Blog Perjalanan Kereta Api
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian
Tulisan Terbaru
Tokyo Metro 6116 : Dulu Chiyoda Line Sekarang Nggak Tentu
Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana dan lebih fleksibel. Pokoknya tergantung kesiapan sarana dan kebutuhan lintas nya.
Tragedi Bekasi Timur 27 April 2026 : Sundulan Maut Lagi!
Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…
Kenapa KA Sangkuriang Premium? Kok Nggak New Generation?
Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…
Syndrome Pangandaran Seribu Perak: Korban Baturraden Ekspres
Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…
Tiket KA Pasundan Normal Lagi ! (Kuncinya Di Kapasitas Kereta)
Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…
Hilal KA Bandung Banyuwangi Makin Nampak! (Sangkuriang)
Stasiun Glenmore : Jejak Eropa yang Tertinggal
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Akankah Baturraden Ekspres Kembali? (Semua Tergantung 3 Hal)
Hall Kereta Feeder Barat Mulai Beroperasi 10 Maret 2026
Kereta
Jadwal Kereta Semarang Poncol – Aglomerasi, Ekonomi, Komuter
Berikut jadwal kereta Semarang Poncol berdasarkan Gapeka 2023. Tersedia perjalanan kereta aglomerasi, ekonomi jarak jauh, hingga komuter Kedungsepur tujuan Stasiun Ngrombo.
Stasiun Semarang Poncol – Dari Terminus ke Kereta Ekonomi
Stasiun Semarang Poncol awalnya terminus jalur kereta milik SCSM. Namun seiring berjalannya waktu terus mengalami berbagai dinamika dan perkembangan. Kini jadi pemberhentian kereta ekonomi, aglomerasi,…
Jadwal LRT Stasiun Jatibening Baru : Terakhir Jam 9 Malam
Berikut adalah jadwal LRT Stasiun Jatibening Baru, berlaku mulai Desember 2023. Headway LRT Jabodebek kini hanya 15-30 menit. Perbaikan roda aus selesasi. Di sini tersedia…
LRT Jabodebek Beroperasi Normal Lagi: Headway 15 Menit
Kabar gembira, LRT Jabodebek Beroperasi normal lagi mulai Desember 2023. Perbaikan roda aus telah selesai. Headway jadi 15 menit. Nggak perlu lagi menunggu terlalu lama…
Gantikan Shinkansen, E259 Series Andalan Narita Express
E259 Series jadi andalan Narita Express bukan sekedar kereta bandara tapi juga jarak jauh. Kenyamanannya membuat wacana awal bangun Shinkansen menuju Tokyo terlupakan begitu aja
Sinyal Tebeng Krian : Koleksi Museum Ambarawa (ex-Temanan)
Salah satu persinyalan mekanik legendaris, Sinyal Tebeng Krian, pernah digunakan di era Staats Spoorwegen (SS) di beberapa tempat. Kini salah satunya jadi koleksi museum kereta…
Renovasi Stasiun KA Padalarang : Seperti Proyek Sangkuriang
Renovasi Stasiun KA Padalarang setelah ditetapkan sebagai salah satu pemberhentian Kereta Cepat Whoosh. Efek dari pembatalan Walini. Jadilah pembangunannya terkesan seperti Proyek Sangkuriang. Meski bermanfaat…
Jalur KA Ambarawa Kedungjati : Mirip Garut Line (Ikuti Alur Sungai)
Jalur KA Ambarawa Kedungjati memang masih 50% yang aktif untuk kegiatan pariwisata. Namun untuk setengah lintas yang masih non-aktif mengikuti alur Sungai Tuntang. Jika dilihat…
Perjalanan
Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember vs KA Pandanwangi: Mana Lebih Cepat dan Nyaman?
Tujuan akhir ke Surabaya Gubeng, tapi di etape pertama Trip KA Wijayakusuma Banyuwangi Jember seolah…
Trip Kutojaya Selatan 2020 : Ke Jogja Sebelum Pandemi
Trip Kutojaya Selatan 2020 ke Jogja? Bisa sih, tapi dari situ terus nyambung Commuter Line…
Momen Trip KA Pandanwangi : Disilang Dua KA Jarak Jauh
Selain tambah anomali BLB di 5 stasiun, ada momen Trip KA Pandanwangi di tanggal 11…
Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember (Anomali Turun Kelas)
Joyride atau Fun Trip KA Pandanwangi Banyuwangi Jember PP di tanggal 11 Agustus 2025. Ketika…
Trip KA Blambangan Ekspres 3 : Menyongsong Fajar di Banyuwangi
Setelah melewati dua etape yakni Sensasi Kereta Argo ke Stasiun Cirebon dan Jalur Pinggir Laut…
Trip Report Whoosh G1044 : Nostalgia KA Argo Parahyangan 27
Entah yang keberapa kali naik si Komodo Merah nih. Tapi yang jelas Trip Report Whoosh…
Panorama Rel Pinggir Laut Jawa (Trip KA Blambangan Ekspres 2)
KA Blambangan Ekspres berangkat Stasiun Cirebon Kejaksaan. Selanjutnya mengarungi jalur kereta Pantura Barat ex SCSM…
Trip KRL dari UI ke Cawang: Merasakan Jadi Civitas Akademika
Udahan lihat pameran arsip di Stasiun UI Depok, saatnya Trip KRL dari UI ke Cawang.…
Sejarah
Tragedi Kebasen 1981 : Malapetaka Di Tepi Sungai Serayu
Tragedi Kebasen 1981 terjadi pada tanggal 21 Januari 1981 di petak Notog-Kebasen. KA Senja IV (Jakarta-Solo) tabrakan adu banteng dengan KA Tatarmaja (Blitar-Jakarta). Makan 7…
Hubungan Benteng Legogjawa dan Jalur Manggarai Padalarang
Benteng Legogjawa seperti terlupakan begitu aja. Terletak di segmen Tagog Apu-Cipatat menimbulkan pertanyaan adakah hubungan dengan Jalur Kereta Manggarai Padalarang?
