Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas ketiga di Daop 2 Bandung. Apa yang jadi alasan pake Premium? Kok nggak New Generation?
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Apa yang selama ini ditunggu hilalnya makin nampak! KA Bandung Banyuwangi makin rame diomongin di jagad medsos. Kali ini namanya Sangkuriang. Malah kabarnya bakal bawa…
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Siapa sangka dibalik nama unik Stasiun Glenmore, ada jejak Eropa yang tertinggal. Namun sayang, sampe sekarang stasiun ini belum melayani angkutan penumpang. Padahal waktu KA…
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
KA Motis Selatan : Serasa Kahuripan Tempo Dulu
Hall Barat Stasiun Bandung Ternyata Untuk Feeder Whoosh
Kereta
Kereta Api Galunggung Promo Usai Ditinggal
Kereta Api Galunggung pernah jadi fenomena di akhir 2018 lantaran tiket gratis dilanjut promo. Namun begitu usai langsung ditinggalkan.
Halte Ranji Sukabumi Sangat Memprihatinkan
Halte Ranji Sukabumi pernah rame, sayang sejak 2001 statusnya non-aktif hingga kini. Sulit aktif lagi meski posisinya cukup strategis
Kereta Api Sukabumi (Stasiun Gandasoli dan Cireungas)
Kereta Api Sukabumi punya sisi unik di dua daerah operasional. Pernah berjaya sekaligus terpuruk. Kini punya potensi bagus untuk dikembangkan
KA Pangandaran Berhenti Beroperasi ? (Okupasi Minim)
KA Pangandaran Berhenti Beroperasi akibat Pandemi Covid 19 sejak akhir Maret 2020. Bahkan terakhir pun hanya jalan rute Gambir-Banjar PP.
Box Girder KCIC Tumbalkan Jembatan Antilope Bekasi
Pemasangan Box Girder KCIC harus menumbalkan Jembatan Antilope yang telah menjadi akses penghubung selama 30 tahun. Tumbal Revolusi Transportasi Berbasis Rel
Stasiun Cikudapateuh Bandung dan Masa Kejayaan
Stasiun Cikudapateuh Bandung pernah jadi saksi kejayaan masa silam. Punya dua percabangan ke Ciwidey dan Pasar Kosambi. Kini hanya layani Lokalan.
Stasiun Cimindi di Perbatasan Bandung dan Cimahi
Stasiun Cimindi hanya melayani perjalanan komuter seperti KA Lokal Bandung Raya dan KA Garut Cibatuan. Harus banyak berbenah baru bisa jadi TOD
KA Prameks Kutoarjo Jogja yang Masih Eksis
Meski rutenya telah dipotong KA Prameks Kutoarjo Jogja nggak lantas kehilangan pamor. Bahkan bisa jadi alternatif transportasi murah ke Borobudur
Perjalanan
KRL Pasar Senen Cikarang Memutar atau Transit
KRL Pasar Senen Cikarang sejatinya bukan barang baru. Namun sayang harus memutar Jakarta atau Transit…
Trip KRL Sudirman Buaran : Sensasi Memutar Jakarta
Trip KRL Sudirman Buaran sensasi baru Loop Line memutari Jakarta dan menghindari Transit Manggarai yang…
Transit Manggarai Paling Menantang
Transit Manggarai jadi fase paling menantang dalam trip KRL Buaran Sudirman 17 Juli 2022. Mesti…
Transit Jatinegara Tunggu Disusul dan Bekas Dipo
Transit Jatinegara jadi bagian dari perjalanan naik KRL Buaran Sudirman tanggal 17 Juli 2022. Menunggu…
Naik KRL Buaran Sudirman, Pertama Jajal SO5
Naik KRL Buaran Sudirman pertama kalinya merasakan Switching Over 5 (SO5). Nggak perlu transit dan…
KA Lokal Baraya Bandung Padalarang Pasca PSBB Total
Setelah 3 bulan terkunci akibat pembatasan total, akhirnya bisa nyepur lagi meski cuma KA Lokal…
KA Prameks Solo Jogja Sebelum Tergantikan KRL Joglo
KA Prameks Solo Jogja, perjalanan terakhir sebelum tergantikan oleh KRL Joglo sebagai peningkatan layanan komuter…
Jakarta Bandung Kereta Malabar di Gapeka 2019
