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Siapa sangka dibalik nama unik Stasiun Glenmore, ada jejak Eropa yang tertinggal. Namun sayang, sampe sekarang stasiun ini belum melayani angkutan penumpang. Padahal waktu KA…
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
KA Motis Selatan : Serasa Kahuripan Tempo Dulu
Hall Barat Stasiun Bandung Ternyata Untuk Feeder Whoosh
Kereta
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Siapa sangka dibalik nama unik Stasiun Glenmore, ada jejak Eropa yang tertinggal. Namun sayang, sampe sekarang stasiun ini belum melayani angkutan penumpang. Padahal waktu KA…
KA Motis Selatan : Serasa Kahuripan Tempo Dulu
KA Motis Selatan yang melayani rute Kampung Bandan – Madiun PP jadi salah satu kesempatan terakhir buat kamu mudik Lebaran 2026 naik sepur. Kalo lihat…
Hall Barat Stasiun Bandung Ternyata Untuk Feeder Whoosh
Misteri keberadaan Hall Barat Stasiun Bandung akhirnya terjawab. Nggak jadi buat penghubung utara dan selatan. Ternyata untuk penumpang Feeder Whoosh. Terbukti skybridge yang awalnya buntung…
KA Commuter Line Prameks Ganti Sarana : Sekarang K3 AC Split
Awal 2026 kita semua dikejutkan KA Commuter Line Prameks yang ganti rangkaian dari KRD ke kereta biasa. Kereta Komuter yang juga sering jadi Feeder itu…
Stasiun Tanggung: Saksi Bisu Kereta Api Pertama di Indonesia!
Kepo nggak sih di mana stasiun tertua di Indonesia? Kenalan yuk sama Stasiun Tanggung! Saksi bisu jalur rel pertama tahun 1864 yang vibes-nya vintage abis.…
Dekat Banyuwangi Park, Stasiun Kabat Banyuwangi Sangat Miris
Stasiun Kabat Banyuwangi aslinya dibangun Staats Spoorwegen (SS). Kemudian jadi saksi sejarah jalur kereta pertama karya anak bangsa tahun 1985. Namun stasiun ini sekarang dalam…
Stasiun Kalibaru : Di Antara Gunung Gumitir dan Raung
Stasiun Kalibaru adalah stasiun paling barat di Kabupaten Banyuwangi. Posisinya cukup strategis, tepat di Jalan Raya Jember Banyuwangi. Stasiun ini berada di antara dua Gunung…
Perjalanan
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Tujuan akhir ke Surabaya Gubeng, tapi di etape pertama Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember seolah…
Trip Kutojaya Selatan 2020 : Ke Jogja Sebelum Pandemi
Trip Kutojaya Selatan 2020 ke Jogja? Bisa sih, tapi dari situ terus nyambung Commuter Line…
Momen Trip KA Pandanwangi : Disilang Dua KA Jarak Jauh
Selain tambah anomali BLB di 5 stasiun, ada momen Trip KA Pandanwangi di tanggal 11…
Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember (Anomali Turun Kelas)
Joyride atau Fun Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember PP di tanggal 11 Agustus 2025. Ketika…
Trip KA Blambangan Ekspres 3 : Menyongsong Fajar di Banyuwangi
Setelah melewati dua etape yakni Sensasi Kereta Argo ke Stasiun Cirebon dan Jalur Pinggir Laut…
Trip Report Whoosh G1044 : Nostalgia KA Argo Parahyangan 27
Entah yang keberapa kali naik si Komodo Merah nih. Tapi yang jelas Trip Report Whoosh…
Panorama Rel Pinggir Laut Jawa (Trip KA Blambangan Ekspres 2)
KA Blambangan Ekspres berangkat Stasiun Cirebon Kejaksaan. Selanjutnya mengarungi jalur kereta Pantura Barat ex SCSM…
Trip KRL dari UI ke Cawang: Merasakan Jadi Civitas Akademika
Udahan lihat pameran arsip di Stasiun UI Depok, saatnya Trip KRL dari UI ke Cawang.…
Sejarah
Livery Selendang Pecut Pernah Menghebohkan
Sebelum Gapeka 2019 pernah ada fenomena Livery Selendang Pecut. Bahkan pernah menghebohkan jagad sepur. Ketika layanan kereta cuma dibedakan warna pintunya aja. Gimana cerita selengkapnya?
