Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Kereta Lokal Garut Tasik, Mungkin Nggak Ya? (Dua Faktor Penentu)
Kereta Lokal Garut Tasik. Ini sempat jadi isu liar sebelum happening nya KA Sangkuriang Kemarin. Memang sih ada beberapa stasiun di Kabupaten Garut dan Tasikmalaya yang nggak punya layanan penumpang. Tapi kira-kira mungkin nggak ya? Before We Go Oke sebelum lanjut, izin kasih info dulu ya. Mulai 22 Juni 2026, website ini akan lebih fokus…
Bukan Cuma Whoosh, LRT Jakarta Juga Sempat Kena Oceh!
LRT Jakarta hubungkan Kelapa Gading dan Rawamangun. Sama dengan Whoosh, moda yang satu ini juga kena oceh gegara jaraknya yang pendek banget. Padahal dah banyak…
Sayonara KRD Prameks (Balik Kereta Biasa Lagi!)
Dunia Persepuran dihebohkan penampakan baru Commuter Line Prameks yang nggak lagi pake KRD. Setelah puluhan tahun akhirnya semua balik lagi seperti sediakala. Sayonara KRD Prameks,…
Hunting Kereta Malam : Romansa Hujan di Bandung (Menanti Sorot Lampu Kereta di JPL 162 Braga)
Hunting Kereta Malam di Bandung bisa jadi biasa. Tapi kalo disertai hujan yang mengguyur suasananya agak lain. Apalagi mengambil spot historis kaya Viaduct Suniaraja dan…
Dampak Ekonomi Whoosh 1 : Dorong Reaktivasi Jalur Non Aktif
Sampe sekarang masih banyak yang mempertanyakan urgensi Whoosh. Daripada mahal-mahal bangun kereta cepat mending reaktivasi atau pemerataan jalur kereta di luar jawa. Padahal Dampak Ekonomi…
Kereta
KA Pangandaran Berhenti Beroperasi ? (Okupasi Minim)
KA Pangandaran Berhenti Beroperasi akibat Pandemi Covid 19 sejak akhir Maret 2020. Bahkan terakhir pun hanya jalan rute Gambir-Banjar PP.
Box Girder KCIC Tumbalkan Jembatan Antilope Bekasi
Pemasangan Box Girder KCIC harus menumbalkan Jembatan Antilope yang telah menjadi akses penghubung selama 30 tahun. Tumbal Revolusi Transportasi Berbasis Rel
Stasiun Cikudapateuh Bandung dan Masa Kejayaan
Stasiun Cikudapateuh Bandung pernah jadi saksi kejayaan masa silam. Punya dua percabangan ke Ciwidey dan Pasar Kosambi. Kini hanya layani Lokalan.
Stasiun Cimindi di Perbatasan Bandung dan Cimahi
Stasiun Cimindi hanya melayani perjalanan komuter seperti KA Lokal Bandung Raya dan KA Garut Cibatuan. Harus banyak berbenah baru bisa jadi TOD
KA Prameks Kutoarjo Jogja yang Masih Eksis
Meski rutenya telah dipotong KA Prameks Kutoarjo Jogja nggak lantas kehilangan pamor. Bahkan bisa jadi alternatif transportasi murah ke Borobudur
Stasiun Kutoarjo Purworejo Cerita Tempat Transit
Stasiun Kutoarjo Purworejo punya nilai strategis. Sebagai tempat transit sebelum lanjut ke Jogja dan Solo. Juga menuju kawasan wisata Borobudur dan sekitarnya
Stasiun Jakarta Pasar Senen Tempatnya Backpacker
Stasiun Jakarta Pasar Senen kini juga melayani keberangkatan kereta komersial. Image nya nggak luntur bahkan jadi tempat backpacker dan budget traveler
Stasiun Gambir Jakarta Pusat Masih Layani KAJJ
Stasiun Gambir Jakarta Pusat masih layani perjalanan KAJJ. Terkait wacana yang belakangan beredar akan dipindah ke Manggarai seiring berlakunya SO5
Perjalanan
Kutoarjo ke Yogyakarta Prameks (dari Bandung)
Dari Bandung via Kutoarjo ke Yogyakarta naik KA Kutojaya Selatan lanjut KA Prameks. Tarifnya bahkan…
Lokal Bandung Raya 469 : Belajar Tentang kesabaran
KA Lokal Bandung Raya 469 berangkat dari Stasiun Cicalengka jam 16.35 WIB. Perjalanan ke Bandung…
Sejarah
Hunting Kereta Malam : Romansa Hujan di Bandung (Menanti Sorot Lampu Kereta di JPL 162 Braga)
Hunting Kereta Malam di Bandung bisa jadi biasa. Tapi kalo disertai hujan yang mengguyur suasananya agak lain. Apalagi mengambil spot historis kaya Viaduct Suniaraja dan…
