Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu
Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana dan lebih fleksibel. Pokoknya tergantung kesiapan sarana dan kebutuhan lintas nya.
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
Kereta
Jadwal KA Bengawan 2024 : Bertahan di Harga Murah (Book Now!)
Berikut adalah Jadwal KA Bengawan 2024 berdasarkan Gapeka yang berlaku mulai 1 Juli 2023. Masih bertahan di harga murah Rp 74.000/pax. Yuk booking sebelum kehabisan!…
Kereta Api Bengawan : Awas, Jangan Coba Beli Tiket Mepet!
Dengan harga Rp 74.000,00/pax, Kereta Api Bengawan siap antarkan kamu ke destinasi wisata utama di Jogja dan Solo. Namun kamu perlu waspada di sini. Jangan…
Stasiun Maos : Terbesar di Cilacap Barat (Bonus Jeruklegi Lebeng)
Stasiun Maos merupakan stasiun terbesar di Cilacap Barat. Di sini ada Depo Pertamina sebelah utara sehingga melayani kereta ketel Pertamina. Juga bangunan bekas rumah sinyal.…
Stasiun Kereta Banjar : Transit atau Ganti Kru (Serba Tanggung)
Ketika percabangan ke Cijulang masih aktif, Stasiun Kereta Banjar merupakan tempat transit. Namun belakangan justru lebih dikenal sebagai tempat pergantian kru khususnya masinis. Sayang posisinya…
Stasiun Kereta Api Ciamis : Berkat Political Will Pejabat Setempat
Stasiun Kereta Api Ciamis merupakan salah satu dari tiga serangkai Stasiun Kereta Tasik Banjar di Koridor Priangan Timur. Berkat political will pejabat setempat, kini hampir…
Stasiun KA Tasikmalaya : Stasiun Utama dan Terbesar Kota Santri
Stasiun KA Tasikmalaya adalah stasiun utama dan terbesar di kota santri. Dengan 6 jalur dan sistem persinyalan elektrik. Pernah memiliki percabangan ke Singaparna. Kini melayani…
Inilah 3 Stasiun Kereta Tasik Banjar : Beroperasi Sejak 1894
Berikut adalah 3 stasiun kereta Tasik Banjar sebagai bagian dari Jalur KA Garut ke Cilacap: Tasikmalaya, Ciamis, dan Banjar. Ketiganya merupakan stasiun utama di wilayahnya…
Terowongan Stasiun Tugu Jogja : Kenyamanan dan Keselamatan
Terowongan Stasiun Tugu sebetulnya bukanlah sesuatu yang baru. Fasilitas itu telah ada sejak 1959. Namun kini telah direvitalisasi dan jadi lebih estetik daripada sebelumnya. Untuk…
Perjalanan
Telusur Jalur Trem Malang : Segmen Tengah ke Kayutangan
Menelusuri jalur trem malang dari Stasiun Malang Kotalama ke Kayutangan. Ini adalah segmen tengah dari…
Perjalanan Kereta Majapahit 2 : Momen Salah Sebut di Kesamben
Perjalanan Kereta Majapahit 2 telah memasuki Jalur Blitar (Kantong). Di balik panorama jalur tersebut ternyata…
Perjalanan Kereta Majapahit 1 : Malam hingga Stasiun Ngawi
Perjalanan Kereta Majapahit 1. Bagian pertama dari trip Jakarta Malang dengan kereta ekonomi asli rasa…
Dresin Kereta Wisata Sondokoro : Bentor di Atas Rel Tebu
Dresin Kereta Wisata Sondokoro. Sebuah Bentor berjalan di atas rel tebu kawasan Agrowisata Sondokoro dan…
Kereta Wisata Grand Sondokoro : Momen Bongkar Muat Kayu
Kali kedua naik Kereta Wisata Grand Sondokoro. Wahana unggulan Agrowisata Sondokoro yang merupakan bagian dari…
Perjalanan Kereta Matarmaja 2 : Dari Kertosono ke Solo
Selesai menikmati pesona Jalur Kantong, kini saatnya Perjalanan Kereta Matarmaja 2. Menempuh perjalanan dari Stasiun…
Perjalanan Kereta Matarmaja 1 : Pesona Jalur Kantong
Perjalanan kereta Matarmaja 1. Di sini kamu akan menyaksikan pesona Blitar Line atau biasa disebut…
