Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang KA Argo Bromo Anggrek dan menyundul dari belakang. Gitulah singkatnya Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 kemarin.
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Apa yang selama ini ditunggu hilalnya makin nampak! KA Bandung Banyuwangi makin rame diomongin di jagad medsos. Kali ini namanya Sangkuriang. Malah kabarnya bakal bawa…
Kereta
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Siapa sangka dibalik nama unik Stasiun Glenmore, ada jejak Eropa yang tertinggal. Namun sayang, sampe sekarang stasiun ini belum melayani angkutan penumpang. Padahal waktu KA…
KA Motis Selatan : Serasa Kahuripan Tempo Dulu
KA Motis Selatan yang melayani rute Kampung Bandan – Madiun PP jadi salah satu kesempatan terakhir buat kamu mudik Lebaran 2026 naik sepur. Kalo lihat…
Hall Barat Stasiun Bandung Ternyata Untuk Feeder Whoosh
Misteri keberadaan Hall Barat Stasiun Bandung akhirnya terjawab. Nggak jadi buat penghubung utara dan selatan. Ternyata untuk penumpang Feeder Whoosh. Terbukti skybridge yang awalnya buntung…
KA Commuter Line Prameks Ganti Sarana : Sekarang K3 AC Split
Awal 2026 kita semua dikejutkan KA Commuter Line Prameks yang ganti rangkaian dari KRD ke kereta biasa. Kereta Komuter yang juga sering jadi Feeder itu…
Stasiun Tanggung: Saksi Bisu Kereta Api Pertama di Indonesia!
Kepo nggak sih di mana stasiun tertua di Indonesia? Kenalan yuk sama Stasiun Tanggung! Saksi bisu jalur rel pertama tahun 1864 yang vibes-nya vintage abis.…
Dekat Banyuwangi Park, Stasiun Kabat Banyuwangi Sangat Miris
Stasiun Kabat Banyuwangi aslinya dibangun Staats Spoorwegen (SS). Kemudian jadi saksi sejarah jalur kereta pertama karya anak bangsa tahun 1985. Namun stasiun ini sekarang dalam…
Stasiun Kalibaru : Di Antara Gunung Gumitir dan Raung
Stasiun Kalibaru adalah stasiun paling barat di Kabupaten Banyuwangi. Posisinya cukup strategis, tepat di Jalan Raya Jember Banyuwangi. Stasiun ini berada di antara dua Gunung…
Perjalanan
Whoosh Bekasi Bandung 3 : Road To Dusun Bambu (Free Shuttle)
Ternyata masih lanjut Whoosh Bekasi Bandung 3 dengan tajuk Road To Dusun Bambu. Perjalanan naik…
Whoosh Bekasi Bandung 2 : Feeder Dari Padalarang ke Bandung
Whoosh Bekasi Bandung 2. Perjalanan G1225 berhenti di Stasiun Padalarang. Turun di sini untuk pindah…
Whoosh Bekasi Bandung 1 : Berangkat Stasiun Jatibening Baru
Ternyata bisa lho naik Whoosh Bekasi Bandung 1. Caranya dengan lebih dulu naik LRT Jabodebek…
KCIC Halim Tegalluar : Masih Promo 150 Ribu (Exclude Damri)
Perjalanan naik KCIC Halim Tegalluar di bulan November 2023. Pada saat masih menerapkan tarif promo…
Kereta Api Jogja Borobudur via Kutoarjo : Lanjut Transjateng
Kereta Api Jogja Borobudur via Kutoarjo. Bukan hal baru sih, tapi perjalanan kali ini memang…
Trip KA Purwokerto Jogja : 2 Jembatan Ekstrem dan 3 Terowongan
Trip KA Purwokerto Jogja adalah bagian terakhir dari Trip KA Joglosemarkerto. Mengambil rute dari Stasiun…
Kereta Tegal Purwokerto (Trip KA Joglosemarkerto 2)
Setelah merasakan sensasi Komuter Lokal Tegal, kini saatnya Kereta Tegal Purwokerto. Jika sebelumnya hanya di…
1 Day Trip Hiroshima : Ke Peace Memorial Park Pakai JR Pass
1 Day Trip Hiroshima, perjalanan menuju Peace Memorial Park menggunakan JR Pass secara penuh. Itu…
Sejarah
Terowongan Lampegan Tertua di Indonesia
Terowongan Lampegan dibangun 1879 dan jadi yang tertua di Indonesia. Saksi perang kemerdekaan dan pasang surut layanan kereta api.
