Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas ketiga di Daop 2 Bandung. Apa yang jadi alasan pake Premium? Kok nggak New Generation?
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Apa yang selama ini ditunggu hilalnya makin nampak! KA Bandung Banyuwangi makin rame diomongin di jagad medsos. Kali ini namanya Sangkuriang. Malah kabarnya bakal bawa…
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Siapa sangka dibalik nama unik Stasiun Glenmore, ada jejak Eropa yang tertinggal. Namun sayang, sampe sekarang stasiun ini belum melayani angkutan penumpang. Padahal waktu KA…
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
KA Motis Selatan : Serasa Kahuripan Tempo Dulu
Hall Barat Stasiun Bandung Ternyata Untuk Feeder Whoosh
Kereta
Stasiun Kutoarjo Purworejo Cerita Tempat Transit
Stasiun Kutoarjo Purworejo punya nilai strategis. Sebagai tempat transit sebelum lanjut ke Jogja dan Solo. Juga menuju kawasan wisata Borobudur dan sekitarnya
Stasiun Jakarta Pasar Senen Tempatnya Backpacker
Stasiun Jakarta Pasar Senen kini juga melayani keberangkatan kereta komersial. Image nya nggak luntur bahkan jadi tempat backpacker dan budget traveler
Stasiun Gambir Jakarta Pusat Masih Layani KAJJ
Stasiun Gambir Jakarta Pusat masih layani perjalanan KAJJ. Terkait wacana yang belakangan beredar akan dipindah ke Manggarai seiring berlakunya SO5
Lokomotif Kereta Diesel Jepang (DD13 dan KiHa-10)
Lokomotif Kereta Diesel Jepang mulai diproduksi massal dan beroperasi pada tahun 1956. Sebagai bagian dari program dieselisasi Japanese National Railway (JNR)
JNR 101 Series Mantan Penguasa Tokyo dan Osaka
JNR 101 Series pernah menguasai lintasan Tokyo Area dan Osaka di masanya. Sekilas mirip KRL Rheostatik dan JR 103. Kini telah pensiun dan dimuseumkan
JR 115 Series Setouchi : Usia Bukan Halangan
Di saat seangkatannya pensiun bahkan dimonumenkan, JR 115 Series Setouchi tetap gagah dinas di jalur utama. Usia bukan halangan asal perawatan bagus
Fujikyu 6000 Series di Kaki Gunung Fuji
Fujikyu 6000 Series, bekas armada JR 205 yang beroperasi di Yamanote Line. Kini melayani local commuter di Kaki Gunung Fuji, Yamanashi Prefecture
Kereta Bandara di Tokyo: NEX dan Tokyo Monorail
Kereta Bandara di Tokyo penghubung 2 bandara: Narita dan Haneda dengan pusat kota Tokyo. Layanan Limited Express (NEX) dan Tokyo Monorail
Perjalanan
Telusur Jalur Trem Malang : Segmen Tengah ke Kayutangan
Menelusuri jalur trem malang dari Stasiun Malang Kotalama ke Kayutangan. Ini adalah segmen tengah dari…
Perjalanan Kereta Majapahit 2 : Momen Salah Sebut di Kesamben
Perjalanan Kereta Majapahit 2 telah memasuki Jalur Blitar (Kantong). Di balik panorama jalur tersebut ternyata…
Perjalanan Kereta Majapahit 1 : Malam hingga Stasiun Ngawi
Perjalanan Kereta Majapahit 1. Bagian pertama dari trip Jakarta Malang dengan kereta ekonomi asli rasa…
Dresin Kereta Wisata Sondokoro : Bentor di Atas Rel Tebu
Dresin Kereta Wisata Sondokoro. Sebuah Bentor berjalan di atas rel tebu kawasan Agrowisata Sondokoro dan…
Kereta Wisata Grand Sondokoro : Momen Bongkar Muat Kayu
Kali kedua naik Kereta Wisata Grand Sondokoro. Wahana unggulan Agrowisata Sondokoro yang merupakan bagian dari…
Perjalanan Kereta Matarmaja 2 : Dari Kertosono ke Solo
Selesai menikmati pesona Jalur Kantong, kini saatnya Perjalanan Kereta Matarmaja 2. Menempuh perjalanan dari Stasiun…
Perjalanan Kereta Matarmaja 1 : Pesona Jalur Kantong
Perjalanan kereta Matarmaja 1. Di sini kamu akan menyaksikan pesona Blitar Line atau biasa disebut…
Perjalanan Kereta Api Banyubiru : The Historical Journey 2023