Jalur Kereta Cicalengka Garut Kini Layani 14 Perka
Sukses membuka keterisolasian Bandung, kini giliran jalur kereta Cicalengka Garut dibangun dengan alasan serupa. Total ada 14 stasiun dan halte di awal pembangunanya. Kini layani…
KA Bandung Ciwidey 1 : Ban Besi Masuk Soreang
Faktor ekonomi jadi latar belakang pembangunan jalur KA Bandung Ciwidey 1 untuk segmen Soreang (1916-1921). Menandai masuknya ban besi ke wilayah tersebut. Bahkan sempat ada…
Dari Garut ke Cilacap Ular Besi Tembus Jawa Tengah
Jalur kereta api dari Garut ke Cilacap dibangun tahun 1889-1893. Untuk pertama kalinya si ular besi menembus Jawa Tengah via Priangan. Sampai sekarang menjadi jalur…
Tragedi Trowek 1995 Maut Di Priangan Timur
Tragedi Trowek 1995 terjadi ketika sebuah rangkaian panjang tergelincir dan anjlok di Priangan Timur. Tewaskan 14 penumpang dan 71 lainnya luka-luka. Bagaimana kecelakaan itu bisa…
KA Malabar Turunan Legenda (KA Parahyangan) Asli?
Empat Hari setelah sang Legenda pensiun, KA Malabar diluncurkan dengan trainset sama ditambah kereta ekonomi dan gerbong barang. Inikah keturunan asli KA Parahyangan? Yuk kita…
Tragedi Petarukan Pemalang Sebuah Sundulan Maut
Tragedi Petarukan Pemalang terjadi di kala lintas utara belum seluruhnya double track. Berawal dari delay dan berujung Sundulan maut. Bagaimana kejadian dan jumlah korbannya? Yuk…
KA Argo Parahyangan Lanjut Legenda atau Si Cepat?
KA Argo Parahyangan merupakan peleburan dari dua kereta berbeda kelas. Membawa tradisi baru kelas campuran. Kira-kira kereta ini lanjutannya sang legenda atau si cepat ya?
Semboyan 3
KA Pangandaran 2024 : Akhirnya Balik Lagi! (Plus 2 Lainnya)
KA Pangandaran 2024 hadir kembali setelah 4 tahun mati suri. Meskipun masi di rute yang sama seperti sebelumnya. Kehadirannya memang cukup dinanti. Come back nya…
KA Baturraden Ekspres Rute Lama : Dampak Tragedi Cicalengka
Dampak Tragedi Cicalengka Jum’at lalu, KA Baturraden Ekspres rute lama lagi bersama KAJJ arah timur lainnya. Sempat beroperasi Juni 2021 dengan rute berbeda via Cikampek.…
Antara Tragedi Cicalengka dan Ratu Jaya 1993 (Tiga Kesamaan)
Ada tiga kesamaan antara Tragedi Cicalengka tanggal 5 Januari 2024 kemarin dengan PLH Ratu Jaya 1993. Berdasarkan kesaksian dari masing-masing penumpang.
Homepage Baru dan Kembalinya Blog (Railshop Coming Soon)
Per 26 Desember 2023 website Mugen ID punya tampilan baru Homepage dan kembalinya halaman Blog sebagai pengganti artikel
Stasiun MRT Jakarta : Sarana Vital Operasional Ratangga
Stasiun MRT Jakarta merupakan sarana vital bagi pengoperasian Ratangga. Terdapat 13 stasiun di Fase 1, dimana 5 diantaranya adalah stasiun besar. Stasiun mana aja itu?
Jalur Kereta Semarang Ngrombo : Sepertiga Pantura Timur
Trip KA Kedungsepur mengarungi Jalur Kereta Semarang Ngrombo sebagai bagian dari lintas pantura timur. Dari saksi bisu tragedi Gubug dan dominasi pemandangan sawah. Ternyata itu…
KMT 2019 Ternyata Bisa Jadi Kartu Integrasi Antarmoda
Sebuah momen dimana KMT 2019 yang asalnya hanya bisa di KRL Commuter Line kini bisa jadi kartu integrasi antarmodal. Semula hendak dipakai di LRT Jabodebek…
Kereta Ex ABA : From Hero To Zero (Sangat Memprihatinkan)
Kereta Ex ABA pernah jadi yang terbaik di Indonesia. Sayangnya itu dulu dan jangan ditanya kaya gimana kondisinya sekarang. Ibarat from hero to zero, sangat…