Jalur Kereta Kalisat Banyuwangi : Sekarang Jalur Utama
Mulai beroperasi tahun 1903, Jalur Kereta Kalisat Banyuwangi awalnya adalah lintas cabang. Namun seiring berjalannya waktu, terjadi dinamika yang merubah status menjadi jalur utama sampai…
Jalur Kereta Api Ketapang : Dibangun di Zaman Orde Baru
Jalur Kereta Api Ketapang dari Stasiun Kabat mulai dibangun 1984 dan beroperasi 1985. Bersamaan dengan Pelabuhan Ketapang. Jalur baru ini dibangun pada masa pemerintahan Orde…
Siksaan Gerbong Maut Semakin Parah di Stasiun Jember
Kereta yang membawa Gerbong Maut Bondowoso berhenti lagi di Stasiun Jember. Siapa sangka durasi berhenti yang lama membuat siksaan yang diderita para tahanan di dalamnya…
Stasiun Kalisat : Petaka Itu Mulai Dari Sini! (Gerbong Maut)
Di Stasiun Kalisat, petaka Gerbong Maut Bondowoso itu mulai. Stasiun terbesar kedua Jember ini jadi saksi ketika para tahanan pejuang merasakan siksaan di dalam gerbong…
Ekapratala dan Penataan Jalur Kereta Api Tahun 1960-an
Ekapratala adalah bagian dari masterplan penataan jalur kereta api di Jakarta tahun 1960-an. Penutupan lintas tengah kota dan menggantinya dengan jalur bawah tanah. Dengan tiga…
Tanpa Stasiun UI Depok, Nggak Ada Double Track (Peran Strategis)
Meski hanya pemberhentian, Stasiun UI Depok ternyata punya peran strategis dalam pembangunan Double Track Manggarai Bogor Tahap ke-1. Proyek yang nggak bisa lepas dari Relokasi…
Cerita Kelam dari Stasiun Karawang : “Langsung” Diserahkan ke SS
Siapa sangka Stasiun Karawang ternyata menyimpan cerita kelam. Bukan gegara PLH dan sejenisnya. Melainkan pada proses pembangunannya dulu di era kolonial. Stasiun ini dibangun oleh…
Semboyan 3
Apakah Daop 4 Anak Tiri ? (Downgrade Sarana di KA Jarak Jauh)
Apakah Daop 4 Anak Tiri? Anggapan tersebut muncul gegara beberapa KA Jarak Jauh dan satu kereta komuter mengalami downgrade dukungan sarana. Namun cerita downgrade sebetulnya…
Premium New Generation, Mungkinkah? Solusi Untuk Kenyamanan
Premium New Generation Modifikasi mungkin aja jadi solusi untuk kenyamanan. Dengan merombak interior dan menjadikannya New Generation. Namun semuanya kembali lagi ke operator, dalam hal…
KA Logawa ke Banyuwangi : Terkendala di Terowongan Grahan
Ujicoba Perpanjangan Rute KA Logawa ke Banyuwangi mengalami kendala di Terowongan Grahan. Sarana Ekonomi Stainless Steel New generation (SSNG) ternyata hampir mentok dinding terowongan peninggalan…
Akankah Tumapel Kembali Sebagai KA Jarak Jauh? Sangat kecil!
Akankah Tumapel Kembali sebagai KA Jarak Jauh? Flashback ke 14 Januari 1971 dengan status kereta unggulan meski ekonomi. Status tersebut jelas untuk KA Jarak Jauh.…
Gapeka Baru 1 Februari 2025? (Kembalinya Kereta Legendaris)
Apakah Gapeka Baru mulai berlaku tanggal 1 Februari 2025? Saat ini udah bisa dilakukan pemesanan tiket kereta untuk perjalanan tanggal tersebut. Secara bertahap akan ada…
Direct Train Bukan Barang Baru: Pernah Ada di Tahun 2019
Masa liburan Nataru diramaikan oleh kemunculan Direct Train yang melayani rute Semarang dan Yogyakarta. Melintas langsung tanpa henti hingga destinasi akhir. Kereta semacam ini bukan…
Kekonyolan Oknum Railfans : Naik Kereta Tanpa Tiket ke Jogja
Dunia perkeretaapian dihebohkan oleh kekonyolan Oknum Railfans. Gimana nggak konyol coba, si oknum berhasil naik kereta tanpa tiket ke Jogja. Dengan cara ngambing di KA…
Trip Jogja Bandung 2023 : Perjalanan Tak Terdokumentasi
Trip Jogja Bandung 2023 pada bulan Oktober menjadi satu perjalanan yang tak terdokumentasi dalam bentuk video. Salah satu faktor penyebabnya ialah vibes yang nyaris sama…
