Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu
Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana dan lebih fleksibel. Pokoknya tergantung kesiapan sarana dan kebutuhan lintas nya.
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
Kereta
Parahyangan Kembali Tumapel Pamit (Beda Nasib Kereta Legend)
Parahyangan kembali Tumapel Pamit. Gapeka 2025 menghadirkan kembali sang legenda Priangan Barat yang melayani rute Bandung Jakarta PP. Namun di sisi lain, ada juga legenda…
Matur Nuwun Commuter Line Tumapel (Pamit di Gapeka Baru)
Setelah sekian lama jadi sapujagat, Commuter Line Tumapel dengan sejarah panjang akhirnya harus pamit di Gapeka baru. Akhir Januari 2025 ini sang legenda akan purnatugas.…
Stasiun Babakan Cirebon : Pernah Punya Dua Percabangan
Stasiun Babakan boleh jadi hanyalah stasiun ketiga yang ada di Kota Cirebon. Namun tetap merupakan bagian dari sejarah pengembangan Pantura Barat oleh SCSM. Juga pernah…
Stasiun Cirebon Prujakan : Pertama dan Layani Kereta Ekonomi
Stasiun Cirebon Prujakan beroperasi pertama kali 1897. Kemudian mengalami renovasi tahun 1914. Merupakan bagian dari Fase 2 pembangunan dan pengembangan Jalur Kereta Pantura Barat oleh…
Jalur Kereta Pantura Barat : Pertemuan 4 Segmen Beda Operator
Jalur Kereta Pantura Barat awalnya hanya sebatas Tegal Balapulang. Namun terus berkembang hingga menjadi lintas penting yang mempertemukan 4 segmen sekaligus : Cikampek, Kroya, Tegal,…
Jadwal Kereta Stasiun Kebasen : Akhirnya Layani Penumpang
Berikut adalah Jadwal Kereta Stasiun Kebasen. Setelah sekian lama hanya jadi tempat persilangan. Terhitung mulai 18 Desember 2024 stasiun di Kabupaten Banyumas ini mulai melayani…
Stasiun Kereta Surabaya Gubeng : Akhirnya Jadi Sentral (Utama)
Dari halte upgrade jadi stasiun tahun 1897, Stasiun Kereta Surabaya Gubeng nggak pernah terpikirkan menjadi sentral. Justru peran itu akan diambil Soerabaia Hoog yang akhirnya…
Jadwal KA Logawa New Generation : Lebih dari Ekonomi Plus
Berikut adalah Jadwal KA Logawa New Generation rute Purwokerto Jember PP. Terhitung mulai 18 Agustus 2024 kereta ini mulai menggunakan sarana ekonomi New Generation terbaru…
Perjalanan
Whoosh Bekasi Bandung 3 : Road To Dusun Bambu (Free Shuttle)
Ternyata masih lanjut Whoosh Bekasi Bandung 3 dengan tajuk Road To Dusun Bambu. Perjalanan naik…
Whoosh Bekasi Bandung 2 : Feeder Dari Padalarang ke Bandung
Whoosh Bekasi Bandung 2. Perjalanan G1225 berhenti di Stasiun Padalarang. Turun di sini untuk pindah…
Whoosh Bekasi Bandung 1 : Berangkat Stasiun Jatibening Baru
Ternyata bisa lho naik Whoosh Bekasi Bandung 1. Caranya dengan lebih dulu naik LRT Jabodebek…
KCIC Halim Tegalluar : Masih Promo 150 Ribu (Exclude Damri)
Perjalanan naik KCIC Halim Tegalluar di bulan November 2023. Pada saat masih menerapkan tarif promo…
Kereta Api Jogja Borobudur via Kutoarjo : Lanjut Transjateng
Kereta Api Jogja Borobudur via Kutoarjo. Bukan hal baru sih, tapi perjalanan kali ini memang…
Trip KA Purwokerto Jogja : 2 Jembatan Ekstrem dan 3 Terowongan
Trip KA Purwokerto Jogja adalah bagian terakhir dari Trip KA Joglosemarkerto. Mengambil rute dari Stasiun…
Kereta Tegal Purwokerto (Trip KA Joglosemarkerto 2)
Setelah merasakan sensasi Komuter Lokal Tegal, kini saatnya Kereta Tegal Purwokerto. Jika sebelumnya hanya di…