Perjalanan Kereta Api Banyubiru : The Historical Journey 2023
Perjalanan Kereta Api Banyubiru dari Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng ke Solo Balapan. Napak tilas…
Sejarah
Lokomotif Uap C23 Dari Boyolali ke Lawang Sewu Semarang
Lokomotif uap C23 asalnya dinas di jalur Purwosari Boyolali milik SoTM (kemudian diakuisisi NISM). Sempat jadi pajangan di Ambarawa, kini sang legenda telah dipindah dan…
Lawang Sewu Semarang : Bekas Kantor NISM Jadi Icon Kota
Lawang Sewu Semarang awalnya adalah kantor operator kereta api swasta Belanda, NISM. Namun bangunan bersejarah ini sempat terlantar hingga timbul kesan mistis. Barulah sekitar tahun…
Kereta MCW 301 : Dari Pujian Presiden Berakhir Ditumpuk
Kereta MCW 301 jadi salah satu simbol modernisasi kereta perkotaan tahun 1976. Bahkan pernah dipuji oleh Presiden Soeharto. Kerap mengalami gangguan hingga dimodifikasi jadi K3076.…
KRL Ekonomi Rheostatik Pelopor Modernisasi Kereta Perkotaan
KRL Ekonomi Rheostatik hadir ketika transportasi perkotaan berada di titik nadir. Ini sekaligus modernisasi sarana kereta yang telah ada sejak 1929. Kini armadanya telah diistirahatkan…
Jalur Kereta Padalarang Adakah Yang Non Aktif?
Disamping lintas utama, Jalur Kereta Padalarang ternyata ada yang non-aktif. Tentu keberadaannya menyisakan sebuah misteri. Namun kini telah beralih fungsi untuk Kereta Cepat Jakarta Bandung…
Stasiun KA Padalarang : Dari Halte Cipadalarang ke TOD
Stasiun KA Padalarang awalnya hanyalah sebuah halte ketika jalur KA Batavia Bandung mulai beroperasi tahun 1884. Pembangunan shortcut menjadikannya naik tingkat, mengalami berbagai dinamika, hingga…
Tiber Padalarang Bagian Sejarah Perkeretaapian Indonesia
Dikenal sebagai salah satu spot fotografi kereta api favorit, Tiber Padalarang merupakan bagian dari sejarah perkeretaapian Indonesia. Tepatnya Jalur KA Cikampek Padalarang yang memperpendek waktu…
Jakarta Bandung 9 Jam : Naik Kereta via Bogor Sukabumi
Hah? Jakarta Bandung 9 Jam?! Nggak salah nih? Itu pernah terjadi ketika jalur kereta api pertama kali tembus Priangan Barat via Bogor dan Sukabumi. Waktu…
Semboyan 3
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Apa yang selama ini ditunggu hilalnya makin nampak! KA Bandung Banyuwangi makin rame diomongin di jagad medsos. Kali ini namanya Sangkuriang. Malah kabarnya bakal bawa…
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
KA Serayu jadi satu-satunya penghubung Priangan dan Purwokerto. Masalahnya, tiket kereta PSO ini sering habis. Terutama di musim-musim liburan. Nggak sedikit yang merindukan adanya kereta…
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
Hall Kereta Feeder Barat di Stasiun Bandung mulai beroperasi tanggal 10 Maret 2026 atau hari ini. Ada tiga kelebihan dibanding hall yang lama, yakni Lebih…
Banyak Keluhan, Mungkinkah Commuter Line Baraya Ditambah?
Di media sosial ada yang minta supaya Jadwal Commuter Line Baraya ditambah. Nggak sedikit keluhan kereta selalu penuh terutama Sabtu-Minggu untuk arah Cicalengka. Masalahnya apa…
Khayalan itu Bernama Kereta Kilat Pajajaran
Belakangan ini muncul wacana Kereta Kilat Pajajaran yang memangkas waktu tempuh Jakarta Bandung cuma 1,5 jam. Masalahnya udah ada Whoosh. Juga pake jalur eksisting. Bakal…
