Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu
Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana dan lebih fleksibel. Pokoknya tergantung kesiapan sarana dan kebutuhan lintas nya.
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
Kereta
Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu
Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana…
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Siapa sangka dibalik nama unik Stasiun Glenmore, ada jejak Eropa yang tertinggal. Namun sayang, sampe sekarang stasiun ini belum melayani angkutan penumpang. Padahal waktu KA…
KA Motis Selatan : Serasa Kahuripan Tempo Dulu
KA Motis Selatan yang melayani rute Kampung Bandan – Madiun PP jadi salah satu kesempatan terakhir buat kamu mudik Lebaran 2026 naik sepur. Kalo lihat…
Hall Barat Stasiun Bandung Ternyata Untuk Feeder Whoosh
Misteri keberadaan Hall Barat Stasiun Bandung akhirnya terjawab. Nggak jadi buat penghubung utara dan selatan. Ternyata untuk penumpang Feeder Whoosh. Terbukti skybridge yang awalnya buntung…
KA Commuter Line Prameks Ganti Sarana : Sekarang K3 AC Split
Awal 2026 kita semua dikejutkan KA Commuter Line Prameks yang ganti rangkaian dari KRD ke kereta biasa. Kereta Komuter yang juga sering jadi Feeder itu…
Stasiun Tanggung: Saksi Bisu Kereta Api Pertama di Indonesia!
Kepo nggak sih di mana stasiun tertua di Indonesia? Kenalan yuk sama Stasiun Tanggung! Saksi bisu jalur rel pertama tahun 1864 yang vibes-nya vintage abis.…
Dekat Banyuwangi Park, Stasiun Kabat Banyuwangi Sangat Miris
Stasiun Kabat Banyuwangi aslinya dibangun Staats Spoorwegen (SS). Kemudian jadi saksi sejarah jalur kereta pertama karya anak bangsa tahun 1985. Namun stasiun ini sekarang dalam…
Perjalanan
Kutoarjo ke Yogyakarta Prameks (dari Bandung)
Dari Bandung via Kutoarjo ke Yogyakarta naik KA Kutojaya Selatan lanjut KA Prameks. Tarifnya bahkan…
Lokal Bandung Raya 469 : Belajar Tentang kesabaran
KA Lokal Bandung Raya 469 berangkat dari Stasiun Cicalengka jam 16.35 WIB. Perjalanan ke Bandung…
Sejarah
Jalur Kereta Cirebon Semarang : Dikembangkan SCSM (Fase 2)
Jalur Kereta Cirebon Semarang dibangun 1897-1914. Dalam sejarahnya SCSM banyak mengembangkan jalur ini termasuk mengakuisisi JSM di Tegal dan sekitarnya. Merupakan fase 2 dari Jalur…
Viaduk Ngaglik dan Gagalnya Proyek Stasiun Soerabaia Hoog
Viaduk Ngaglik, sebuah bangunan berwarna hijau berdiri kokoh di dekat PJL Ngaglik Surabaya. Di tengah kawasan padat penduduk, dan lalu lintas jalan raya serta kereta…
Akhirnya Stasiun Utama di Semarang itu Tersambung (Pantura)
Tahun 1941 dua stasiun utama di Semarang akhirnya tersambung. Dengan demikian juga Jalur Kereta Pantura dari Batavia hingga Surabaya. Namun layanan kereta langsung penghubung kedua…
Stasiun Semarang Tawang : Ujung Barat Jalur Pantura Timur
Stasiun Semarang Tawang berdiri pada tahun 1914 sebagai pengganti stasiun lama. Awalnya hanya melayani rute Ambarawa dan Vortenslanden. Jadi saksi pengambilalihan asset kereta api tahun…
Lokomotif Bima Kunting : Diesel Pertama Buatan Dalam Negeri
Sebuah monumen berdiri di halaman Benteng Vreideberg. Itu adalah Lokomotif Bima Kunting. Lokomotif Diesel Pertama buatan Dalam Negeri. Meskipun semasa beroperasi hingga 1980-an sebatas inspeksi…
Lokomotif Pabrik Gula Kalibagor : Nyasar di Solo? (Satu-Satunya)
Siapa sangka monumen itu adalah bekas Lokomotif Pabrik Gula Kalibagor. Berdiri kokoh di depan Kantor PTPN IX Jalan Ronggowarsito Kota Surakarta. Sebuah saksi sejarah yang…
Kereta Pakubuwono X (ILW4) : Sempat Jadi Kereta Inspeksi PJKA
Kereta Pakubuwono X (ILW4) di Timur Alun Alun Kidul dulunya adalah kereta pelesir. Biasa digunakan untuk blusukan ke Pabrik Gula dan tempat lainnya. Pasca kemerdekaan…
Kereta Jenazah Pakubuwono X : Saksi Stasiun Pasar Gede
Kereta Jenazah Pakubuwono X terpajang di Alun Alun Kidul Kota Surakarta sebagai monumen statis. Selain itu juga masuk ke dalam pusaka Kraton Surakarta Hadiningrat. Namun…
Semboyan 3
Premium New Generation, Mungkinkah? Solusi Untuk Kenyamanan
Premium New Generation Modifikasi mungkin aja jadi solusi untuk kenyamanan. Dengan merombak interior dan menjadikannya New Generation. Namun semuanya kembali lagi ke operator, dalam hal…
KA Logawa ke Banyuwangi : Terkendala di Terowongan Grahan
Ujicoba Perpanjangan Rute KA Logawa ke Banyuwangi mengalami kendala di Terowongan Grahan. Sarana Ekonomi Stainless Steel New generation (SSNG) ternyata hampir mentok dinding terowongan peninggalan…
Akankah Tumapel Kembali Sebagai KA Jarak Jauh? Sangat kecil!
Akankah Tumapel Kembali sebagai KA Jarak Jauh? Flashback ke 14 Januari 1971 dengan status kereta unggulan meski ekonomi. Status tersebut jelas untuk KA Jarak Jauh.…
Gapeka Baru 1 Februari 2025? (Kembalinya Kereta Legendaris)
Apakah Gapeka Baru mulai berlaku tanggal 1 Februari 2025? Saat ini udah bisa dilakukan pemesanan tiket kereta untuk perjalanan tanggal tersebut. Secara bertahap akan ada…
Direct Train Bukan Barang Baru: Pernah Ada di Tahun 2019
Masa liburan Nataru diramaikan oleh kemunculan Direct Train yang melayani rute Semarang dan Yogyakarta. Melintas langsung tanpa henti hingga destinasi akhir. Kereta semacam ini bukan…
Kekonyolan Oknum Railfans : Naik Kereta Tanpa Tiket ke Jogja
Dunia perkeretaapian dihebohkan oleh kekonyolan Oknum Railfans. Gimana nggak konyol coba, si oknum berhasil naik kereta tanpa tiket ke Jogja. Dengan cara ngambing di KA…
Trip Jogja Bandung 2023 : Perjalanan Tak Terdokumentasi
Trip Jogja Bandung 2023 pada bulan Oktober menjadi satu perjalanan yang tak terdokumentasi dalam bentuk video. Salah satu faktor penyebabnya ialah vibes yang nyaris sama…
Lima Sebelas Coffee Eatery Malang : Antara Makan dan Hunting
Lima Sebelas Coffee Eatery yang terletak di Jalan Trunojoyo Kota Malang menawarkan sensasi makan sambil menonton kereta api. Siapa sangka bagian belakangnya langsung menghadap ke…
