Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu
Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana dan lebih fleksibel. Pokoknya tergantung kesiapan sarana dan kebutuhan lintas nya.
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Premium New Generation, Mungkinkah? Solusi Untuk Kenyamanan
Kereta Api Tegal Bahari : Asal Usul dan Dinamika (Gapeka 2025)
Stasiun Lawang : Di Antara Dua Gunung (Cipeundeuy Kedua)
Jadwal KA Lodaya 2025 : Semua Perka Berhenti di Stasiun Cibatu
KA Lodaya Stainless Steel G1 : Dua Wajah Setelah Upgrade Sarana
Kereta
Balai Yasa Yogyakarta : Warisan NISM Perbaiki Kereta ex PLH
Balai Yasa Yogyakarta pertama kali didirikan oleh NISM. Sebagai bagian dari Lintas Kereta Api Mataram (Vortenslanden). Saat ini banyak melakukan perbaikan kereta ex-PLH. Juga melakukan…
Kereta Sultan Pakubuwono X : Bukan Sekedar Monumen Statis
Dua Kereta Sultan Pakubuwono X yakni Kereta Pelesir (ILW4) dan Kereta Jenazah. Di satu sisi terlihat seperti monumen statis pada umumnya. Namun lebih dari itu…
Kereta Wisata Solo Jalandara : Icon dan Daya Tarik Kota Surakarta
Kereta Wisata Solo Jalandara adalah rangkaian kereta yang ditarik lokomotif uap. Melayani rute Purwosari – Solo Kota PP via Jalan Slamet Riyadi. Namun hanya beroperasi…
Kereta Api Lodaya : Antara Tanah Priangan dan Vortenslanden
Kereta Api Lodaya merupakan penguhubung antara Tanah Priangan dan Vortenslanden. Mengawali dinasnya sebagai Senja Mataram dan Fajar Padjadjaran. Tiga kali mengalami perubahan sarana. Saat ini…
KA Blambangan Ekspres : Rute Terpanjang di Indonesia
Rute terpanjang di Indonesia akhirnya pecah oleh KA Blambangan Ekspres. Dengan rute Jakarrta Pasar Senen Ketapang PP. Perpanjangan ini memakan korban kereta lain yang akhirnya…
Railbus Batara Kresna : Sayang Sering Trouble (Padahal Unik)
Railbus Batara Kresna merupakan sarana utama KA Batara Kresna rute Purwosari Wonogiri PP. Memiliki bentuk unik yang lebih menyerupai trem. Sejatinya merupakan bus di atas…
Kereta Api Sancaka Berhenti Dimana Saja? (Surabaya ke Jogja)
Mulai beroperasi tahun 1997, Kereta Api Sancaka melayani rute dari Surabaya ke Jogja. Menjadi satu-satunya yang melintas langsung Kertosono. Alternatif di Lintas Kereta Api Mataram.…
Renovasi Stasiun Solo Kota : Peron Tinggi dan Pasang Kanopi
Renovasi Stasiun Solo Kota dengan meninggikan peron dan memasang kanopi di atasnya. Keberadaaannya yang agak “nyempil” kadang membuatnya nyaris terlupakan. Padahal masih berada di Kota…
Perjalanan
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Tujuan akhir ke Surabaya Gubeng, tapi di etape pertama Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember seolah…
Trip Kutojaya Selatan 2020 : Ke Jogja Sebelum Pandemi
Trip Kutojaya Selatan 2020 ke Jogja? Bisa sih, tapi dari situ terus nyambung Commuter Line…
Momen Trip KA Pandanwangi : Disilang Dua KA Jarak Jauh
Selain tambah anomali BLB di 5 stasiun, ada momen Trip KA Pandanwangi di tanggal 11…
Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember (Anomali Turun Kelas)
Joyride atau Fun Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember PP di tanggal 11 Agustus 2025. Ketika…
Trip KA Blambangan Ekspres 3 : Menyongsong Fajar di Banyuwangi
Setelah melewati dua etape yakni Sensasi Kereta Argo ke Stasiun Cirebon dan Jalur Pinggir Laut…
