Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu
Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana dan lebih fleksibel. Pokoknya tergantung kesiapan sarana dan kebutuhan lintas nya.
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Kereta
Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu
Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana…
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Siapa sangka dibalik nama unik Stasiun Glenmore, ada jejak Eropa yang tertinggal. Namun sayang, sampe sekarang stasiun ini belum melayani angkutan penumpang. Padahal waktu KA…
KA Motis Selatan : Serasa Kahuripan Tempo Dulu
KA Motis Selatan yang melayani rute Kampung Bandan – Madiun PP jadi salah satu kesempatan terakhir buat kamu mudik Lebaran 2026 naik sepur. Kalo lihat…
Hall Barat Stasiun Bandung Ternyata Untuk Feeder Whoosh
Misteri keberadaan Hall Barat Stasiun Bandung akhirnya terjawab. Nggak jadi buat penghubung utara dan selatan. Ternyata untuk penumpang Feeder Whoosh. Terbukti skybridge yang awalnya buntung…
KA Commuter Line Prameks Ganti Sarana : Sekarang K3 AC Split
Awal 2026 kita semua dikejutkan KA Commuter Line Prameks yang ganti rangkaian dari KRD ke kereta biasa. Kereta Komuter yang juga sering jadi Feeder itu…
Stasiun Tanggung: Saksi Bisu Kereta Api Pertama di Indonesia!
Kepo nggak sih di mana stasiun tertua di Indonesia? Kenalan yuk sama Stasiun Tanggung! Saksi bisu jalur rel pertama tahun 1864 yang vibes-nya vintage abis.…
Dekat Banyuwangi Park, Stasiun Kabat Banyuwangi Sangat Miris
Stasiun Kabat Banyuwangi aslinya dibangun Staats Spoorwegen (SS). Kemudian jadi saksi sejarah jalur kereta pertama karya anak bangsa tahun 1985. Namun stasiun ini sekarang dalam…
Perjalanan
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Tujuan akhir ke Surabaya Gubeng, tapi di etape pertama Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember seolah…
Trip Kutojaya Selatan 2020 : Ke Jogja Sebelum Pandemi
Trip Kutojaya Selatan 2020 ke Jogja? Bisa sih, tapi dari situ terus nyambung Commuter Line…
Momen Trip KA Pandanwangi : Disilang Dua KA Jarak Jauh
Selain tambah anomali BLB di 5 stasiun, ada momen Trip KA Pandanwangi di tanggal 11…
Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember (Anomali Turun Kelas)
Joyride atau Fun Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember PP di tanggal 11 Agustus 2025. Ketika…
Trip KA Blambangan Ekspres 3 : Menyongsong Fajar di Banyuwangi
Setelah melewati dua etape yakni Sensasi Kereta Argo ke Stasiun Cirebon dan Jalur Pinggir Laut…
Trip Report Whoosh G1044 : Nostalgia KA Argo Parahyangan 27
Entah yang keberapa kali naik si Komodo Merah nih. Tapi yang jelas Trip Report Whoosh…
Panorama Rel Pinggir Laut Jawa (Trip KA Blambangan Ekspres 2)
KA Blambangan Ekspres berangkat Stasiun Cirebon Kejaksaan. Selanjutnya mengarungi jalur kereta Pantura Barat ex SCSM…
Trip KRL dari UI ke Cawang: Merasakan Jadi Civitas Akademika
Udahan lihat pameran arsip di Stasiun UI Depok, saatnya Trip KRL dari UI ke Cawang.…
Sejarah
Jalur Kereta Cirebon Semarang : Dikembangkan SCSM (Fase 2)
Jalur Kereta Cirebon Semarang dibangun 1897-1914. Dalam sejarahnya SCSM banyak mengembangkan jalur ini termasuk mengakuisisi JSM di Tegal dan sekitarnya. Merupakan fase 2 dari Jalur…
Viaduk Ngaglik dan Gagalnya Proyek Stasiun Soerabaia Hoog
