Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu
Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana dan lebih fleksibel. Pokoknya tergantung kesiapan sarana dan kebutuhan lintas nya.
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
Kereta
Jadwal KRL Jogja Palur 2024 : Waspada Jam Kosong Siang Hari!
Nggak hanya pelajar, Jadwal KRL Jogja Palur 2024 pun terdapat jam kosong nya. Terutama di siang hari. Meskipun begitu commuter line di Lintas Kereta Api…
KA Fajar Utama Solo Berangkat Jam Berapa? (Perjalanan Pagi)
KA Fajar Utama Solo menyediakan opsi perjalanan pagi dari Stasiun Jakarta Pasar Senen ke Solo Balapan. Ini kebalikannya Senja Utama Solo. Walaupun dari sisi historis…
Kereta Api Manahan : Lanjutan Kereta Tambahan Gambir Solo
Di Gapeka 2023 Kereta Api Manahan adalah salah satu pemain baru. Merupakan kelanjutan dari layanan kereta tambahan rute Gambir Solo Balapan. Kereta ini menggunakan dua…
Kereta Senja Utama Solo Berhenti Dimana Saja? (Jadwal Malam)
Opsi perjalanan malam dari Vortenslanden ke Jakarta. Kereta Senja Utama Solo berhenti dimana saja? Berikut jadwal perjalanannya, disertai sejarah ketika memakai kereta bisnis buatan Yugoslavia…
KA Fajar Utama Yogya : Perjalanan Pagi ke Kota Gudeg (Jadwal)
Salah satu kereta lawas yakni KA Fajar Utama Yogya menjadi opsi perjalanan pagi dari dan menuju Kota Gudeg. Pertama kali dinas sebagai kereta bisnis. Berhenti…
Nasib Argo Parahyangan : Kini Pinjam Sana Sini (Tanpa Sarana)
Bagaimanakah nasib Argo Parahyangan setelah beroperasinya Kereta Cepat Whoosh? Inilah pertanyaan yang terus bermunculan. Titisan Sang Legenda masih dinas hanya saja jadwalnya berkurang dan tanpa…
Jadwal KA Pangandaran 2024 : Berkat Political Will dan Whoosh
Jadwal KA Pangandaran 2024, sebetulnya kereta ini telah dihapus dari Gapeka. Adanya Political Will yakni permintaan dari Pemerintah Daerah di Priangan Timur. Ditambah beroperasinya Kereta…
Jadwal Stasiun Kroya : Kereta Api Apa Saja yang Berhenti?
Berikut adalah Jadwal Stasiun Kroya di Gapeka 2023. Kereta Apa Saja yang Berhenti di Stasiun Kroya? Sebagai stasiun besar melayani semua perjalanan kereta. Intinya semua…
Perjalanan
Trip Kereta Api Kedungsepur : Jalur Kereta Panturan NISM
Trip Kereta Api Kedungsepur rute Semarang Ngrombo PP. Trainsetnya terbilang unik dan tinggal ini aja.…
Jalur Kereta Pantura (Kereta Api Bandung Semarang 6)
Tibalah kita pada etape terakhir Kereta Api Bandung Semarang yakni Jalur Kereta Pantura. Perjalanan dimulai…
Masihkah Ada Horor Lawang Sewu Pasca Renovasi?