Trip Report Whoosh G1044 : Nostalgia KA Argo Parahyangan 27
Entah yang keberapa kali naik si Komodo Merah nih. Tapi yang jelas Trip Report Whoosh…
Panorama Rel Pinggir Laut Jawa (Trip KA Blambangan Ekspres 2)
KA Blambangan Ekspres berangkat Stasiun Cirebon Kejaksaan. Selanjutnya mengarungi jalur kereta Pantura Barat ex SCSM…
Trip KRL dari UI ke Cawang: Merasakan Jadi Civitas Akademika
Udahan lihat pameran arsip di Stasiun UI Depok, saatnya Trip KRL dari UI ke Cawang.…
Sejarah
KA Argo Gede Rival Legenda yang Akhirnya “Kawin”
KA Argo Gede launching ketika sang legenda berjaya dan tepat ulang tahun ke-24. Menjadi rival sengit di koridor Jakarta Bandung hingga akhirnya “kawin”. Kenapa ya…
Isu PKI dan Jalur Non Aktif (Kekurangan Tenaga Ahli)
Isu PKI dikaitkan dengan banyaknya penutupan lintas cabang di antara dekade 1970-an hingga 1980-an. Nggak sepenuhnya salah memang karena sejak pembersihan di tubuh PNKA jadi…
Jalur KA Cibatu Garut Bukan Lintas Cabang
Banyak yang menyangka Jalur KA Cibatu Garut adalah lintas cabang. Padahal bila dilihat dari sejarahnya itu merupakan kelanjutan dari Jakarta-Bandung. Dibangun lebih dulu sebelum lintas…
Jalur KA Bandung Cicalengka Dalam Pusaran Sejarah
Jalur KA Bandung Cicalengka mulai diresmikan dan beroperasi Juni 1884. Jadi bagian dari sejarah mulai Viaduct hingga Double Track.
Jalur KA Manggarai-Padalarang Pertama ke Priangan
Jalur KA Manggarai-Padalarang kini masih terputus, pernah non aktif, dan nyaris terlupakan. Padahal ini yang pertama ke Priangan
Stasiun Batavia Noord Tertua di Jakarta?
Stasiun Batavia Noord merupakan bagian dari jalur kereta api pertama yang dibangun oleh NIS di Batavia. Bangunan fisik kini telah berganti Gedung BNI di samping…
Jalur Lingkar Kereta Pertama Asemka dan Bundaran HI
Ternyata kawasan Asemka (Pasar Pagi) dan Bundaran HI sekarang dulunya merupakan Jalur Lingkar Kereta Pertama di Jakarta. Terkejut kan?
Stasiun Batavia Zuid Cikal Bakal Jalur Lingkar Jakarta
Stasiun Batavia Zuid merupakan pijakan awal penting dalam pengembangan jaringan kereta api di wilayah Jakarta dan sekitarnya.
Semboyan 3
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Apa yang selama ini ditunggu hilalnya makin nampak! KA Bandung Banyuwangi makin rame diomongin di jagad medsos. Kali ini namanya Sangkuriang. Malah kabarnya bakal bawa…
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
KA Serayu jadi satu-satunya penghubung Priangan dan Purwokerto. Masalahnya, tiket kereta PSO ini sering habis. Terutama di musim-musim liburan. Nggak sedikit yang merindukan adanya kereta…
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
Hall Kereta Feeder Barat di Stasiun Bandung mulai beroperasi tanggal 10 Maret 2026 atau hari ini. Ada tiga kelebihan dibanding hall yang lama, yakni Lebih…
Banyak Keluhan, Mungkinkah Commuter Line Baraya Ditambah?
Di media sosial ada yang minta supaya Jadwal Commuter Line Baraya ditambah. Nggak sedikit keluhan kereta selalu penuh terutama Sabtu-Minggu untuk arah Cicalengka. Masalahnya apa…
Khayalan itu Bernama Kereta Kilat Pajajaran
Belakangan ini muncul wacana Kereta Kilat Pajajaran yang memangkas waktu tempuh Jakarta Bandung cuma 1,5 jam. Masalahnya udah ada Whoosh. Juga pake jalur eksisting. Bakal…
