Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu
Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana dan lebih fleksibel. Pokoknya tergantung kesiapan sarana dan kebutuhan lintas nya.
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
Kereta
Stasiun Kalibaru : Di Antara Gunung Gumitir dan Raung
Stasiun Kalibaru adalah stasiun paling barat di Kabupaten Banyuwangi. Posisinya cukup strategis, tepat di Jalan Raya Jember Banyuwangi. Stasiun ini berada di antara dua Gunung…
Kereta Api Probowangi : Dari Lokalan Temani Sang Legenda
Siapa sangka Kereta Api Probowangi yang sekarang temani Legenda Mutiara Timur di koridor Surabaya Banyuwangi itu asalnya cuma ekonomi lokal? Gimana nih ceritanya? Terus kereta…
Jadwal Stasiun Banyuwangi Kota : KA Jarak Jauh dan Rapid
Berikut adalah jadwal stasiun Banyuwangi Kota di Gapeka 2025 yang mulai berlaku 1 Februari 2025. Dalam sehari, stasiun yang dulunya bernama Karangasem ini melayani 20…
Stasiun Banyuwangi Kota : Lebih Dekat Ke Pusat Kota
Bila dibanding Ketapang, Stasiun Banyuwangi Kota jelas lebih dekat ke Pusat Kota. Karenanya jadi pintu masuk utama wisatawan yang berkunjung ke tanah Suku Osing. Melayani…
Stasiun Klaten Cocok Jadi TOD (Dekat Terminal Bus Ir Sukarno)
Pernah ngalamin jalan kaki jauh dari terminal ke Stasiun atau sebaliknya? Nah di Stasiun Klaten harusnya nggak terjadi kaya gitu. Andai terhubung langsung ke Terminal…
KA BIAS, Kereta Bandara Terjauh (Narita Express-nya Indonesia)
Kirain cuma Narita Express aja yang rutenya nyampe ke luar kota. Ternyata di negara kita juga ada lho yang begitu? Namanya KA BIAS dengan rute…
Jadwal KA Stasiun Kalisat : Banyak Layani Kereta Ekonomi
Berikut adalah Jadwal KA Stasiun Kalisat berdasarkan Gapeka 2025. Stasiun terbesar kedua di Kabupaten Jember yang juga percabangan lintas utama ini banyak layani kereta ekonomi…
Stasiun Klakah Ganti Nama Jadi Stasiun Lumajang? (Teralihkan)
Stasiun Klakah telah ganti nama jadi Stasiun Lumajang. Terhitung mulai 10 Agustus 2025. Sayang perubahan nama ini nggak banyak diketahui. Justru tertutupi ramainya kasus Cirebon…
Perjalanan
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Tujuan akhir ke Surabaya Gubeng, tapi di etape pertama Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember seolah…
Trip Kutojaya Selatan 2020 : Ke Jogja Sebelum Pandemi
Trip Kutojaya Selatan 2020 ke Jogja? Bisa sih, tapi dari situ terus nyambung Commuter Line…
Momen Trip KA Pandanwangi : Disilang Dua KA Jarak Jauh
Selain tambah anomali BLB di 5 stasiun, ada momen Trip KA Pandanwangi di tanggal 11…
Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember (Anomali Turun Kelas)
Joyride atau Fun Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember PP di tanggal 11 Agustus 2025. Ketika…
Trip KA Blambangan Ekspres 3 : Menyongsong Fajar di Banyuwangi
Setelah melewati dua etape yakni Sensasi Kereta Argo ke Stasiun Cirebon dan Jalur Pinggir Laut…
Trip Report Whoosh G1044 : Nostalgia KA Argo Parahyangan 27
Entah yang keberapa kali naik si Komodo Merah nih. Tapi yang jelas Trip Report Whoosh…
Panorama Rel Pinggir Laut Jawa (Trip KA Blambangan Ekspres 2)
KA Blambangan Ekspres berangkat Stasiun Cirebon Kejaksaan. Selanjutnya mengarungi jalur kereta Pantura Barat ex SCSM…
Trip KRL dari UI ke Cawang: Merasakan Jadi Civitas Akademika
Udahan lihat pameran arsip di Stasiun UI Depok, saatnya Trip KRL dari UI ke Cawang.…
Sejarah
Tragedi Kebasen 1981 : Malapetaka Di Tepi Sungai Serayu
Tragedi Kebasen 1981 terjadi pada tanggal 21 Januari 1981 di petak Notog-Kebasen. KA Senja IV (Jakarta-Solo) tabrakan adu banteng dengan KA Tatarmaja (Blitar-Jakarta). Makan 7…
Hubungan Benteng Legogjawa dan Jalur Manggarai Padalarang
Benteng Legogjawa seperti terlupakan begitu aja. Terletak di segmen Tagog Apu-Cipatat menimbulkan pertanyaan adakah hubungan dengan Jalur Kereta Manggarai Padalarang?