Viaduk Ngaglik, sebuah bangunan berwarna hijau berdiri kokoh di dekat PJL Ngaglik Surabaya. Di tengah kawasan padat penduduk, dan lalu lintas jalan raya serta kereta…
Akhirnya Stasiun Utama di Semarang itu Tersambung (Pantura)
Tahun 1941 dua stasiun utama di Semarang akhirnya tersambung. Dengan demikian juga Jalur Kereta Pantura dari Batavia hingga Surabaya. Namun layanan kereta langsung penghubung kedua…
Stasiun Semarang Tawang : Ujung Barat Jalur Pantura Timur
Stasiun Semarang Tawang berdiri pada tahun 1914 sebagai pengganti stasiun lama. Awalnya hanya melayani rute Ambarawa dan Vortenslanden. Jadi saksi pengambilalihan asset kereta api tahun…
Lokomotif Bima Kunting : Diesel Pertama Buatan Dalam Negeri
Sebuah monumen berdiri di halaman Benteng Vreideberg. Itu adalah Lokomotif Bima Kunting. Lokomotif Diesel Pertama buatan Dalam Negeri. Meskipun semasa beroperasi hingga 1980-an sebatas inspeksi…
Lokomotif Pabrik Gula Kalibagor : Nyasar di Solo? (Satu-Satunya)
Siapa sangka monumen itu adalah bekas Lokomotif Pabrik Gula Kalibagor. Berdiri kokoh di depan Kantor PTPN IX Jalan Ronggowarsito Kota Surakarta. Sebuah saksi sejarah yang…
Kereta Pakubuwono X (ILW4) : Sempat Jadi Kereta Inspeksi PJKA
Kereta Pakubuwono X (ILW4) di Timur Alun Alun Kidul dulunya adalah kereta pelesir. Biasa digunakan untuk blusukan ke Pabrik Gula dan tempat lainnya. Pasca kemerdekaan…
Kereta Jenazah Pakubuwono X : Saksi Stasiun Pasar Gede
Kereta Jenazah Pakubuwono X terpajang di Alun Alun Kidul Kota Surakarta sebagai monumen statis. Selain itu juga masuk ke dalam pusaka Kraton Surakarta Hadiningrat. Namun…
Semboyan 3
Kereta Trem Malang di Museum Angkut Batu
Jejak aslinya telah banyak hilang namun replika Kereta Trem Malang masih bisa ditemui di Museum Angkut Batu. Walaupun nggak asli tetap menjadi daya tarik. Terlebih…
Trip KA Jogja Surabaya (Video KA Argo Wilis Part 2)
Trip KA Jogja Surabaya kelanjutan dari Bandung Cilacap. Masalah belum kelar bahkan pengambilan foto dan video terhenti di Madiun. Meski sempat ambil sebagian foto di…
Trip Kereta Bandung Cilacap (Video KA Argo Wilis)
Versi video Trip Kereta Bandung Cilacap. Bagian dari trip ke Malang via Surabaya naik KA Argo Wilis. Menikmati keindahan alam Priangan Timur hingga Kabupaten Cilacap…
Nama KA Ekspres Siang Nggak Ada Jayabaya
Nama KA Ekspres Siang muncul di tahun 1961. Tiap rute punya nama sendiri-sendiri dan tak berlaku pulang pergi. Nggak ada Jayabaya!
KA Ekspres Siang Djaja dan Jayabaya
KA Ekspres Siang Djaja dan Jayabaya tentang bagaimana mengkompromi operasional perdana, siapa meneruskan siapa, dan semisalnya. Nggak ada hitam putih. Disinilah tuntutan berpikir kritis dan…
KA Bandung Malang 2022: Charger hingga Delay 1 jam
Berikut adalah Rangkuman trip KA Bandung Malang 2022 dengan berbagai dramanya. Mulai dari ketinggalan charger handphone dan delay kereta lanjutan hingga baru tiba lewat tengah…
Charger Handphone Seberapa Pentingkah?
Charger handphone tertinggal saat ngetrip Bandung Malang naik KA Argo Wilis ibarat jadi bencana. Demi bisa tetap on ampe harus matikan paket data mulai selama…
Rute KA Mutiara Timur Mesti Dikembalikan
Jadi nggak karuan bahkan ghoib, apakah rute KA Mutiara Timur mesti dikembalikan seperti sediakala? Sayang banget kalo misalkan sang legenda harus dipensiunkan dalam kondisi miris…
