Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu
Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana dan lebih fleksibel. Pokoknya tergantung kesiapan sarana dan kebutuhan lintas nya.
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
Kereta
Kereta Bandara di Tokyo: NEX dan Tokyo Monorail
Kereta Bandara di Tokyo penghubung 2 bandara: Narita dan Haneda dengan pusat kota Tokyo. Layanan Limited Express (NEX) dan Tokyo Monorail
Kaiji Limited Express E257 Kini Telah Tergantikan
Kaiji Limited Express E257 Series, bersama Azusa merupakan pilihan favorit ke area Gunung Fuji. Kini telah tergantikan E353 Series yang lebih baru
Blue Train Japan, Kereta Legendaris Jepang
Blue Train Japan, kereta legendaris Jepang dengan sejarah panjang. Sayang Pamornya redup seiring makin berkembangnya Shinkansen
Perjalanan
KRL Pasar Senen Cikarang Memutar atau Transit
KRL Pasar Senen Cikarang sejatinya bukan barang baru. Namun sayang harus memutar Jakarta atau Transit…
Trip KRL Sudirman Buaran : Sensasi Memutar Jakarta
Trip KRL Sudirman Buaran sensasi baru Loop Line memutari Jakarta dan menghindari Transit Manggarai yang…
Transit Manggarai Paling Menantang
Transit Manggarai jadi fase paling menantang dalam trip KRL Buaran Sudirman 17 Juli 2022. Mesti…
Transit Jatinegara Tunggu Disusul dan Bekas Dipo
Transit Jatinegara jadi bagian dari perjalanan naik KRL Buaran Sudirman tanggal 17 Juli 2022. Menunggu…
Naik KRL Buaran Sudirman, Pertama Jajal SO5
Naik KRL Buaran Sudirman pertama kalinya merasakan Switching Over 5 (SO5). Nggak perlu transit dan…
KA Lokal Baraya Bandung Padalarang Pasca PSBB Total
Setelah 3 bulan terkunci akibat pembatasan total, akhirnya bisa nyepur lagi meski cuma KA Lokal…
KA Prameks Solo Jogja Sebelum Tergantikan KRL Joglo
KA Prameks Solo Jogja, perjalanan terakhir sebelum tergantikan oleh KRL Joglo sebagai peningkatan layanan komuter…
Jakarta Bandung Kereta Malabar di Gapeka 2019
Jakarta Bandung Kereta Malabar merasakan langsung Gapeka 2019 sekaligus perjalanan terakhir sebelum terjadi Pandemi Covid-19…
Sejarah
Lokomotif Uap C23 Dari Boyolali ke Lawang Sewu Semarang
Lokomotif uap C23 asalnya dinas di jalur Purwosari Boyolali milik SoTM (kemudian diakuisisi NISM). Sempat jadi pajangan di Ambarawa, kini sang legenda telah dipindah dan…
Lawang Sewu Semarang : Bekas Kantor NISM Jadi Icon Kota
Lawang Sewu Semarang awalnya adalah kantor operator kereta api swasta Belanda, NISM. Namun bangunan bersejarah ini sempat terlantar hingga timbul kesan mistis. Barulah sekitar tahun…
Kereta MCW 301 : Dari Pujian Presiden Berakhir Ditumpuk
Kereta MCW 301 jadi salah satu simbol modernisasi kereta perkotaan tahun 1976. Bahkan pernah dipuji oleh Presiden Soeharto. Kerap mengalami gangguan hingga dimodifikasi jadi K3076.…
KRL Ekonomi Rheostatik Pelopor Modernisasi Kereta Perkotaan
KRL Ekonomi Rheostatik hadir ketika transportasi perkotaan berada di titik nadir. Ini sekaligus modernisasi sarana kereta yang telah ada sejak 1929. Kini armadanya telah diistirahatkan…
Jalur Kereta Padalarang Adakah Yang Non Aktif?
Disamping lintas utama, Jalur Kereta Padalarang ternyata ada yang non-aktif. Tentu keberadaannya menyisakan sebuah misteri. Namun kini telah beralih fungsi untuk Kereta Cepat Jakarta Bandung…
Stasiun KA Padalarang : Dari Halte Cipadalarang ke TOD
Stasiun KA Padalarang awalnya hanyalah sebuah halte ketika jalur KA Batavia Bandung mulai beroperasi tahun 1884. Pembangunan shortcut menjadikannya naik tingkat, mengalami berbagai dinamika, hingga…
Tiber Padalarang Bagian Sejarah Perkeretaapian Indonesia
Dikenal sebagai salah satu spot fotografi kereta api favorit, Tiber Padalarang merupakan bagian dari sejarah perkeretaapian Indonesia. Tepatnya Jalur KA Cikampek Padalarang yang memperpendek waktu…
Jakarta Bandung 9 Jam : Naik Kereta via Bogor Sukabumi
Hah? Jakarta Bandung 9 Jam?! Nggak salah nih? Itu pernah terjadi ketika jalur kereta api pertama kali tembus Priangan Barat via Bogor dan Sukabumi. Waktu…
Semboyan 3
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Apa yang selama ini ditunggu hilalnya makin nampak! KA Bandung Banyuwangi makin rame diomongin di jagad medsos. Kali ini namanya Sangkuriang. Malah kabarnya bakal bawa…
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
KA Serayu jadi satu-satunya penghubung Priangan dan Purwokerto. Masalahnya, tiket kereta PSO ini sering habis. Terutama di musim-musim liburan. Nggak sedikit yang merindukan adanya kereta…
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
Hall Kereta Feeder Barat di Stasiun Bandung mulai beroperasi tanggal 10 Maret 2026 atau hari ini. Ada tiga kelebihan dibanding hall yang lama, yakni Lebih…
Banyak Keluhan, Mungkinkah Commuter Line Baraya Ditambah?
Di media sosial ada yang minta supaya Jadwal Commuter Line Baraya ditambah. Nggak sedikit keluhan kereta selalu penuh terutama Sabtu-Minggu untuk arah Cicalengka. Masalahnya apa…
Khayalan itu Bernama Kereta Kilat Pajajaran
Belakangan ini muncul wacana Kereta Kilat Pajajaran yang memangkas waktu tempuh Jakarta Bandung cuma 1,5 jam. Masalahnya udah ada Whoosh. Juga pake jalur eksisting. Bakal…