Kronologis Tragedi Bintaro 1 (Second From Disaster)
Berikut adalah kronologis Tragedi Bintaro 1, tabrakan adu banteng KA 225 dan 220. Bagaimana awal mula peristiwa memilukan itu terjadi? Bagaimana Kondisi jalur rel kereta…
Mengenang Tragedi Bintaro 1 : Malapetaka di Pagi Hari
Mengenang Tragedi Bintaro 1 Sebuah malapetaka dimana terjadi tabrakan adu banteng dua kereta di Pondok Betung Bintaro Jakarta Selatan dan menewaskan 150 penumpang. Terbesar dalam…
Flashback PLH Ratu Jaya 1993 (Terkait Insiden Cicalengka)
Awal tahun kelabu bagi perkeretaapian Indonesia dengan terjadinya insiden tabrakan adu banteng di Cicalengka Jum’at pagi (5/1/2024). Seolah mengingat kembali PLH Ratu Jaya 1993.
Lokomotif C17 Dinas Jalur Wonogiri, Mbah nya Batara Kresna?
Dalam sejarahnya Lokomotif C17 pernah dinas di Solo Raya termasuk Jalur Kereta Purwosari Wonogiri yang kini dilayani KA Batara Kresna. Sekarang jadi koleksi Museum Kereta…
Lokomotif C24 : Penguasa Separuh Karesidenan Kedu
Lokomotif C24 telah lama menjadi koleksi Museum Kereta Api Ambarawa. Namun belum banyak yang tau bahwa dulu pernah jadi penguasa Kedu Raya. Khususnya Lintas Magelang…
4 Halte Purwosari Wonogiri : Seperti Kembali ke Empunya (NISM)
Halte Purwosari Wonogiri, setidaknya masih ada 4 halte di lintas cabang tersebut. Namun telah non-aktif sejak berhentinya feeder. Termasuk bagian sejarah jadi dipindah ke Museum…
Semboyan 3
Kereta Trem Malang di Museum Angkut Batu
Jejak aslinya telah banyak hilang namun replika Kereta Trem Malang masih bisa ditemui di Museum Angkut Batu. Walaupun nggak asli tetap menjadi daya tarik. Terlebih…
Trip KA Jogja Surabaya (Video KA Argo Wilis Part 2)
Trip KA Jogja Surabaya kelanjutan dari Bandung Cilacap. Masalah belum kelar bahkan pengambilan foto dan video terhenti di Madiun. Meski sempat ambil sebagian foto di…
Trip Kereta Bandung Cilacap (Video KA Argo Wilis)
Versi video Trip Kereta Bandung Cilacap. Bagian dari trip ke Malang via Surabaya naik KA Argo Wilis. Menikmati keindahan alam Priangan Timur hingga Kabupaten Cilacap…
Nama KA Ekspres Siang Nggak Ada Jayabaya
Nama KA Ekspres Siang muncul di tahun 1961. Tiap rute punya nama sendiri-sendiri dan tak berlaku pulang pergi. Nggak ada Jayabaya!
KA Ekspres Siang Djaja dan Jayabaya
KA Ekspres Siang Djaja dan Jayabaya tentang bagaimana mengkompromi operasional perdana, siapa meneruskan siapa, dan semisalnya. Nggak ada hitam putih. Disinilah tuntutan berpikir kritis dan…
KA Bandung Malang 2022: Charger hingga Delay 1 jam
Berikut adalah Rangkuman trip KA Bandung Malang 2022 dengan berbagai dramanya. Mulai dari ketinggalan charger handphone dan delay kereta lanjutan hingga baru tiba lewat tengah…
Charger Handphone Seberapa Pentingkah?
Charger handphone tertinggal saat ngetrip Bandung Malang naik KA Argo Wilis ibarat jadi bencana. Demi bisa tetap on ampe harus matikan paket data mulai selama…
Rute KA Mutiara Timur Mesti Dikembalikan
Jadi nggak karuan bahkan ghoib, apakah rute KA Mutiara Timur mesti dikembalikan seperti sediakala? Sayang banget kalo misalkan sang legenda harus dipensiunkan dalam kondisi miris…