1 Day Trip Hiroshima : Ke Peace Memorial Park Pakai JR Pass
1 Day Trip Hiroshima, perjalanan menuju Peace Memorial Park menggunakan JR Pass secara penuh. Itu…
Sejarah
Kereta Inspeksi Madura : Bukti Keberadaan Si Ular Besi
Kereta Inspeksi Madura kini memang hanya merupakan koleksi Museum Kereta Api Ambarawa. Namun lebih dari itu bagian dari sejarah. Bukti nyata keberadaan Si Ular Besi…
Sejarah Kereta Penolong : Pernah Tangani Tragedi Bintaro 1987
Sejarah Kereta Penolong. Biasanya keluar kandang ketika terjadi PLH. Terdapat dua unit di Museum Kereta Api Ambarawa. Peninggalan NISM yang pernah jadi bagian dari Balai…
Di Balik Kabin Lokomotif CC 5029 : Bayangkan Masih Dinas
Menaiki kabin Lokomotif CC 5029 yang kini jadi pajangan Museum Kereta Api Ambarawa. Flashback ketika sang legenda masih dinas di jalur pegunungan dan menarik kereta-kereta…
Lokomotif Uap CC 50 : Dari Eendaagsche Express ke Lintas Garut
Lokomotif Uap CC 50 dalam sejarahnya banyak beroperasi di jalur pegunungan. Selain itu pernah juga membawa kereta unggulan sekelas Eendaagsche Express. Namun di akhir masa…
Sejarah Stasiun Kroya : Antara Sambung Putus dan Langsiran
Sejarah Stasiun Kroya awalnya merupakan bagian dari Jalur Kereta Cilacap Jogja (1887-1894). Pembangunan Jalur KA Cirebon Kroya menjadikannya sebagai tempat pertemuan dua lintas utama. Pernah…
Jalur Kereta Cilacap Jogja : Bagian Akhir Westerlijnen
Jalur Kereta Cilacap Jogja merupakan bagian akhir dari lintas barat (Westerlijnen). Dibangun 1877 hingga 1894 dengan dilatarbelakangi kepentingan ekonomi. Menyeberangi sungai besar di Maos, menembus…
Fase Sejarah Perkeretaapian Tegal : Dari JSM ke Joglosemarkerto
Fase Sejarah Perkeretaapian Tegal mulai ketika JSM mulai membangun jaringan rel kereta api tahun 1885. Kemudian periode akuisisi SCSM dan jadi bagian dari lintas Pantura…
Jalur KA Tegal Prupuk : Lebih Dulu Ada (Dibangun JSM 1885)
Banyak yang memandang Jalur KA Tegal Prupuk nggak lebih dari percabangan biasa. Tapi nanti dulu, lintas ini ternyata lebih dulu ada dan dibangun JSM tahun…
Semboyan 3
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Apa yang selama ini ditunggu hilalnya makin nampak! KA Bandung Banyuwangi makin rame diomongin di jagad medsos. Kali ini namanya Sangkuriang. Malah kabarnya bakal bawa…
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
KA Serayu jadi satu-satunya penghubung Priangan dan Purwokerto. Masalahnya, tiket kereta PSO ini sering habis. Terutama di musim-musim liburan. Nggak sedikit yang merindukan adanya kereta…
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
Hall Kereta Feeder Barat di Stasiun Bandung mulai beroperasi tanggal 10 Maret 2026 atau hari ini. Ada tiga kelebihan dibanding hall yang lama, yakni Lebih…
Banyak Keluhan, Mungkinkah Commuter Line Baraya Ditambah?
Di media sosial ada yang minta supaya Jadwal Commuter Line Baraya ditambah. Nggak sedikit keluhan kereta selalu penuh terutama Sabtu-Minggu untuk arah Cicalengka. Masalahnya apa…
Khayalan itu Bernama Kereta Kilat Pajajaran
Belakangan ini muncul wacana Kereta Kilat Pajajaran yang memangkas waktu tempuh Jakarta Bandung cuma 1,5 jam. Masalahnya udah ada Whoosh. Juga pake jalur eksisting. Bakal…