Kereta Api Parahyangan Sang Legenda
Kereta Api Parahyangan jadi bagian dari sejarah panjang koridor Jakarta Bandung dan Legenda Priangan Barat. Pensiun karena terus merugi.
Stasiun Sukabumi dan Berbagai Dinamikanya
Stasiun Sukabumi mengalami berbagai dinamika hingga pernah berada di titik nadir. Kini telah menapaki kejayaan termasuk bangun double track
Jalur KA Kutoarjo Purworejo Akankah Hidup Lagi?
Dua alasan pembangunan Jalur KA Kutoarjo Purworejo yakni ekonomi dan militer. Sempat mengalmai pasang surut sebelum non aktif hingga kini
JR 103 Series Beda di Jepang dan di Indonesia
Beda nasib JR 103 Series pasca pensiun di Jepang dan Indonesia. Alih-alih di tumpuk, justru malah disimpan dekat cafe di The Railway Museum Saitama
Semboyan 3
Miniatur Terowongan Lampegan : Akses Keluar Museum Angkut
Bagi siapapun yang hendak mengakhiri kunjungan di Museum Angkut Malang pasti akan lewat Miniatur Terowongan Lampegan. Dirancang seolah mirip dengan perkeretaapian di era kolonial, inilah…
Kisah Kelam KA Mahesa : Sebenarnya Nggak Perlu Senasib
Masih ingat KA Mahesa rute Bandung Semarang yang pernah ada di tahun 1998 hingga 2000? Okupansi minim juga jadi alasan penghentian. Sebenarnya Baturraden Ekspres nggak…
Akhir Kisah Baturraden Ekspres : Mengalah Untuk Legenda
Mulai 1 September 2024 KA Baturraden Ekspres berhenti beroperasi. Okupansi minim dan sering bawa angin jadi alasan penghentian operasional untuk sementara. Sarana akan dimutasi untuk…
Stasiun Cicalengka 2024 : Pakai Gedung Baru, Turntable Aman
Operasional Stasiun Cicalengka 2024 sekarang memakai gedung baru. Adapun gedung lama masih dipakai oleh PPKA. Penumpang Commuter Line dilayani di Jalur 4. Sementara Turntable legendaris…
Kereta yang Berhenti di Stasiun Jatinegara 2024 (KA Jarak Jauh)
Daftar Kereta yang Berhenti di Stasiun Jatinegara 2024. Mulai 1 Juli 2024 beberapa perjalanan KA Jarak Jauh berhenti di stasiun tersebut. Tentunya ini sangat memudahkan…
Stasiun Cikudapateuh Bandung 2 : Belum Tersentuh Renovasi
Stasiun Cikudapateuh Bandung 2 melanjutkan pembahasan sebelumnya. Dimana kali ini akan lebih fokus pada kondisi stasiun nya saat ini. Pada saat semuanya tengah direnovasi, inilah…
Jalur Kereta Padalarang Tagogapu : Merana di Tengah Euforia
Di tengah euforia Kereta Cepat Whoosh, Jalur Kereta Padalarang Tagogapu justru merana. Kondisinya semakin miris telah ditutupi rumput liar. Bahkan terancam ditutup permanen. Padahal ini…
Beda Nasib KA Anjasmoro dan Sancaka Utara di Gapeka 2023
KA Anjasmoro memiliki nasib lebih beruntung karena telah di rebranding jadi Bangunkarta. Nahas menimpa Sancaka Utara yang akhirnya harus dihapus dari Gapeka 2023. Padahal keduanya…