Di sebagian titik masih masih menimbulkan kesan horor Lawang Sewu. Terlebih bangunan bersejarah ini telah…
Wisata Lawang Sewu Destinasi Wajib Kota Semarang
Wisata Lawang Sewu mengunjungi bangunan bersejarah bekas kantor kereta api dan markas tentara. Sempat cukup…
Purwokerto Tegal Kereta Kamandaka (Bandung Semarang 5)
Turun dari KA Baturraden Ekspres perjalanan masih akan berlanjut. Kali ini giliran etape ke-5 Kereta…
Jalur KA Purwokerto (Kereta Api Bandung Semarang 4)
Berangkat dari Stasiun Kroya setelah tukar posisi lokomotif, akhirnya masuk Jalur KA Purwokerto. Perjalanan Kereta…
Sungai Serayu Cilacap (Kereta Api Bandung Semarang 3)
KA Baturraden Ekspres Menyeberangi Sungai Serayu Cilacap. Tepatnya sebelum masuk Stasiun Maos. Sayangnya perjalanan Kereta…
KA Garut ke Banjar (Kereta Api Bandung Semarang 2)
Bagian kedua dari trip kereta api Bandung Semarang, KA Garut ke Banjar. Masih di Baturraden…
Sejarah
Halte Cicayur dan Cikoya : Sekarang Koleksi Museum Ambarawa
Dua terakhir di Lintas Rangkasbitung, Halte Cicayur dan Cikoya, pernah punya peran penting dalam transportasi kereta komuter. Setelah diupgrade jadi stasiun, bangunan asli jadi koleksi…
Lokomotif C12 : Sejarah Kereta Api Cepu dan Kabupaten Blora
Lokomotif C12 merupakan bagian dari sejarah Kereta Api Cepu dan Kabupaten Blora. Meski datangnya agak terlambat setelah kemerdekaan. Kini salah satu unit nya tersimpan di…
Lokomotif F10 : Khas Pulau Jawa (Di Akhir Jadi Jawa Timuran)
Keberadaan Lokomotif F10 di Museum Kereta Api Ambarawa cukup menarik. Ternyata punya sejarah panjang khususnya peruntukan operasional di Pulau Jawa. Meski di akhir hayatnya malah…
Kereta Kayu Magelang : Andai Dinas Kereta Wisata Ambarawa
Kereta Kayu Magelang adalah saksi bisu roda besi pernah ada di kota tersebut. Paling modern di masanya, kini jadi pajangan museum kereta api Ambarawa. Duh…
Kereta Api Magelang : Akankah Dihidupkan Lagi? (Reaktivasi)
Kereta Api Magelang pernah menapaki masa kejayaan di tahun 1903. Sayang ketatnya persaingan dengan jalan raya dan bencana Gunung Merapi jadi akhir dari semuanya. Kini…
Jalur Kereta Jogja Ambarawa : Banjir Lahar Merapi dan Reaktivasi
Jalur Kereta Jogja Ambarawa punya dua keunikan yakni Tram dan Rel Gerigi. Non aktif karena banjir lahar Merapi di Kali Krasak. Sisakan jalur kereta wisata.…
Tragedi G30S PKI dan kaitan dengan Jalur Kereta Non Aktif
Adakah hubungan antara Tragedi G30S PKI dan Jalur Kereta Non Aktif? Fakta tak terbantahkan dekade 1960-an adalah masa kelam si ular besi. Keberadaan SBKA terafiliasi…
Jalur Kereta Pantura Timur : Gegara Cadangan Minyak di Cepu
Tadinya nggak dilirik tapi Jalur Kereta Pantura Timur dibangun setelah pemerintah kolonial menemukan cadangan minyak di Cepu. Terdiri dari dua segmen dimana salah satunya merupakan…
Semboyan 3
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Apa yang selama ini ditunggu hilalnya makin nampak! KA Bandung Banyuwangi makin rame diomongin di jagad medsos. Kali ini namanya Sangkuriang. Malah kabarnya bakal bawa…
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
KA Serayu jadi satu-satunya penghubung Priangan dan Purwokerto. Masalahnya, tiket kereta PSO ini sering habis. Terutama di musim-musim liburan. Nggak sedikit yang merindukan adanya kereta…
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
Hall Kereta Feeder Barat di Stasiun Bandung mulai beroperasi tanggal 10 Maret 2026 atau hari ini. Ada tiga kelebihan dibanding hall yang lama, yakni Lebih…
Banyak Keluhan, Mungkinkah Commuter Line Baraya Ditambah?
Di media sosial ada yang minta supaya Jadwal Commuter Line Baraya ditambah. Nggak sedikit keluhan kereta selalu penuh terutama Sabtu-Minggu untuk arah Cicalengka. Masalahnya apa…
Khayalan itu Bernama Kereta Kilat Pajajaran
Belakangan ini muncul wacana Kereta Kilat Pajajaran yang memangkas waktu tempuh Jakarta Bandung cuma 1,5 jam. Masalahnya udah ada Whoosh. Juga pake jalur eksisting. Bakal…
