
Assalamu’alaikum, ahlan wa sahlan, selamat datang di Mugen ID. Traveling by Train is My Adventure.
Mengawali kehadirannya sebagai situs pemesanan makanan, Mugen ID kemudian berubah menjadi Blog Perjalanan Kereta Api. Berbagi pengalaman ketika perjalanan menggunakan Kereta Api. Juga edukasi dan berbagi pengetahuan seputar dunia perkeretaapian

Tokyo Metro 6116 mengawali dinasnya tahun 1972 di Chiyoda Line Jepang. Datang ke Indonesia tahun 2016, bedanya di sini dinasnya nggak tentu di jalur mana dan lebih fleksibel. Pokoknya tergantung kesiapan sarana dan kebutuhan lintas nya.

Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…

Resmi beroperasi tanggal 1 Mei 2026 ternyata KA Sangkuriang Premium. Selain bawa Compartment Suite dan Eksekutif. Hal yang bikin kereta baru ini jadi multi kelas…

Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…

Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…






Meski rutenya telah dipotong KA Prameks Kutoarjo Jogja nggak lantas kehilangan pamor. Bahkan bisa jadi alternatif transportasi murah ke Borobudur

Stasiun Kutoarjo Purworejo punya nilai strategis. Sebagai tempat transit sebelum lanjut ke Jogja dan Solo. Juga menuju kawasan wisata Borobudur dan sekitarnya

Stasiun Jakarta Pasar Senen kini juga melayani keberangkatan kereta komersial. Image nya nggak luntur bahkan jadi tempat backpacker dan budget traveler

Stasiun Gambir Jakarta Pusat masih layani perjalanan KAJJ. Terkait wacana yang belakangan beredar akan dipindah ke Manggarai seiring berlakunya SO5

Lokomotif Kereta Diesel Jepang mulai diproduksi massal dan beroperasi pada tahun 1956. Sebagai bagian dari program dieselisasi Japanese National Railway (JNR)

JNR 101 Series pernah menguasai lintasan Tokyo Area dan Osaka di masanya. Sekilas mirip KRL Rheostatik dan JR 103. Kini telah pensiun dan dimuseumkan

Di saat seangkatannya pensiun bahkan dimonumenkan, JR 115 Series Setouchi tetap gagah dinas di jalur utama. Usia bukan halangan asal perawatan bagus

Fujikyu 6000 Series, bekas armada JR 205 yang beroperasi di Yamanote Line. Kini melayani local commuter di Kaki Gunung Fuji, Yamanashi Prefecture

Bersama KA Baturraden Ekspres menuju Perbatasan Garut Tasikmalaya di Stasiun Cipeundeuy. Etape ke-1 dari Trip…

Naik Kereta Wonogiri ke Solo. Merupakan lanjutan dari trip sebelumnya naik KA Batara Kresna yang…

Pertama kali trip kereta Purwosari Wonogiri naik KA Batara Kresna. Uniknya di hari itu menggunakan…

Kereta Wisata Sondokoro Tasikmadu adalah wahana unggulan di Agrowisata Sondokoro yang berada satu komplek dengan…

Perjalanan Naik KRL Jogja Palur (KRL Joglo). Pengganti KA Prameks Solo Jogja. Inilah pertama kalinya…

Telusur rel kereta api Yogyakarta Kotagede. Mulai dari Stasiun Ngabean hingga SMPN 9 Yogyakarta. Kecuali…

Trip Matarmaja telah mencapai etape akhir yakni Kereta Api Madiun Solo. Waktu tempuh perjalanan kali…

Kali ini giliran Kereta Api Blitar Madiun. Melanjutkan tentang Trip ke Solo naik Kereta Api…

KA Argo Gede launching ketika sang legenda berjaya dan tepat ulang tahun ke-24. Menjadi rival sengit di koridor Jakarta Bandung hingga akhirnya “kawin”. Kenapa ya…

Isu PKI dikaitkan dengan banyaknya penutupan lintas cabang di antara dekade 1970-an hingga 1980-an. Nggak sepenuhnya salah memang karena sejak pembersihan di tubuh PNKA jadi…

Banyak yang menyangka Jalur KA Cibatu Garut adalah lintas cabang. Padahal bila dilihat dari sejarahnya itu merupakan kelanjutan dari Jakarta-Bandung. Dibangun lebih dulu sebelum lintas…

Jalur KA Bandung Cicalengka mulai diresmikan dan beroperasi Juni 1884. Jadi bagian dari sejarah mulai Viaduct hingga Double Track.

Jalur KA Manggarai-Padalarang kini masih terputus, pernah non aktif, dan nyaris terlupakan. Padahal ini yang pertama ke Priangan

Stasiun Batavia Noord merupakan bagian dari jalur kereta api pertama yang dibangun oleh NIS di Batavia. Bangunan fisik kini telah berganti Gedung BNI di samping…

Ternyata kawasan Asemka (Pasar Pagi) dan Bundaran HI sekarang dulunya merupakan Jalur Lingkar Kereta Pertama di Jakarta. Terkejut kan?

Stasiun Batavia Zuid merupakan pijakan awal penting dalam pengembangan jaringan kereta api di wilayah Jakarta dan sekitarnya.

Malam itu berubah jadi petaka. Berawal taksi mogok di perlintasan dan tertemper KRL CRRC Sifang arah Jakarta, KRL tujuan Cikarang pun tertahan. Sampai akhirnya datang…

Sadar atau nggak telah terjadi Syndrome Pangandaran Seribu Perak. Pengen fasilitas bagus tapi harganya murah. Tanpa sadar juga ini udah makan korban KA Baturraden Ekspres…

Kabar nggak enak buat kamu. Tiket KA Pasundan Normal Lagi. Dari semula dapat harga Promo sekitar Rp 330.000,00, sekarang balik lagi ke Rp 410.000,00 untuk…

Apa yang selama ini ditunggu hilalnya makin nampak! KA Bandung Banyuwangi makin rame diomongin di jagad medsos. Kali ini namanya Sangkuriang. Malah kabarnya bakal bawa…

KA Serayu jadi satu-satunya penghubung Priangan dan Purwokerto. Masalahnya, tiket kereta PSO ini sering habis. Terutama di musim-musim liburan. Nggak sedikit yang merindukan adanya kereta…

Hall Kereta Feeder Barat di Stasiun Bandung mulai beroperasi tanggal 10 Maret 2026 atau hari ini. Ada tiga kelebihan dibanding hall yang lama, yakni Lebih…

Belakangan ini muncul wacana Kereta Kilat Pajajaran yang memangkas waktu tempuh Jakarta Bandung cuma 1,5 jam. Masalahnya udah ada Whoosh. Juga pake jalur eksisting. Bakal…