Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Adakah Efek Domino Lanjutan? (Sayonara KA Argo Bromo Anggrek)
Semua terkejut begitu tau KA Argo Bromo Anggrek ganti nama jadi KA Anggrek. Apalagi ini cuma seminggu pasca Tragedi Bekasi Timur dan beberapa hari setelah temperan di Grobogan. Apakah ini bakal jadi efek domino lanjutan di brand argo lainnya?
Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu
Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana…
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Kereta
Adakah Efek Domino Lanjutan? (Sayonara KA Argo Bromo Anggrek)
Semua terkejut begitu tau KA Argo Bromo Anggrek ganti nama jadi KA Anggrek. Apalagi ini cuma seminggu pasca Tragedi Bekasi Timur dan beberapa hari setelah…
Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu
Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana…
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Siapa sangka dibalik nama unik Stasiun Glenmore, ada jejak Eropa yang tertinggal. Namun sayang, sampe sekarang stasiun ini belum melayani angkutan penumpang. Padahal waktu KA…
KA Motis Selatan : Serasa Kahuripan Tempo Dulu
KA Motis Selatan yang melayani rute Kampung Bandan – Madiun PP jadi salah satu kesempatan terakhir buat kamu mudik Lebaran 2026 naik sepur. Kalo lihat…
Hall Barat Stasiun Bandung Ternyata Untuk Feeder Whoosh
Misteri keberadaan Hall Barat Stasiun Bandung akhirnya terjawab. Nggak jadi buat penghubung utara dan selatan. Ternyata untuk penumpang Feeder Whoosh. Terbukti skybridge yang awalnya buntung…
KA Commuter Line Prameks Ganti Sarana : Sekarang K3 AC Split
Awal 2026 kita semua dikejutkan KA Commuter Line Prameks yang ganti rangkaian dari KRD ke kereta biasa. Kereta Komuter yang juga sering jadi Feeder itu…
Stasiun Tanggung: Saksi Bisu Kereta Api Pertama di Indonesia!
Kepo nggak sih di mana stasiun tertua di Indonesia? Kenalan yuk sama Stasiun Tanggung! Saksi bisu jalur rel pertama tahun 1864 yang vibes-nya vintage abis.…
Perjalanan
Kereta Solo Surabaya (Bandung Malang Part 4)
Bukan spesifik Kereta Solo Surabaya secara fisik rangkaiannya. Ini masih merupakan bagian dari Trip Bandung…
Lintas Kereta Api Mataram (KA Bandung Malang 3)
KA Argo Wilis masuk Stasiun Yogyakarta. Kini telah masuk Lintas Kereta Api Mataram. Separuh perjalanan…
Cilacap Jogja Kereta (KA Bandung Malang 2)
Jalur ekstrem beres giliran Cilacap Jogja Kereta jadi etape berikutnya. Banyak melintas jalur datar dan…
KA Bandung Malang 1: Dari Bandung ke Cilacap
Trip KA Bandung Malang 1, sejatinya merupakan perjalanan dari Bandung ke Malang via Surabaya. Karena…
MRT Lebak Bulus Jakarta Kota Tarif Integrasi
Naik MRT Lebak Bulus Jakarta Kota ternyata bisa lho. Bahkan mendapatkan tarif integrasi sekali bayar.…
KRL Dari Pasar Senen ke Buaran Begini Nih Caranya
Naik KRL dari Pasar Senen ke Stasiun Buaran (hingga Cikarang) nggak bisa langsung. Mengingat KRL…
Blok M Ke Sarinah Naik Ratangga, Gimana Caranya?