Perjalanan Kereta Api Banyubiru dari Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng ke Solo Balapan. Napak tilas…
Sejarah
Jalur Kereta Kalisat Banyuwangi : Sekarang Jalur Utama
Mulai beroperasi tahun 1903, Jalur Kereta Kalisat Banyuwangi awalnya adalah lintas cabang. Namun seiring berjalannya waktu, terjadi dinamika yang merubah status menjadi jalur utama sampai…
Jalur Kereta Api Ketapang : Dibangun di Zaman Orde Baru
Jalur Kereta Api Ketapang dari Stasiun Kabat mulai dibangun 1984 dan beroperasi 1985. Bersamaan dengan Pelabuhan Ketapang. Jalur baru ini dibangun pada masa pemerintahan Orde…
Siksaan Gerbong Maut Semakin Parah di Stasiun Jember
Kereta yang membawa Gerbong Maut Bondowoso berhenti lagi di Stasiun Jember. Siapa sangka durasi berhenti yang lama membuat siksaan yang diderita para tahanan di dalamnya…
Stasiun Kalisat : Petaka Itu Mulai Dari Sini! (Gerbong Maut)
Di Stasiun Kalisat, petaka Gerbong Maut Bondowoso itu mulai. Stasiun terbesar kedua Jember ini jadi saksi ketika para tahanan pejuang merasakan siksaan di dalam gerbong…
Ekapratala dan Penataan Jalur Kereta Api Tahun 1960-an
Ekapratala adalah bagian dari masterplan penataan jalur kereta api di Jakarta tahun 1960-an. Penutupan lintas tengah kota dan menggantinya dengan jalur bawah tanah. Dengan tiga…
Tanpa Stasiun UI Depok, Nggak Ada Double Track (Peran Strategis)
Meski hanya pemberhentian, Stasiun UI Depok ternyata punya peran strategis dalam pembangunan Double Track Manggarai Bogor Tahap ke-1. Proyek yang nggak bisa lepas dari Relokasi…
Cerita Kelam dari Stasiun Karawang : “Langsung” Diserahkan ke SS
Siapa sangka Stasiun Karawang ternyata menyimpan cerita kelam. Bukan gegara PLH dan sejenisnya. Melainkan pada proses pembangunannya dulu di era kolonial. Stasiun ini dibangun oleh…
Dinas Pelayaran PJKA : Sisa Kejayaan Pelabuhan Boom
Dinas Pelayaran PJKA adalah divsi yang khusus mengoperasikan kapal ferry penyeberangan untuk mendukung konektivitas dengan kereta api. Salah satunya pernah ada di Banyuwangi. Namun pada…
Semboyan 3
KA Elok Cibatu Jadi Lokal Garut Cibatuan
Dibukanya jalur KA Cibatu Garut berdampak pada KA Elok Cibatu yang diperpanjang rutenya. Namanya kini berubah menjadi KA Lokal Garut Cibatuan. Hampir selalu sarat penumpang…
Halte Gadobangkong 2019 Sebelum Proyek KCJB
Kondisi Halte Gadobangkong 2019 masih asri sebelum ada jalur elevated KCJB. Namun hanya berlangsung hingga Ramadhan di tahun itu.
Stasiun Cimekar 2019 Sebelum Proyek Double Track
Saat Stasiun Cimekar 2019 masih terdiri dari 2 jalur dan layani single track. Dekat pemukiman banyak penumpang KA Lokal Bandung Raya naik.
Terminus Kereta Api Antara Rute dan Stasiun
Biasanya istilah Terminus Kereta Api identik dengan bagian akhir dari sebuah rute perjalanan. Bukan hanya itu bisa juga diartikan sebagai stasiun akhir bahkan stasiun paling…
LRT Jabodebek Mundur Nggak Jadi Agustus Ini
Gegara pembangunan Titik Awal/Terminus Dukuh Atas belum kelar, LRT Jabodebek Mundur. Nggak jadi launching di bulan Agustus 2022 ini. Jadilah kita semua mesti sedikit bersabar…
Gapeka 2021 dari Lintas Garut Hingga SO5
Gapeka 2021 diperlakukan mulai 10 Februari 2021. Banyak perka baru, update, operasional lintas Garut hingga Pola Perjalanan SO5 Manggarai
Skybridge Bandung Mubazir? Masih Terjadi Segregasi
Pertama kali dibuka Skybridge Bandung langsung jadi pusat perhatian. Nggak jarang dijadikan tempat buat foto-foto. Namun dibalik bangunan instagramable itu masih terjadi segregasi antara penumpang…
Stasiun BNI City KRL Untuk Mengurai Kepadatan
Stasiun BNI City KRL diaktifkan untuk mengurai kepadatan di Stasiun Sudirman. Mewujudkan Transit Oriented Development (TOD) tanpa segregasi