Kronologis Tragedi Bintaro 1 (Second From Disaster)
Berikut adalah kronologis Tragedi Bintaro 1, tabrakan adu banteng KA 225 dan 220. Bagaimana awal mula peristiwa memilukan itu terjadi? Bagaimana Kondisi jalur rel kereta…
Mengenang Tragedi Bintaro 1 : Malapetaka di Pagi Hari
Mengenang Tragedi Bintaro 1 Sebuah malapetaka dimana terjadi tabrakan adu banteng dua kereta di Pondok Betung Bintaro Jakarta Selatan dan menewaskan 150 penumpang. Terbesar dalam…
Flashback PLH Ratu Jaya 1993 (Terkait Insiden Cicalengka)
Awal tahun kelabu bagi perkeretaapian Indonesia dengan terjadinya insiden tabrakan adu banteng di Cicalengka Jum’at pagi (5/1/2024). Seolah mengingat kembali PLH Ratu Jaya 1993.
Lokomotif C17 Dinas Jalur Wonogiri, Mbah nya Batara Kresna?
Dalam sejarahnya Lokomotif C17 pernah dinas di Solo Raya termasuk Jalur Kereta Purwosari Wonogiri yang kini dilayani KA Batara Kresna. Sekarang jadi koleksi Museum Kereta…
Lokomotif C24 : Penguasa Separuh Karesidenan Kedu
Lokomotif C24 telah lama menjadi koleksi Museum Kereta Api Ambarawa. Namun belum banyak yang tau bahwa dulu pernah jadi penguasa Kedu Raya. Khususnya Lintas Magelang…
4 Halte Purwosari Wonogiri : Seperti Kembali ke Empunya (NISM)
Halte Purwosari Wonogiri, setidaknya masih ada 4 halte di lintas cabang tersebut. Namun telah non-aktif sejak berhentinya feeder. Termasuk bagian sejarah jadi dipindah ke Museum…
Semboyan 3
Kereta Ex ABA : From Hero To Zero (Sangat Memprihatinkan)
Kereta Ex ABA pernah jadi yang terbaik di Indonesia. Sayangnya itu dulu dan jangan ditanya kaya gimana kondisinya sekarang. Ibarat from hero to zero, sangat…
Jalur Trem Solo Raya Riwayatmu Kini (Sisakan Slamet Riyadi)
Tahun 1892 Jalur Trem Solo Raya mulai beroperasi menggunkan Tram Kuda. Seiring berjalan waktu diganti loko uap diikuti dengan proses akuisisi oleh NISM. Sayangnya kini…
Kereta Lawang Sewu : Padahal Masih Jauh Dari Rel
Anggap aja kereta Lawang Sewu itu monument Lokomotif C23 dan replika Bon Bon. Posisinya masih jauh dari Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng. Identik si ular…
Jalur Kereta Karawang Cikampek : Awal Menuju Priangan Barat
Jalur Kereta Karawang Cikampek merupakan awalan dari shortcut menuju Padalarang yang beroperasi 1906. Kini menjadi jalur penting dan dilewati semua kereta penumpang dan angkutan barang
Explore Bandung Barat 2019 dan Trilogi Kereta Padalarang
Tiga konten beruntun tentang Kereta Padalarang sejatinya merupakan dokumentasi Explore Bandung Barat 2019. Namun ada sebagian yang belum sempat dibuat konten karena kekurangan arsip. Cisomang,…
Andai Tasik ke Banjar ada Kereta Komuter atau Perintis
Tasik ke Banjar udah seharusnya punya layanan Kereta Api Komuter atau Perintis. Alih-alih Jarak Jauh. Pasalnya terdapat beberapa stasiun di segmen ini yang kemungkinan bisa…
Nasib Miris Kereta Api ke Banjar: Dari Galuh Hingga Pangandaran
Entah kenapa Kereta Api ke Banjar selalu mengalami nasib miris. Udah tiga kali kejadian lho. Dulu ada KA Galuh yang penuh tapi boncos. Lanjut Priangan…
Kereta Api Pangandaran Harusnya Sampai Stasiun Sidareja
Sempat jadi primadona namun seketika berubah ”Kereta Hantu”, Inilah yang terjadi pada Kereta Api Pangandaran. Jika memang mengincar turis yang ke pantai harusnya sampai Stasiun…