Dari Blok M Ke Sarinah Naik Ratangga (MRT Jakarta) sementara jalurnya mentok di Bundaran HI.…
KA Lokal Garut Bandung Keberangkatan Siang
Perjalanan balik naik KA Lokal Garut bandung (Garut Cibatuan) keberangkatan siang. Ternyata dari awal udah…
Sejarah
Jalur Kereta Kalisat Banyuwangi : Sekarang Jalur Utama
Mulai beroperasi tahun 1903, Jalur Kereta Kalisat Banyuwangi awalnya adalah lintas cabang. Namun seiring berjalannya waktu, terjadi dinamika yang merubah status menjadi jalur utama sampai…
Jalur Kereta Api Ketapang : Dibangun di Zaman Orde Baru
Jalur Kereta Api Ketapang dari Stasiun Kabat mulai dibangun 1984 dan beroperasi 1985. Bersamaan dengan Pelabuhan Ketapang. Jalur baru ini dibangun pada masa pemerintahan Orde…
Siksaan Gerbong Maut Semakin Parah di Stasiun Jember
Kereta yang membawa Gerbong Maut Bondowoso berhenti lagi di Stasiun Jember. Siapa sangka durasi berhenti yang lama membuat siksaan yang diderita para tahanan di dalamnya…
Stasiun Kalisat : Petaka Itu Mulai Dari Sini! (Gerbong Maut)
Di Stasiun Kalisat, petaka Gerbong Maut Bondowoso itu mulai. Stasiun terbesar kedua Jember ini jadi saksi ketika para tahanan pejuang merasakan siksaan di dalam gerbong…
Ekapratala dan Penataan Jalur Kereta Api Tahun 1960-an
Ekapratala adalah bagian dari masterplan penataan jalur kereta api di Jakarta tahun 1960-an. Penutupan lintas tengah kota dan menggantinya dengan jalur bawah tanah. Dengan tiga…
Tanpa Stasiun UI Depok, Nggak Ada Double Track (Peran Strategis)
Meski hanya pemberhentian, Stasiun UI Depok ternyata punya peran strategis dalam pembangunan Double Track Manggarai Bogor Tahap ke-1. Proyek yang nggak bisa lepas dari Relokasi…
Cerita Kelam dari Stasiun Karawang : “Langsung” Diserahkan ke SS
Siapa sangka Stasiun Karawang ternyata menyimpan cerita kelam. Bukan gegara PLH dan sejenisnya. Melainkan pada proses pembangunannya dulu di era kolonial. Stasiun ini dibangun oleh…
Dinas Pelayaran PJKA : Sisa Kejayaan Pelabuhan Boom
Dinas Pelayaran PJKA adalah divsi yang khusus mengoperasikan kapal ferry penyeberangan untuk mendukung konektivitas dengan kereta api. Salah satunya pernah ada di Banyuwangi. Namun pada…
Semboyan 3
Moda Transportasi Impian Warga Bandung
Di hari Kota Bandung ke 212 warganya punya moda transportasi impian yakni Kereta Api. Keberadaan KA Lokak Bandung Raya dan Garut Cibatuan dirasa belum cukup.…
KA Elok Cibatu Jadi Lokal Garut Cibatuan
Dibukanya jalur KA Cibatu Garut berdampak pada KA Elok Cibatu yang diperpanjang rutenya. Namanya kini berubah menjadi KA Lokal Garut Cibatuan. Hampir selalu sarat penumpang…
Halte Gadobangkong 2019 Sebelum Proyek KCJB
Kondisi Halte Gadobangkong 2019 masih asri sebelum ada jalur elevated KCJB. Namun hanya berlangsung hingga Ramadhan di tahun itu.
Stasiun Cimekar 2019 Sebelum Proyek Double Track
Saat Stasiun Cimekar 2019 masih terdiri dari 2 jalur dan layani single track. Dekat pemukiman banyak penumpang KA Lokal Bandung Raya naik.
Terminus Kereta Api Antara Rute dan Stasiun
Biasanya istilah Terminus Kereta Api identik dengan bagian akhir dari sebuah rute perjalanan. Bukan hanya itu bisa juga diartikan sebagai stasiun akhir bahkan stasiun paling…
LRT Jabodebek Mundur Nggak Jadi Agustus Ini
Gegara pembangunan Titik Awal/Terminus Dukuh Atas belum kelar, LRT Jabodebek Mundur. Nggak jadi launching di bulan Agustus 2022 ini. Jadilah kita semua mesti sedikit bersabar…
Gapeka 2021 dari Lintas Garut Hingga SO5
Gapeka 2021 diperlakukan mulai 10 Februari 2021. Banyak perka baru, update, operasional lintas Garut hingga Pola Perjalanan SO5 Manggarai
Skybridge Bandung Mubazir? Masih Terjadi Segregasi
Pertama kali dibuka Skybridge Bandung langsung jadi pusat perhatian. Nggak jarang dijadikan tempat buat foto-foto. Namun dibalik bangunan instagramable itu masih terjadi segregasi antara penumpang…