Jakarta Bandung Kereta Malabar merasakan langsung Gapeka 2019 sekaligus perjalanan terakhir sebelum terjadi Pandemi Covid-19…
Sejarah
Rel SS Jogja Solo : Tersisa di Lempuyangan (1929-1942)
Staats Spoorwegen (SS) mengoperasikan Rel SS Jogja Solo tahun 1929. Tujuannya guna mempercepat waktu tempuh di Lintas Kereta Api Mataram (Vortenslanden). Bagian dari sejarah beroperasinya…
Awal Dinas KA Lodaya : Antara 1992 dan 2002 (Dua Versi)
Kapan awal dinas KA Lodaya? Tak sedikit yang menyebut tahun 1992 bila mengacu pada para pendahulunya. Namun banyak pula yang berkeyakinan di 2002. Dasarnya ialah…
Stasiun Pasuruan dan Sejarah Jalur Pertama Milik SS
Keberadaan Stasiun Pasuruan tak bisa lepas dari sejarah jalur pertama milik Staats Spoorwegen (SS). Bersamaan dengan itu stasiun mulai beroperasi pada 1878. Kemudian menjadi tonggak…
Lokomotif CC 200 15: Bayangkan Dinas Kereta Wisata Ambarawa
Lokomotif CC 200 15 adalah satu dari 27 unit lokomotif diesel pertama di Indonesia. Nasibnya masih lebih baik ketimbang saudara-saudaranya meski hanya sekedar jadi koleksi…
Lokomotif Listrik ESS : Dari Batavia ke Lawang Sewu (Sisa Satu)
Keberadaan Lokomotif Listrik ESS di bagian dalam Lawang Sewu Semarang jadi daya tarik tersendiri. Gedung yang dulunya kantor pusat NISM itu ternyata mau menerima armada…
Halte Cikoya : Menyelamatkan Ujung Kabupaten Tangerang
Halte Cikoya saat ini telah diupgrade menjadi stasiun. Dalam rangka mendukung operasional KRL Commuter Line Rangkasbitung. Merupakan ujung Kabupaten Tangerang. Walaupun telah diupgrade, bangunan asli…
Halte Cicayur Tangerang : Walaupun Kecil Tetap Warisan Sejarah
Sejak 2012 Halte Cicayur Tangerang telah diupgrade jadi stasiun dan tentunya bangunan baru. Walaupun hanya halte kecil namanya warisan sejarah tetap harus dilestarikan. Kini wujud…
Jalur KA Semarang Solo : Di Sinilah Semuanya Bermula
Sejarah perkeretaapian Indonesia dimulai dari Jalur KA Semarang Solo. Tepatnya pada tanggal 10 Agustus 1867 ketika segmen Semarang-Tanggung dibuka. Seluruh lintasan beroperasi penuh tahun 1870…
Semboyan 3
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Apa yang selama ini ditunggu hilalnya makin nampak! KA Bandung Banyuwangi makin rame diomongin di jagad medsos. Kali ini namanya Sangkuriang. Malah kabarnya bakal bawa…
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
KA Serayu jadi satu-satunya penghubung Priangan dan Purwokerto. Masalahnya, tiket kereta PSO ini sering habis. Terutama di musim-musim liburan. Nggak sedikit yang merindukan adanya kereta…
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
Hall Kereta Feeder Barat di Stasiun Bandung mulai beroperasi tanggal 10 Maret 2026 atau hari ini. Ada tiga kelebihan dibanding hall yang lama, yakni Lebih…
Banyak Keluhan, Mungkinkah Commuter Line Baraya Ditambah?
Di media sosial ada yang minta supaya Jadwal Commuter Line Baraya ditambah. Nggak sedikit keluhan kereta selalu penuh terutama Sabtu-Minggu untuk arah Cicalengka. Masalahnya apa…
Khayalan itu Bernama Kereta Kilat Pajajaran
Belakangan ini muncul wacana Kereta Kilat Pajajaran yang memangkas waktu tempuh Jakarta Bandung cuma 1,5 jam. Masalahnya udah ada Whoosh. Juga pake jalur eksisting. Bakal…
Sayonara, Per 1 Desember 2025 KA Lodaya Melintas Stasiun Maos
Good News or Bad News? Mulai tanggal 1 Desember 2025 nanti KA Lodaya Melintas Stasiun Maos. Satu sisi jadi kabar baik karena waktu tempuh jadi…
